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吉利金剛有防撞鋼梁嗎，金剛防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

吉利金剛是有前后防撞梁的，只不過不是特別的好，但是也總比沒有的好。防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。

防撞梁的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

特斯拉變形金剛鎖車聲音

我們的平臺已匯集了超過一百種特斯拉的鎖車音效資源，其中包括“變形金剛”、“羊叫-請回答1988”、“曾志偉 - 拜拜”、“小飛棍來咯”、“雞你太美”、“塞班”、“紅警沒電”、“游戲失敗”的音效等多樣化的選擇。

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須知事項：

(1) 只支持以wav格式的音效文件，若原文件為mp3格式，您可試著直接將文件后綴改為.wav。假如仍無法設(shè)置，則可使用如“格式工廠”等工具將mp3類型的文件轉(zhuǎn)換為wav格式。

(2) 音效文件必須小于1MB才能正常使用。如果文件容量超過1MB，利用“格式工廠”等工具進行壓縮處理即可。

特斯拉自定義鎖車音效設(shè)定步驟

1、確保您的車載系統(tǒng)版本已更新至2023.44或更高版本。

2、長按行車記錄儀以終止錄制，關(guān)閉哨兵模式后，取出U盤。

3、將U盤接入電腦，并將欲設(shè)定的音效文件拷貝至特斯拉U盤的根目錄，應保持與TeslaCam文件夾在同一級別。

4、將文件重新命名為“LockChime.wav”，此處注意，音效文件的大小不能超過1MB。

5、將U盤重新插入車輛。進入“玩具箱”的個性喇叭功能，在鎖定提示音中選擇USB即可。

吉利金剛為什么停產(chǎn)了？吉利金剛優(yōu)缺點

優(yōu)質(zhì)便宜分量大，嗝~我飽了

對于吃這方面人類有太多不同的需求。第一次約女神晚上出去吃飯，不求餐廳出品分量多，只求環(huán)境和擺碟夠高級夠面，想必你個衰鬼也不會帶女神去樓下沙縣大酒店吃炒米粉吧？不過反過來，對于一個工資不高的單身狗來說（行了行了，是我行了吧）吃飽比吃好更加重要！買車也是一樣，在有限的預算里挑個料多分量足的肯定是最優(yōu)選擇，特別對于只有蚊型預算的人來說，這點必須得發(fā)揮到極致。

“我只有5萬塊預算，能買車嗎？”

“兄弟，你還是先去賺錢吧”

以上對話如果發(fā)生在20多年前汽車只是奢侈品的年代當然是正確的，不過放在現(xiàn)在這句話就是個偽命題了。畢竟自從自主品牌開始崛起之后，中國汽車門檻也在一路降低?；氐秸}，這次我們要說的是吉利金剛，售價低廉的它又可不可以滿足你的胃口，讓你一次吃飽呢？

吉利金剛的老爸其實就是之前的英倫GC7，吉利金剛依舊能看得出來有前代車型的影子，不過在細節(jié)表現(xiàn)上金剛則擁有更多吉利元素，鍍鉻裝飾條和LED大燈再加上吉利的新車標，令整臺車終于脫離鄉(xiāng)土氣息。看看車身側(cè)面的設(shè)計，設(shè)計師偷懶的證據(jù)被我抓住了，頭尾給你重新大改，但是車身腰線和ABC柱這些地方絲毫沒有變化，嚴格意義來說吉利金剛并不能稱為是一臺全新的車型。

打開車門，內(nèi)飾的設(shè)計有很多亮點令我覺得驚喜，首先最驚喜的是車機系統(tǒng)居然沒有缺席，這套車機系統(tǒng)還支持投屏功能，并且可以使用WIFI或者數(shù)據(jù)線兩種連接方式。導航、多媒體、甚至是視頻都可以很清楚顯示在上面，這點絕了。內(nèi)飾材質(zhì)大部分是硬塑料，不過即使是硬塑料，內(nèi)飾也采用了棕黑配色，看起來并不覺得太廉價。

空間表現(xiàn)尚算優(yōu)秀，前后排的腿部空間都沒有大問題，只是頭部空間相對比較壓抑。如果你長得比較高（180CM以上），坐在吉利金剛里面你肯定會頂頭了。其次我還想吐槽一下乘坐姿勢，前排座椅不能調(diào)節(jié)高度，這是一個BUG。另外后排座椅靠背基本是垂直的，如果你是個昆蟲愛好者，可以嘗試利用后排靠背去鍛煉你飼養(yǎng)的南非大螞蟻的攀爬技巧。

這次試駕的車型是頂配車型，搭載1.5L+4AT變速箱箱。吉利金剛的油門調(diào)教比較靈敏，在起步時前小半段油門很有沖勁，不過兩秒之后就萎了，調(diào)教還需有待提升。速度上來后，吉利金剛的后勁表現(xiàn)比想象中好很多，時速過80之后輕踩油門依舊能有不錯的加速能力。相信沒人會拿這臺車去劈山吧？對于這個級別的車型來說，底盤舒適性才是最重要的，操控性可以姑且放在一邊，金剛的底盤對于細小震動的處理不太優(yōu)秀，傳來的路感還是多了一點。底盤厚實感不錯，這點值得表揚。

總結(jié)：吉利金剛為什么停產(chǎn)了？其實對于現(xiàn)在的吉利而言已經(jīng)不在需要大量的廉價車型去爭奪市場了，畢竟之后的發(fā)展應該往高質(zhì)量高性能去發(fā)展，況且吉利在這個售價中還有性價比更高的遠景，因此吉利金剛停產(chǎn)也是勢在必行。吉利金剛優(yōu)缺點明顯，有點在于售價低廉、全車配置比較豐富、4AT變速線十分平順。缺點在于座椅舒適性不夠好、油門起步很竄、頭部空間比較小。

17款吉利金剛保養(yǎng)燈怎么歸零，金剛保養(yǎng)燈消除方法

17款吉利金剛保養(yǎng)歸零具體操作步驟如下：

1、將點火開關(guān)扭到一檔；

2、同時按住方向盤左側(cè)的OK鍵和右側(cè)的接聽鍵；

3、靜待幾秒后，儀表盤上會顯示保養(yǎng)界面；

4、選擇整個保養(yǎng)；

5、保養(yǎng)完成，保養(yǎng)燈即完成歸零。

保養(yǎng)燈的作用就是記錄一些重要配件的使用里程數(shù)，對車主以及汽車維修工作人員，起到一個提醒的作用。如果汽車進行了保養(yǎng)，一定要記得將保養(yǎng)歸零，保養(yǎng)燈雖然不會影響到車輛的性能，但是會給下次更換汽車配件帶來麻煩，那就是不能準確知道新配件使用的時間。

吉利金剛的首保時間

吉利金剛3000公里進行首保，首保建議更換機油和油格，因為新車都會有一個磨合期，在磨合期間，發(fā)動機內(nèi)部的零件通過接觸和摩擦，會留下一些細微的鐵屑在潤滑液中，因此到3000公里的時候就必須將發(fā)動機里的磨合機油和濾芯換掉。

保養(yǎng)的好處

1、汽車定期保養(yǎng)能改善汽車的性能，延長汽車的使用壽命；

2、節(jié)省燃油，相關(guān)的汽車保養(yǎng)試驗計劃中表示，汽車保養(yǎng)得當，在行駛的過程中能節(jié)約11.36%的燃油；

3、降低排放，同樣的汽車保養(yǎng)試驗計劃表示，在整車保養(yǎng)過后，汽車在怠速行駛時，co的排放降低了45.37%。

吉利金剛為什么停產(chǎn)了？吉利金剛優(yōu)缺點

優(yōu)質(zhì)便宜分量大，嗝~我飽了

對于吃這方面人類有太多不同的需求。第一次約女神晚上出去吃飯，不求餐廳出品分量多，只求環(huán)境和擺碟夠高級夠面，想必你個衰鬼也不會帶女神去樓下沙縣大酒店吃炒米粉吧？不過反過來，對于一個工資不高的單身狗來說（行了行了，是我行了吧）吃飽比吃好更加重要！買車也是一樣，在有限的預算里挑個料多分量足的肯定是最優(yōu)選擇，特別對于只有蚊型預算的人來說，這點必須得發(fā)揮到極致。

“我只有5萬塊預算，能買車嗎？”

“兄弟，你還是先去賺錢吧”

以上對話如果發(fā)生在20多年前汽車只是奢侈品的年代當然是正確的，不過放在現(xiàn)在這句話就是個偽命題了。畢竟自從自主品牌開始崛起之后，中國汽車門檻也在一路降低?；氐秸}，這次我們要說的是吉利金剛，售價低廉的它又可不可以滿足你的胃口，讓你一次吃飽呢？

吉利金剛的老爸其實就是之前的英倫GC7，吉利金剛依舊能看得出來有前代車型的影子，不過在細節(jié)表現(xiàn)上金剛則擁有更多吉利元素，鍍鉻裝飾條和LED大燈再加上吉利的新車標，令整臺車終于脫離鄉(xiāng)土氣息?？纯窜嚿韨?cè)面的設(shè)計，設(shè)計師偷懶的證據(jù)被我抓住了，頭尾給你重新大改，但是車身腰線和ABC柱這些地方絲毫沒有變化，嚴格意義來說吉利金剛并不能稱為是一臺全新的車型。

打開車門，內(nèi)飾的設(shè)計有很多亮點令我覺得驚喜，首先最驚喜的是車機系統(tǒng)居然沒有缺席，這套車機系統(tǒng)還支持投屏功能，并且可以使用WIFI或者數(shù)據(jù)線兩種連接方式。導航、多媒體、甚至是視頻都可以很清楚顯示在上面，這點絕了。內(nèi)飾材質(zhì)大部分是硬塑料，不過即使是硬塑料，內(nèi)飾也采用了棕黑配色，看起來并不覺得太廉價。

空間表現(xiàn)尚算優(yōu)秀，前后排的腿部空間都沒有大問題，只是頭部空間相對比較壓抑。如果你長得比較高（180CM以上），坐在吉利金剛里面你肯定會頂頭了。其次我還想吐槽一下乘坐姿勢，前排座椅不能調(diào)節(jié)高度，這是一個BUG。另外后排座椅靠背基本是垂直的，如果你是個昆蟲愛好者，可以嘗試利用后排靠背去鍛煉你飼養(yǎng)的南非大螞蟻的攀爬技巧。

這次試駕的車型是頂配車型，搭載1.5L+4AT變速箱箱。吉利金剛的油門調(diào)教比較靈敏，在起步時前小半段油門很有沖勁，不過兩秒之后就萎了，調(diào)教還需有待提升。速度上來后，吉利金剛的后勁表現(xiàn)比想象中好很多，時速過80之后輕踩油門依舊能有不錯的加速能力。相信沒人會拿這臺車去劈山吧？對于這個級別的車型來說，底盤舒適性才是最重要的，操控性可以姑且放在一邊，金剛的底盤對于細小震動的處理不太優(yōu)秀，傳來的路感還是多了一點。底盤厚實感不錯，這點值得表揚。

總結(jié)：吉利金剛為什么停產(chǎn)了？其實對于現(xiàn)在的吉利而言已經(jīng)不在需要大量的廉價車型去爭奪市場了，畢竟之后的發(fā)展應該往高質(zhì)量高性能去發(fā)展，況且吉利在這個售價中還有性價比更高的遠景，因此吉利金剛停產(chǎn)也是勢在必行。吉利金剛優(yōu)缺點明顯，有點在于售價低廉、全車配置比較豐富、4AT變速線十分平順。缺點在于座椅舒適性不夠好、油門起步很竄、頭部空間比較小。