本田競?cè)鹱兯傧湓趺礃?,競?cè)鹩玫氖裁醋兯傧?/a>
本田競?cè)鸩捎玫氖荂VT變速箱, CVT 可以說是最理想的汽車變速器,因?yàn)閺脑嫉南鹉z帶無級變速器開始,到有級的齒輪變速器 過度,再到現(xiàn)代的鋼帶無級變速器,百年大回轉(zhuǎn)說明只有無級變速器才是汽車變速器的終極目標(biāo)。CVT 變速器與液力變矩器匹配,液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,所以起步快,加速更加順暢。 駕駛員超車時(shí)深踩油門不會(huì)有AT退檔的感覺,而是改變速比放大扭矩。

在高速過彎時(shí),松開油門沒有AT的升檔現(xiàn)象,可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優(yōu)異的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果,CVT 在上下坡 時(shí)能自動(dòng)探測坡度,在上坡時(shí)自動(dòng)調(diào)整速比增加扭力輸出;在下坡時(shí)能加大發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩,以降低 下長坡時(shí)的滑行速度,提升了安全性與操控性。
本田競?cè)饎?dòng)力怎么樣,競?cè)饎?dòng)力性能評測
本田競?cè)鸫钶d1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96千瓦,峰值扭矩達(dá)到155牛米。傳動(dòng)系統(tǒng),匹配CVT或5速手動(dòng)變速器。東風(fēng)本田競?cè)鸫钶d本田地球夢科技的1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后,其百公里綜合油耗僅為5.4升。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),油耗表現(xiàn)也十分出色。

1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT配合很柔順,盡管可以將轉(zhuǎn)速提高到2200轉(zhuǎn)起步,輪胎也沒有任何打滑,離開起跑點(diǎn)的瞬間可以說是悄無聲息。中后段的加速并沒有顯得過于乏力,時(shí)速超過100km/h依然有著穩(wěn)定的加速度,轉(zhuǎn)速表的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了6700rpm左右,最終0-100km/h的測試成績?yōu)?0.77秒,0-400的加速用時(shí)17.7秒。在同等動(dòng)力水平車型中,成績屬于中上乘。
本田競?cè)鹋芨咚僭趺礃?,競?cè)鹋芨咚俜€(wěn)定性好嗎
本田競?cè)鸬母咚俜€(wěn)定表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。在本田的緊湊以及小型車中,1.5L+CVT是黃金的動(dòng)力組合。缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸,155Nm最大扭矩,數(shù)據(jù)甚至不輸給很多品牌的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而且在經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適性上也能夠發(fā)揮比較出色。
油門的力度很柔和,動(dòng)力的響應(yīng)卻很迅速,腳下稍有動(dòng)作車身就會(huì)做出反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力,時(shí)速超過80公里后不會(huì)有那種力竭的感覺。急踩油門到4000轉(zhuǎn)以上時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出,雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感,但能感受到加速很輕快。
哥瑞 競?cè)?鋒范哪個(gè)好?本田競?cè)鸷弯h范哪個(gè)好
競?cè)?、哥瑞和鋒范作為本田緊湊型車中的三兄弟,以比飛度更加得體的外觀和更大的后備箱得到不少人的青睞。不過對于患有糾結(jié)綜合征的人來說,這三個(gè)看似差別不大的孿生兄弟應(yīng)該怎么選擇?下面就來和大家談?wù)劯缛?競?cè)?鋒范哪個(gè)好?
外觀設(shè)計(jì)


依舊是家族化設(shè)計(jì)語言,不過鋒范刀鋒般的造型,相信能夠滿足那些顏值黨,細(xì)節(jié)上也刻畫出更多年輕和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),整體造型張揚(yáng)且犀利。


無論是車身大小還是設(shè)計(jì)語言,哥瑞和鋒范都有非常多的相似點(diǎn)。哥瑞的中網(wǎng)沒有采用像鋒范一樣的鍍鉻裝飾,反而是采用了熏黑中網(wǎng),整臺車看起來更加年輕運(yùn)動(dòng)。尾燈造型比較圓潤,少了點(diǎn)鋒范的鋒芒感。


競?cè)鹂梢哉f是一臺跨界車款,它實(shí)際上是由哥瑞直接演變過來的。車頭造型一模一樣,最大的區(qū)別則在于車尾。競?cè)鸬能囄灿腥龓嚨挠白油瑫r(shí)也有兩廂車的特點(diǎn),至于好不好看就見仁見智了。
內(nèi)飾



三者的內(nèi)飾都比較居家設(shè)計(jì),競?cè)鸷透缛鸬膬?nèi)飾設(shè)計(jì)完全是一模一樣的,鋒范的內(nèi)飾則在副駕駛位前方的中控臺造型有點(diǎn)改變。受限于成本的原因,三者的內(nèi)飾都是以硬塑料為主,但好在整體設(shè)計(jì)比較耐看,內(nèi)飾看起來不會(huì)太掉價(jià)。
車身尺寸

車長上哥瑞在三者之間以微弱優(yōu)勢勝出,不過由于三者的軸距都同為2600mm,因此內(nèi)部空間表現(xiàn)是沒有差異的。三臺車的后排空間和飛度表現(xiàn)差不多,滿足日常使用不在話下,同時(shí)鋒范536L的后備箱容積在同級別車型中算是很大的。
動(dòng)力
哥瑞、競?cè)鸷弯h范全系僅有一款1.5L動(dòng)力,傳動(dòng)系統(tǒng)搭配5擋手動(dòng)或CVT變速箱。這臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131匹,最大扭矩為155牛米,參數(shù)看起來還不錯(cuò)。
駕駛感受
三臺車的駕駛感受幾乎沒有差別,在中低速時(shí)這臺1.5發(fā)動(dòng)機(jī)能提供不錯(cuò)的低扭表現(xiàn),在市區(qū)擁堵路段開起來不會(huì)顯得很吃力。底盤調(diào)教以舒適性為主,但相比起同級別德系選手,它們的底盤都少了一點(diǎn)厚重感,顯得比較單薄。隔音也是這三臺車的短板,在行駛的過程中風(fēng)噪和路噪都比較明顯。
性價(jià)比和配置

由于目前三者都已經(jīng)停產(chǎn),于是我們選擇了它們最新的頂配車型進(jìn)行比較。三者的配置差異其實(shí)很少,競?cè)鸲喑隽饲芭艂?cè)氣簾,在安全配置上會(huì)更加高。鋒范在的舒適性配置上占微弱優(yōu)勢,多出的無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入功能確實(shí)會(huì)比較方便。
總結(jié)
很多朋友問本田競?cè)鸷弯h范哪個(gè)好,其實(shí)在我看來兩者區(qū)別不大,但如果以配置來說競?cè)鸲喑龅膫?cè)氣簾性價(jià)比會(huì)更高,因此建議選擇競?cè)?。同時(shí)競?cè)鸬暮笈胚€支持放倒,在空間拓展性上也更強(qiáng)。
Gienia本田什么車?Gienia本田叫什么中文
本田“Gienia”是東風(fēng)本田旗下的首款越級掀背車,中文名為本田“競?cè)?rdquo;。在該車的命名中“競”是“爭著做某事、比賽”的意思,而東風(fēng)本田旗下的另一款車型“哥瑞”一直保持著還不錯(cuò)的銷量,本田似乎希望競?cè)鹉芟窀缛鹨粯幽茼樌_拓出屬于自己的一片成就。

東風(fēng)競?cè)鹪?016年9月2日的成都國際車展上正式亮相,并于2016年10月18日上市面向廣大消費(fèi)者。繼第十代思域成功上市后,東風(fēng)本田發(fā)現(xiàn)自己年輕化戰(zhàn)略下的產(chǎn)品獲得了十分優(yōu)秀的成績,第十代思域甚至一度出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象,于是東風(fēng)本田緊接著推出競?cè)疬@款車型,繼續(xù)向年輕化市場進(jìn)軍,為A級車市場注入新鮮血液,填補(bǔ)飛度和思域之間的車型的細(xì)分市場并滿足更多年輕消費(fèi)者的需求。

本田競?cè)鸲ㄎ粸榫o湊型運(yùn)動(dòng)轎車,車身尺寸比思域略小,和哥瑞屬于同一級別,售價(jià)在8-12萬之間。本田競?cè)鸬脑O(shè)計(jì)延續(xù)了本田家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整車造型十分個(gè)性前衛(wèi),為了營造出運(yùn)動(dòng)型轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,還將思域的溜背造型也引用到競?cè)鹕砩希側(cè)饠[明就是奔著年輕人市場來的,目前市面上的主要競爭對手有別克凱越、比亞迪秦、大眾桑塔納等。

競?cè)鹱鳛橐豢钪鞔蚰贻p且外觀激進(jìn)的家用車,全車尺寸為4517/1705/1477mm,軸距為2600mm,在同級別中擁有超大的內(nèi)部空間,駕乘環(huán)境十分舒適,日常使用時(shí)的實(shí)用性能很強(qiáng)。動(dòng)力方面,搭載的是1.5l發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為131馬力,匹配 5擋手動(dòng)變速箱,整套動(dòng)力系統(tǒng)換擋平順,沒有較大的頓挫感,作為一款緊湊型車還是挺適合家庭用車的。

但是由于車身設(shè)計(jì)用力有點(diǎn)過猛,溜背設(shè)計(jì)加上貫穿式尾燈,顯得車身十分另類,至于好不好看就見仁見智了。另外競?cè)鸬亩▋r(jià)也有點(diǎn)偏高,作為同級別的本田哥瑞起售價(jià)竟比競?cè)鸬蜕弦蝗f多塊錢,面對相同的底盤、動(dòng)力、空間,配置方面也是相差無幾,競?cè)疬@價(jià)格實(shí)在難以撼動(dòng)哥瑞的地位呀,況且市面上還有許多更加優(yōu)秀的同級車,這可能也是本田競?cè)痄N量持續(xù)低迷的原因。
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