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別克昂科拉倒車影像模糊，昂科拉倒車影像不清晰

別克昂科拉倒車影像模糊這種情況許多車主都出現(xiàn)過，屬于別克昂科拉的通病，只是無關緊要大家都不理會罷了。

昂科拉倒車影像不清晰有可能是光線太暗，可以嘗試倒檔時，按中控大圓鍵調節(jié)光線。老款其實也存在這個問題，一部分原因是出廠設置的對比度和亮度太高，調節(jié)后好一些。

新款好像還沒有人找到相應的調節(jié)方式，建議問問4S技師。還有一種可能是攝像頭上有灰，清理一下就可以了。

以下是倒車影像的介紹：

倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等該系統(tǒng)廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。汽車倒車影像是一個系列整體的系統(tǒng)，也可以由攝像裝置添加車載顯示器添加。當然360度全景可視系統(tǒng)彌補了國內只能通過雷達或者單一的后視攝像頭提供的影像。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出，即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及后視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監(jiān)控與行車安全。

搭載最新1.5T，12.69萬起！別克昂科拉PLUS成都上市

在本屆成都車展上，上汽通用別克昂科拉PLUS正式上市，新車共推出樂趣版和智趣版兩款車型，售價分別為12.69萬元和13.69萬元。

新車采用別克最新的PURE Design設計理念，擁有家族式全新飛檐展翼前臉設計，分體式上下格柵層次分明，修長的展翼型晶鉆LED自動大燈“眼神”犀利。從側面看，車身輪廓呈流線型，飽滿的型面、外擴的翼子板和凌厲的腰線突出了力量感與高檔感。新車的尾部圓潤周正，尾燈與大燈相呼應，后包圍中融入了銀色的護板設計。

新車尺寸分別為4458×1813×1644mm，軸距2640mm，定位緊湊級SUV。此外，新車提供春水藍、冬雪白、夏云灰、映春紅四種顏色可選。

內飾也升級為最新設計風格，新車采用360度環(huán)抱一體式座艙設計，配備了一體式雙10.25英寸屏幕，觸控屏面向駕駛者微傾，屏幕分辨率為1920*720，支持OTA遠程升級。座椅采用麂皮面料包覆，配合高亮鋼琴烤漆裝飾以及法式雙縫線等細節(jié)設計，營造出一定的豪華感。

輔助駕駛方面，該車搭載eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助、FCA前方碰撞預警和AHBA 自動大燈控制等十項智能輔助功能。

別克昂科拉Plus搭載第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩250牛·米，傳動系統(tǒng)匹配鋼鏈式CVT變速箱，WLTC綜合工況油耗低至6.59L/100km。

別克昂科拉PLUS最新消息，昂科拉PLUS實拍圖曝光

【車主指南 新車動態(tài)】近日車主指南獲取到了別克昂科拉PLUS的實拍圖。據消息稱新車基于昂科拉GX進行打造，除了車身長度之外，其他車身參數均和昂科拉GX保持一致。新車的定位預計介于昂科拉和昂科拉GX之間，未來將會與本田繽智、日產逍客等車型展開競爭。

外觀方面，昂科拉PLUS采用了類似別克昂揚的設計理念，前臉配備的分體式大燈組中規(guī)中矩，從實拍圖可以看出昂科拉PLUS也懸掛上了最新的別克Logo，整車設計給人的感覺就是兼顧家用的同時又有點運動。

內飾方面，此前并沒有太多的披露，但是參考昂科拉GX，雖然沒有現(xiàn)如今的大連屏設計，但是機械儀表+中控屏的組合讓其實用性會更加強，而且也會更耐看。

至于在動力上，將會搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大可輸出132KW的功率，預計它的傳動系統(tǒng)是CVT變速器，該套動力總成從參數上看，兼顧日常家用完全是沒有問題的。（撰文/車主指南）

2023改款別克昂科拉最新消息，別克昂科拉或換裝四缸

【車主指南 新車動態(tài)】上汽通用別克昂科拉定位于小型城市SUV，與之同級車型有本田繽智、豐田奕澤和大眾探歌等。目前別克昂科拉在售車型為2021款，據車主指南捕獲到信息顯示，新款別克昂科拉預計今年第三季度正式推新上市。

外觀方面，新車預估對車輛的外觀進行了微調，總體造型延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，前臉依舊是黑色六邊形進氣格柵，在飛翼式鍍鉻飾條的搭配下顯得非常大氣，車身側面硬朗的腰線很有力量感，新車的前后保險杠做了一定的改進，整車看著更加運動時尚。

內飾方面，新車延續(xù)了別克家族式的設計語言，鑲嵌在中控臺的大尺寸屏幕具有一定的科技感，粗壯的三幅式多功能方向盤讓人很有駕駛欲望，車內采用大面積軟質真皮材料覆蓋，整體看上去簡約大方，質感極佳。

動力方面，新車大概率還是搭載兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機，1.0T發(fā)動機峰值功率是92KW（125Ps），峰值扭矩是180N·m，1.3T發(fā)動機峰值功率是121KW（165Ps），峰值扭矩是240N·m。不過，如果新車上市后得不到市場認可，有可能會換裝四缸發(fā)動機，想過去別克英朗一樣。

昂科拉什么時候推出2022款？別克昂科拉改款上市時間

【車主指南 新車動態(tài)】昂科拉屬于上汽通用別克旗下的一款小型SUV，目前這款車在售的車型分別為2019年7月份上市的2020款以及2021年2月份上市的2021款。因為這款車換代的時間并不長，所以2022款車型很大概率上只是年度概率，預計新車會在2022年年初上市。

根據現(xiàn)款車型來看，新車的外觀預計并不會產生太大的改動，其中前臉采用別克家族式的飛翼式格柵設計，搭配上帶有折角的LED日行燈，車頭顯得非常時尚、大氣。車身側面線采用“上黑下白”的雙色車身設計，使得整車看起來更加年輕運動，更符合年輕人的口味。

新車的內飾依舊沿用現(xiàn)款車型的設計風格，中控臺采用對稱式設計，搭配上懸浮式中控大屏有著不錯的視覺觀感。其中多功能方向盤采用了平底式設計，這種造型不僅能夠提升車廂的運動氣息，也能給消費者更強的駕駛欲望。

作為一款小型SUV，別克昂科拉的三圍分別是4295*1798*1616MM，車身軸距為2570MM，這樣的尺寸表現(xiàn)并不出彩，但一般購買小型SUV的用戶都主要用于個人代步，因此這款車的空間表現(xiàn)足以滿足消費者的需求。

對于國內的用戶來說，不論汽車是什么品牌，只要你不用三缸發(fā)動機，那么一切都好說。然而現(xiàn)款昂科拉全系車型均采用3缸發(fā)動機，這勢必會勸退不少受眾用戶。所以從市場需求來看，新款昂科拉可能會推出4缸車型，當然這一切都還只是推測，新車具體怎么改就讓我們拭目以待吧。

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