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現(xiàn)代悅納后備箱空間多大，悅納后備箱容積多少

現(xiàn)代悅納的后備廂高度是570mm；縱深940mm；最小寬是1080mm；后備箱的容積為485L?，F(xiàn)代悅納的后備廂空間達到了同級別主流水準，開口也足夠大，日常使用壓力不大，但全系車型的后排座椅靠背不支持放倒，后備廂容積無法進一步擴充是個小遺憾。

現(xiàn)代悅納后備箱就是車子的雜物間儲藏室，現(xiàn)代悅納后備箱墊可以有效的保護現(xiàn)代悅納后備箱，防止贓物或者液體進入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內物品滑動?，F(xiàn)代悅納后備箱可降低內飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車尾箱墊比清洗內飾更方便、更經(jīng)濟。厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。TPR類現(xiàn)代悅納后備箱墊還可以將剩余的噪音和車內音響回音等徹底吸附干凈，保護聽覺不受損傷。

現(xiàn)代悅納后備箱尺寸圖，悅納后備箱多少升

現(xiàn)代悅納的后備廂高度是570mm；縱深940mm；最小寬是1080mm；后備箱的容積為485L，能達到同級別主流水平，后備箱開口夠大，裝載大件物品比較便利，能輕松裝進28、24、20英寸三個拉桿箱；的后排全系均不能放倒，因此也無法擴展后備箱的儲物方式和容積，不過485L的后備箱容積也達到了同級別車型的主流后備箱容積水平。

現(xiàn)代悅納的后備廂空間達到了同級別主流水準，開口也足夠大，日常使用壓力不大，但全系車型的后排座椅靠背不支持放倒，后備廂容積無法進一步擴充是個小遺憾。

現(xiàn)代悅納后備廂尺寸圖：

2023款現(xiàn)代悅納推新登場，改款悅納痛定思痛

【車主指南 新車動態(tài)】北京現(xiàn)代悅納是一款小型合資轎車，其主要競品是吉利帝豪、長安逸動、廣汽傳祺GA4等車型。目前現(xiàn)代悅納在售車型是2019年上市的2022款車型，已經(jīng)有兩年多沒有進行更新。據(jù)悉，全新現(xiàn)代悅納預計在今年第三季度正式推出上市，屬于年度小改款車型。

外觀方面，新現(xiàn)代悅納不會對外觀進行大動刀，最多只是變一下保險杠和中網(wǎng)的造型，甚至完全照搬前款的樣式。在售車型的長度為4405mm，寬度為1720mm，高度為1455mm，軸距為2600mm，新款車型應該也是這樣。

內飾方面，同樣的，中期改款車型也不會對內裝大動刀，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設計各方面都還好，很可能會繼續(xù)出現(xiàn)在新款悅納上。一般來說，中期改款主要是針對多媒體系統(tǒng)的功能進行優(yōu)化，以及車型配置的調整，以提供更好的使用體驗，所以配置是新款悅納值得關注的地方。

動力方面，新現(xiàn)代悅納繼續(xù)搭載1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動或CVT無極變速箱，這套動力的最大功率為73.3kW，最大馬力100Ps，最大扭矩132.4N·m。北京現(xiàn)代悅納和現(xiàn)在很多自主品牌選用小排量渦輪增壓發(fā)動機的策略不同，也沒有計劃說引入混合動力系統(tǒng)，因此現(xiàn)代悅納的市場前景值得觀察。

2022款悅納即將上市，新車常規(guī)升級整體變化不明顯

【車主指南 新車動態(tài)】悅納隸屬于北京現(xiàn)代，是一款小型轎車，2019年10月推出了現(xiàn)在的2020款，從以前的悅納車型更迭情況來看，接下來的新悅納將會是中期改款，上市的時間預計在2022年。

行業(yè)內有這么一個潛規(guī)則，就是中期改款不會對外觀進行大動刀，最多只是變一下保險杠和中網(wǎng)的造型，甚至完全照搬前款的樣式。在售車型的長度為4405mm，寬度為1720mm，高度為1455mm，軸距為2600mm，新款車型應該也是這樣。

同樣的，中期改款車型也不會對內裝大動刀，現(xiàn)在我們所看到的這幅造型設計各方面都還好，很可能會繼續(xù)出現(xiàn)在新款悅納上。一般來說，中期改款主要是針對多媒體系統(tǒng)的功能進行優(yōu)化，以及車型配置的調整，以提供更好的使用體驗，所以配置是新款悅納值得關注的地方。

現(xiàn)在悅納搭載的動力是1.4L發(fā)動機，如無意外還是會繼續(xù)用下去，這套動力的最大功率為73.3kW，最大馬力100Ps，最大扭矩132.4N·m。

5到8萬左右的車排行榜，家用代步5至8萬汽車排行榜

對于一款家用車來說，空間是很多消費者關注的焦點，因此現(xiàn)在的SUV才如此受歡迎，不過SUV太大的車型也并不是每個人都喜歡，而且如果只有5到8萬的預算，想要買到緊湊級SUV也比較困難，那除了SUV車型之外，5到8萬左右的車排行榜有哪些轎車可以推薦的呢？

捷達VA3

指導價：6.58-9.28萬

捷達VA3基于老款大眾捷達打造，可以看作是老款捷達的換標換殼車型，三大件與老款捷達完全一致，定價也要便宜得多。不過作為一個新品牌，捷達VA3相比老款捷達銷量差距還是非常大的，如果不介意車標，這臺外觀比老款捷達更加時尚且配置也更加豐富的捷達VA3，是一款不錯的代步車。由于定價不高，捷達VA3的終端優(yōu)惠不大，只有兩三千元的水平。同時這也是今天5至8萬汽車排行榜中，目前人氣最高的一款車型。

煥馳

指導價：6.49-6.89萬

煥馳的定位就是年輕人或家庭的第一臺車，走的是親民價格路線，最新推出的2020款車型取消了手動擋，起步價為6.49萬，不過目前部分地區(qū)終端市場有7千元左右的優(yōu)惠幅度，意味著6萬塊都能買到頂配車型了。比同級別的威馳、飛度等要便宜一些。

悅納

指導價：7.28-9.68萬

相比煥馳，現(xiàn)代的悅納就要更時筆好看一些了。這款車自動擋車型起步價為8.78萬，不過目前部分地區(qū)終端市場有1.5萬左右的優(yōu)惠幅度，同樣意味著7萬出頭就能買到。曾在印象中，價格低廉的合資小車往往看著都挺廉價的，不怎么上檔次，但如果你親眼見過新款的悅納，則很有可能要刷新你固有的認知了。

吉利帝豪

指導價：6.98-9.88萬

吉利帝豪在國內已經(jīng)打拼多年，無論是內外飾設計、配置、價格，還是其超高的性價比都十分迎合國內消費者的胃口。配置上除了無鑰匙進入、無鑰匙啟動外，連自動大燈也成為了吉利帝豪的全系標配配置，此外還搭載了G-Netlink 3.0A智能車載系統(tǒng)，并提供車載4G網(wǎng)絡。

動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為80kw，最大扭矩140N.m，動力稍顯不足，但考慮到家用性質，就沒啥可挑剔的了。而且后期還將推出1.4T車型，相信屆時動力會有進一步的提升。

榮威i5

指導價：6.89-11.59萬

榮威i5介于榮威i6和榮威360之間，有兩種排量共9款車型， 如果你只有8萬左右的預算，那么建議入手2019款 1.5L CVT 4G互聯(lián)朗越版，指導價為8.79萬，1.5L+CVT搭配，最大馬力為120Ps，峰值扭矩為150Nm。如果再下探的話，就只有手動擋的車型了，相信有不少人會拒絕吧。