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豐田雷凌底盤(pán)怎么樣，雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景圖

豐田雷凌底盤(pán)高度空車(chē)底盤(pán)145cm,最低底盤(pán)高度105cm。雷凌在底盤(pán)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調(diào)校方面，結(jié)合其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，名圖可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設(shè)定的車(chē)。此外，為了降低車(chē)內(nèi)的噪音，工程人員為名圖設(shè)計(jì)了車(chē)底大面積的護(hù)板，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車(chē)主營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的環(huán)境。

雷凌雙擎除了車(chē)底的整流板，還保有原來(lái)雷凌上已經(jīng)有的后視鏡與尾燈上的小型整流鰭片。這些空氣動(dòng)力學(xué)上細(xì)節(jié)，除了能讓穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性提升之外，還有就是隔音的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)全景圖如下：

卡羅拉雙擎保護(hù)相當(dāng)充分，改進(jìn)了燃油版不足之處使車(chē)主們無(wú)需再為底盤(pán)被剮蹭提心吊膽。同時(shí)卡羅拉雙擎基本懸架結(jié)構(gòu)沒(méi)有重大的改變，與燃油版高度一致。值得一贊的是，即便是混合動(dòng)力車(chē)型也沒(méi)有省去備胎的布置，而且還是全尺寸的備胎。這一點(diǎn)豐田非常懂國(guó)人的心理。

豐田雷凌底盤(pán)生銹問(wèn)題，雷凌底盤(pán)生銹怎么處理

針對(duì)豐田雷凌底盤(pán)生銹問(wèn)題的處理方法，可以安裝擋泥板。如果長(zhǎng)期在鹽堿或碎石路面行駛，應(yīng)給汽車(chē)加裝擋泥板，這樣可以有效地保持汽車(chē)的清潔。擋泥板尺寸越大（即越接近地面），則效果越好。 

底盤(pán)養(yǎng)護(hù)：

1.定期檢查各總成機(jī)油。這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在上、下兩個(gè)刻度線(xiàn)之間，如果低于下刻度線(xiàn)就要及時(shí)補(bǔ)充，如果油面下降較快，說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時(shí)修復(fù)。

2.盡可能的保持車(chē)輛清潔。保持車(chē)輛的清潔，才是保養(yǎng)汽車(chē)的開(kāi)始。定期洗車(chē)，尤其要注意清洗汽車(chē)底盤(pán)。因?yàn)橥ǔ?zhuān)業(yè)的汽車(chē)底盤(pán)維修和清理，費(fèi)用是比較昂貴的。由于路況的不同，很難保證在車(chē)輛使用一段時(shí)間后，仍然保持干凈。而汽車(chē)的底盤(pán)，是最容易接觸到路面污水之類(lèi)的物體的。那么，就應(yīng)該盡可能在洗車(chē)的時(shí)候，多留意汽車(chē)底盤(pán)的清潔。

豐田雷凌底盤(pán)高度多高，雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解析

豐田雷凌底盤(pán)高度空車(chē)底盤(pán)145cm,最低底盤(pán)高度105cm。雷凌在底盤(pán)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調(diào)校方面，結(jié)合其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，名圖可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設(shè)定的車(chē)。此外，為了降低車(chē)內(nèi)的噪音，工程人員為名圖設(shè)計(jì)了車(chē)底大面積的護(hù)板，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車(chē)主營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的環(huán)境。

雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖解析如下：

雷凌雙擎除了車(chē)底的整流板，還保有原來(lái)雷凌上已經(jīng)有的后視鏡與尾燈上的小型整流鰭片。這些空氣動(dòng)力學(xué)上細(xì)節(jié)，除了能讓穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性提升之外，還有就是隔音的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

聽(tīng)說(shuō)豐田雷凌底盤(pán)不扎實(shí)？新款雷凌底盤(pán)詳解

雷凌底盤(pán)整體概況及感受

或許雷凌185T在動(dòng)力上并不算生猛，底盤(pán)還是傾向舒適，“隨心所欲”的駕駛感在這個(gè)級(jí)別并非所有的車(chē)型都能做到，但毫無(wú)疑問(wèn)的是它的確是一臺(tái)好開(kāi)且容易上手的車(chē)，這也是豐田強(qiáng)大之處。

另外雷凌懸架能給試乘人一種介于運(yùn)動(dòng)與舒適之間的乘坐體驗(yàn)，底盤(pán)調(diào)教不溫不火，路感幾乎隔絕，至于HVH方面，在同級(jí)別里算是中規(guī)中矩的水平。

全新雷凌大量采用高強(qiáng)度鋼材，590兆帕以上的超高強(qiáng)度鋼材所占比例高低42%，而車(chē)身鋼材最高強(qiáng)度達(dá)到1620兆帕，車(chē)身骨架都是采用超高強(qiáng)度熱沖壓鋼材，使得整車(chē)剛性提高了37%。

雷凌前懸架

采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，有著占用空間少，重量輕和操控性好等特點(diǎn)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙得到合理布局。但是由于雷凌也是前驅(qū)車(chē)，在百公里制動(dòng)測(cè)試中，車(chē)頭有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，后懸架被拉伸的程度較大，實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)結(jié)果為38左右。

雷凌后懸架

采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架的優(yōu)點(diǎn)就是承載能力略強(qiáng)一些，通過(guò)一根有一定扭矩能力的硬梁作為承載，可以在車(chē)輛行駛中的動(dòng)態(tài)狀態(tài)下保證承載力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，一般在一些入門(mén)級(jí)車(chē)型上使用。

當(dāng)然這種懸架也有一定缺點(diǎn)，在崎嶇路面是懸架的適應(yīng)性較差，而且行駛穩(wěn)定性對(duì)車(chē)身有很大影響，高速行駛拐彎時(shí)容易發(fā)生翻側(cè)。

雷凌碰撞測(cè)試

日系車(chē)被黑得最多的是“車(chē)皮薄”，但實(shí)際上“車(chē)皮”跟耐撞性的關(guān)聯(lián)并不大，司機(jī)榜單中豐田一直處于霸榜的位置，想凱美瑞、亞洲龍等中高端車(chē)型獲得高評(píng)分并不意外，但更沒(méi)想到想雷凌這種走銷(xiāo)量的車(chē)型，在安全性評(píng)分上同樣給力，出乎我的預(yù)料。你以為它是脆皮？結(jié)果碰撞成績(jī)最好的居然是日系。

雖然是入門(mén)車(chē)型，但是安全配置上一點(diǎn)都不含糊，前后排側(cè)氣簾，副駕駛席膝部氣囊都是全系標(biāo)配。只有耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)的了一般的評(píng)價(jià)，這主要是因?yàn)槔琢枳肺才鲎驳梅州^低，因此尾部耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性都很差。

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豐田雷凌導(dǎo)航怎么拆卸，雷凌導(dǎo)航安裝教程

豐田雷凌導(dǎo)航拆解安裝步驟：

首先用T20把cd機(jī)上的四顆螺絲拿下來(lái)，當(dāng)心這個(gè)過(guò)程中小心螺絲掉落進(jìn)車(chē)?yán)?，其?shí)真的掉落下去了也無(wú)所謂，四顆螺絲，有三個(gè)也行，螺絲只是起一個(gè)固定作用。

在螺絲拆掉以后，輕輕的把cd機(jī)拿出來(lái)，后面有兩個(gè)插頭，掰開(kāi)卡子，把線(xiàn)束和cd機(jī)分離開(kāi)來(lái)。

在安裝導(dǎo)航機(jī)以前，應(yīng)該先安裝導(dǎo)航的gps天線(xiàn)，從汽車(chē)的副駕駛位置，把天線(xiàn)放到表臺(tái)的內(nèi)部，然后把GPS天線(xiàn)立著放，站到表臺(tái)的最右側(cè)。立著放是因?yàn)檫@種情況下信號(hào)最好。拿來(lái)導(dǎo)航，安裝原來(lái)的插線(xiàn)方式，和導(dǎo)航對(duì)接，對(duì)接完以后，應(yīng)該把長(zhǎng)的線(xiàn)拿膠帶固定一下，這個(gè)可以防止在行車(chē)的時(shí)候，線(xiàn)束和車(chē)碰撞發(fā)出聲音。然后按照原來(lái)的方式，再把螺絲擰上去，內(nèi)飾板扣上去，就可以了。