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大眾途昂燈光使用方法，途昂燈光開關圖解說明

大眾途昂燈光使用方法圖解說明

1、轉向燈和駐車燈

車輛在開啟時，將燈光操作桿撥動至相應位置：

A、右轉信號燈。

B、左轉信號燈。

2、遠近光交替功能

C、遠光燈開啟，此時儀表盤上藍色的遠光燈開啟指示燈亮起。

D、當需要遠近光交替時，只需把撥桿撥動至位置D即可。

3、霧燈開啟、自動大燈、近光燈、示寬燈

前、后霧燈開關在方向盤的左下方位置。燈光的開啟方式很簡單，直接將旋鈕旋轉至相應位置即可。AUTO鍵亮起時，意味著自動大燈此時處于開啟狀態(tài)，此時無需人工手動調節(jié)大燈。

4、大燈清洗

只要打開大燈，此時開啟玻璃水開關，在噴灑玻璃的同時會噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈，關閉大燈即可。

5、自適應大燈（部分車型才有）

打開方式：調節(jié)到AUTO位置。

①自適應車燈是一種動態(tài)彎道燈。在車燈打開時，自適應車燈根據(jù)車速和彎道轉向角度自動調整。自適應大燈會在車輛轉彎時識別轉向角度，超過一定值即會開啟。并且在車速不超過70km/h的情況才能正常工作。

②有些高級的大燈系統(tǒng)還會額外加裝光線強度傳感器，識別到夜晚對向來車的燈光，即會自動將遠光燈切換成近光燈，防止對其他車輛造成炫目。

大眾途昂燈光怎么調節(jié)，途昂燈光高低怎么調

大眾途昂配備有自動調節(jié)大燈，在懸架處有車身高度傳感器，由于負載情況不同，車身的高度也會不同。根據(jù)車身高度變化，大燈的高度會自動調節(jié)。此外，在高配版的途昂上，還配有自適應照明功能。

大眾途昂自適應照明大燈（AFS）只在近光燈接通時工作，在車速高于40km/h時，大燈隨動轉向功能激活。在轉彎行駛時，大燈照射的燈光可自動偏轉，便于駕駛員更好的觀察彎道路面情況。如今許多車型都配有“伴我回家”的功能，途昂也不例外。

途昂的“伴我回家”功能分“回家”和 “離家”兩種，其中“回家”功能需要手動打開，而“離家”功能則是由傳感器控制。

“回家”功能設置：燈光旋轉開關位于AUTO位置并打開近光燈，然后關閉點火開關，打開駕駛員側車門時照明燈打開。設置的延遲時間到了以后照明燈會自動熄滅。

“離家”功能設置：車燈開關處于AUTO位置時解鎖汽車，并且環(huán)境較暗時照明燈會自動打開。

大眾途昂燈光使用說明，途昂大燈開關圖解

大眾途昂燈光控制開關位于駕駛員側儀表臺處以及方向盤左后方的撥桿上，通過這兩處開關的組合控制從而操控途昂的車外燈光。其中，儀表臺上的燈光旋鈕四個旋轉檔位，每個檔位代表的功能如下：

0檔位：霧燈、近光燈和停車燈關閉，日間行車燈接通。

AUTO檔位：自適應大燈功能開啟。途昂的大燈會根據(jù)環(huán)境情況自動切換。

小燈檔位：停車燈接通。

近光燈檔位：近光燈接通。

此外，在旋轉開關處于小燈檔位或者近光燈檔位時，將開關往外拉出一個檔位開啟前霧燈，再拉出一個檔位開啟后霧燈。把開關完全按下去或者轉到0檔位時霧燈關閉。

大眾途昂燈光控制撥桿使用方法：

將燈光控制撥桿向上提開啟右轉向燈，將燈光控制撥桿向下壓開啟左轉向燈。如果將撥桿向上或向下移動到壓力點然后放手，轉型信號燈會閃爍三次。

在近光燈開啟的前提下，將撥桿朝遠離方向盤的方向推切換到遠光燈。在任何時候將撥桿朝靠近方向盤的方向推實現(xiàn)遠近光燈交替變光。

大眾途昂燈光開關圖解，途昂燈光使用說明書

大眾途昂的燈光開關在儀表臺左邊，包括示寬燈、近光燈、前霧燈和后霧燈。有一個旋轉開關就是大眾汽車的大燈開關。如下圖所示。

還有一個就是位于方向盤左側的燈光控制撥桿?？梢钥刂七h近光燈的切換和遠光燈的長亮，還有轉向燈和駐車燈。如下圖所示。

轉向燈開啟：（以方向盤為標準）撥桿（整體）順時針方向轉為右轉信號；撥桿逆時針方向轉為左轉信號2.遠近光切換：首先把”近光燈”圖案轉到開啟位置，近光燈開啟。 ；以方向盤為參照，打開大燈開關后，向下推動，為開啟遠光燈，此時，開啟遠光，儀表盤上藍色燈圖標常亮。 ；向上提動，開啟近光，藍色圖標滅。 ；在近光位置，向上提動，遠光燈閃一下，手松開后，自動回到近光位置，（若燈光開關未開啟，遠近燈光不會開啟）。 

大眾途昂口碑，途昂值得買嗎

在如今這個競爭激烈的SUV領域，消費者對于車內(nèi)空間的需求越發(fā)迫切。而大眾途昂，龐大的車身既能展現(xiàn)出獨特氣場，又提供了寬敞舒適的乘坐體驗。接下來，就讓車主指南跟大家一起對這款車進行深入的了解吧！

途昂的外觀設計比較引人注目，前臉采用大尺寸進氣格柵和貫穿式LED燈帶，加上發(fā)光的LOGO，辨識度十足。LED大燈時尚美觀，并具備自動大燈、日間行車燈、雨霧模式等功能。

車身側面展現(xiàn)了修長和立體感，鋒利的腰線設計和鍍鉻飾條提升了檔次感，而隱私玻璃則提供了更好的私密性。尾部寬大厚實，配備擾流板和全LED智能尾燈，點亮后具有辨識度，而鍍鉻飾條則展現(xiàn)了細致的工藝感。另外，雙邊單出排氣方式增添了一絲運動感。

內(nèi)飾設計上可能過于復雜繁瑣，不夠簡潔明了。一些消費者可能認為環(huán)抱式設計風格過多，使整體感覺擁擠，使用時可能不太舒適自如。此外，采用軟性材質和皮質包覆固然提升了檔次感，但也導致了相對較高的內(nèi)飾造價，缺少更多實惠型選擇。

途昂的主動安全配置豐富，提供了多項功能，支持L2級別的輔助駕駛功能，無論是高速巡航還是自動泊車，都能為駕駛員提供不錯的安全保障。它還配備了5顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達和3顆毫米波雷達，可以提供全方位的環(huán)境感知能力。

動力系統(tǒng)搭載了一臺型號為DKX的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩達到350N·m。配備了響應迅速且平順的7擋濕式雙離合變速箱，并采用前置四驅的驅動方式，百公里加速時間為8.4秒。

空間方面，第二排座椅擁有充足的腿部空間，座椅本身采用仿皮材質，提供加熱、前后移動和靠背角度調節(jié)等功能。此外，第三排座椅雖然主要作為應急乘坐，但長時間乘坐可能稍顯不太舒適。

總結：途昂這款中大型SUV，綜合表現(xiàn)相當出色。寬敞的內(nèi)部空間提供了舒適的乘坐體驗。智能配置豐富，動力水平強勁，并且NEDC綜合油耗僅為每百公里8.5升，在同級別車型中具有優(yōu)勢。