本田競(jìng)?cè)疖囪€匙多少錢,競(jìng)?cè)疖囪€匙怎么配
本田競(jìng)?cè)鹑绻慌溆眯碌蔫€匙價(jià)格在200元左右。車鑰匙重配最穩(wěn)妥的辦法,是要更換機(jī)械鑰匙的同時(shí),更換電子滾動(dòng)密碼的芯片,以保證丟失的鑰匙作廢。這樣的代價(jià)會(huì)大一些,相當(dāng)于更換整套新鑰匙系統(tǒng),但保險(xiǎn)。

本田競(jìng)?cè)鸩捎妙愃朴诟缛稹h范類似的的本田家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì),主色調(diào)為黑色,懸浮式的中控臺(tái),各個(gè)功能區(qū)布局都非常清晰,便于操作。運(yùn)用不同材質(zhì)的飾條區(qū)分各功能區(qū)域,在手套箱上方還出現(xiàn)了仿碳纖維飾板,以凸顯競(jìng)?cè)疖囆偷倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
本田競(jìng)?cè)痂€匙電池更換,競(jìng)?cè)痂€匙怎么拆開(kāi)
本田競(jìng)?cè)鸬能囪€匙拆卸如下圖所示。將銀色裝飾拆開(kāi)。然后將鑰匙掰開(kāi)就可以看到電池了,拆除電池更換就可以了。競(jìng)?cè)鸬母吲滠囆蛯⑴鋫溆刑齑?、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前后雷達(dá)以及右側(cè)盲區(qū)監(jiān)控、倒車影像、DA智能屏系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)。競(jìng)?cè)鸩捎妙愃朴诟缛?、鋒范類似的的本田家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì),主色調(diào)為黑色,懸浮式的中控臺(tái)。

本田競(jìng)?cè)饏⒖?ldquo;CONCEPT B概念車”的設(shè)計(jì)理念,外觀更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,新車采用黑色鍍鉻進(jìn)氣格柵,且與前大燈相連在一起,盡顯飽滿。飛翼式的前臉,時(shí)尚感十足,流線型保險(xiǎn)杠讓新車更有質(zhì)感,全新競(jìng)?cè)痤H具時(shí)尚感的前大燈組更是滿足了年輕對(duì)審美的獨(dú)特品味。
哥瑞 競(jìng)?cè)?鋒范哪個(gè)好?本田競(jìng)?cè)鸷弯h范哪個(gè)好
競(jìng)?cè)?、哥瑞和鋒范作為本田緊湊型車中的三兄弟,以比飛度更加得體的外觀和更大的后備箱得到不少人的青睞。不過(guò)對(duì)于患有糾結(jié)綜合征的人來(lái)說(shuō),這三個(gè)看似差別不大的孿生兄弟應(yīng)該怎么選擇?下面就來(lái)和大家談?wù)劯缛?競(jìng)?cè)?鋒范哪個(gè)好?
外觀設(shè)計(jì)


依舊是家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,不過(guò)鋒范刀鋒般的造型,相信能夠滿足那些顏值黨,細(xì)節(jié)上也刻畫(huà)出更多年輕和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),整體造型張揚(yáng)且犀利。


無(wú)論是車身大小還是設(shè)計(jì)語(yǔ)言,哥瑞和鋒范都有非常多的相似點(diǎn)。哥瑞的中網(wǎng)沒(méi)有采用像鋒范一樣的鍍鉻裝飾,反而是采用了熏黑中網(wǎng),整臺(tái)車看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。尾燈造型比較圓潤(rùn),少了點(diǎn)鋒范的鋒芒感。


競(jìng)?cè)鹂梢哉f(shuō)是一臺(tái)跨界車款,它實(shí)際上是由哥瑞直接演變過(guò)來(lái)的。車頭造型一模一樣,最大的區(qū)別則在于車尾。競(jìng)?cè)鸬能囄灿腥龓嚨挠白油瑫r(shí)也有兩廂車的特點(diǎn),至于好不好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
內(nèi)飾



三者的內(nèi)飾都比較居家設(shè)計(jì),競(jìng)?cè)鸷透缛鸬膬?nèi)飾設(shè)計(jì)完全是一模一樣的,鋒范的內(nèi)飾則在副駕駛位前方的中控臺(tái)造型有點(diǎn)改變。受限于成本的原因,三者的內(nèi)飾都是以硬塑料為主,但好在整體設(shè)計(jì)比較耐看,內(nèi)飾看起來(lái)不會(huì)太掉價(jià)。
車身尺寸

車長(zhǎng)上哥瑞在三者之間以微弱優(yōu)勢(shì)勝出,不過(guò)由于三者的軸距都同為2600mm,因此內(nèi)部空間表現(xiàn)是沒(méi)有差異的。三臺(tái)車的后排空間和飛度表現(xiàn)差不多,滿足日常使用不在話下,同時(shí)鋒范536L的后備箱容積在同級(jí)別車型中算是很大的。
動(dòng)力
哥瑞、競(jìng)?cè)鸷弯h范全系僅有一款1.5L動(dòng)力,傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131匹,最大扭矩為155牛米,參數(shù)看起來(lái)還不錯(cuò)。
駕駛感受
三臺(tái)車的駕駛感受幾乎沒(méi)有差別,在中低速時(shí)這臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)能提供不錯(cuò)的低扭表現(xiàn),在市區(qū)擁堵路段開(kāi)起來(lái)不會(huì)顯得很吃力。底盤調(diào)教以舒適性為主,但相比起同級(jí)別德系選手,它們的底盤都少了一點(diǎn)厚重感,顯得比較單薄。隔音也是這三臺(tái)車的短板,在行駛的過(guò)程中風(fēng)噪和路噪都比較明顯。
性價(jià)比和配置

由于目前三者都已經(jīng)停產(chǎn),于是我們選擇了它們最新的頂配車型進(jìn)行比較。三者的配置差異其實(shí)很少,競(jìng)?cè)鸲喑隽饲芭艂?cè)氣簾,在安全配置上會(huì)更加高。鋒范在的舒適性配置上占微弱優(yōu)勢(shì),多出的無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能確實(shí)會(huì)比較方便。
總結(jié)
很多朋友問(wèn)本田競(jìng)?cè)鸷弯h范哪個(gè)好,其實(shí)在我看來(lái)兩者區(qū)別不大,但如果以配置來(lái)說(shuō)競(jìng)?cè)鸲喑龅膫?cè)氣簾性價(jià)比會(huì)更高,因此建議選擇競(jìng)?cè)?。同時(shí)競(jìng)?cè)鸬暮笈胚€支持放倒,在空間拓展性上也更強(qiáng)。
Gienia本田什么車?Gienia本田叫什么中文
本田“Gienia”是東風(fēng)本田旗下的首款越級(jí)掀背車,中文名為本田“競(jìng)?cè)?rdquo;。在該車的命名中“競(jìng)”是“爭(zhēng)著做某事、比賽”的意思,而東風(fēng)本田旗下的另一款車型“哥瑞”一直保持著還不錯(cuò)的銷量,本田似乎希望競(jìng)?cè)鹉芟窀缛鹨粯幽茼樌_(kāi)拓出屬于自己的一片成就。

東風(fēng)競(jìng)?cè)鹪?016年9月2日的成都國(guó)際車展上正式亮相,并于2016年10月18日上市面向廣大消費(fèi)者。繼第十代思域成功上市后,東風(fēng)本田發(fā)現(xiàn)自己年輕化戰(zhàn)略下的產(chǎn)品獲得了十分優(yōu)秀的成績(jī),第十代思域甚至一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象,于是東風(fēng)本田緊接著推出競(jìng)?cè)疬@款車型,繼續(xù)向年輕化市場(chǎng)進(jìn)軍,為A級(jí)車市場(chǎng)注入新鮮血液,填補(bǔ)飛度和思域之間的車型的細(xì)分市場(chǎng)并滿足更多年輕消費(fèi)者的需求。

本田競(jìng)?cè)鸲ㄎ粸榫o湊型運(yùn)動(dòng)轎車,車身尺寸比思域略小,和哥瑞屬于同一級(jí)別,售價(jià)在8-12萬(wàn)之間。本田競(jìng)?cè)鸬脑O(shè)計(jì)延續(xù)了本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車造型十分個(gè)性前衛(wèi),為了營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)型轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,還將思域的溜背造型也引用到競(jìng)?cè)鹕砩?,?jìng)?cè)饠[明就是奔著年輕人市場(chǎng)來(lái)的,目前市面上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有別克凱越、比亞迪秦、大眾桑塔納等。

競(jìng)?cè)鹱鳛橐豢钪鞔蚰贻p且外觀激進(jìn)的家用車,全車尺寸為4517/1705/1477mm,軸距為2600mm,在同級(jí)別中擁有超大的內(nèi)部空間,駕乘環(huán)境十分舒適,日常使用時(shí)的實(shí)用性能很強(qiáng)。動(dòng)力方面,搭載的是1.5l發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為131馬力,匹配 5擋手動(dòng)變速箱,整套動(dòng)力系統(tǒng)換擋平順,沒(méi)有較大的頓挫感,作為一款緊湊型車還是挺適合家庭用車的。

但是由于車身設(shè)計(jì)用力有點(diǎn)過(guò)猛,溜背設(shè)計(jì)加上貫穿式尾燈,顯得車身十分另類,至于好不好看就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。另外競(jìng)?cè)鸬亩▋r(jià)也有點(diǎn)偏高,作為同級(jí)別的本田哥瑞起售價(jià)竟比競(jìng)?cè)鸬蜕弦蝗f(wàn)多塊錢,面對(duì)相同的底盤、動(dòng)力、空間,配置方面也是相差無(wú)幾,競(jìng)?cè)疬@價(jià)格實(shí)在難以撼動(dòng)哥瑞的地位呀,況且市面上還有許多更加優(yōu)秀的同級(jí)車,這可能也是本田競(jìng)?cè)痄N量持續(xù)低迷的原因。
本田競(jìng)?cè)鹗袇^(qū)油耗很高怎么辦,實(shí)測(cè)競(jìng)?cè)鹫鎸?shí)油耗

本田競(jìng)?cè)鸸ば挪坑秃?/strong>
2017款1.5L、5檔手動(dòng)和CVT版本田競(jìng)?cè)鸸ば挪烤C合工況油耗都是5.6L。
工信部油耗實(shí)測(cè)是在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行,在市區(qū)油耗測(cè)試中,一次循環(huán)測(cè)試僅僅耗時(shí)195秒,行駛距離約994米。市郊油耗測(cè)試時(shí)間為400秒,行駛距離約6956米。不過(guò)市區(qū)油耗和市郊油耗測(cè)試差別在于等速巡航 加速 怠速等工況的權(quán)重不一樣。

本田競(jìng)?cè)疖囍髡鎸?shí)油耗參考
1.5L、5擋手動(dòng)競(jìng)?cè)疖囍饔秃姆秶?.63~6.85,平均油耗6.24,共13位車友提供數(shù)據(jù)。
1.5L、CVT版競(jìng)?cè)疖囍饔秃姆秶?5.83~7.87,平均油耗 6.85,共447位車友提供數(shù)據(jù)。

本田競(jìng)?cè)鹩秃膶?shí)測(cè)
相信有比較多人已經(jīng)踩到競(jìng)?cè)鹩秃臏y(cè)試結(jié)果了,因?yàn)槭窃诟缛鸬幕A(chǔ)上打造而來(lái)的,因此在油耗表現(xiàn)上應(yīng)該相差不大。
對(duì)2017款CVT版競(jìng)?cè)疬M(jìn)行了油耗測(cè)試,總共行駛了105.0公里,平均時(shí)速為29.6km/h,消耗的燃油量為7.2升,計(jì)算出綜合工況油耗為6.7L/100km。雖然與儀表顯示的有些差距,但也在合理的誤差范圍。
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