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寶馬5系中控屏幕怎么拆，寶馬5系中控拆裝視頻

寶馬5系中控屏幕拆卸步驟：

1、用手就可以直接把原車屏幕上的塑料扣下來,不用任何工具用手就以拆下來,原車屏幕上的塑料件。

2、原車的VDO生產(chǎn)的液晶屏，增加一塊觸摸板和在原車的電纜插座上串接裝上南寧研華的奔馳專用控制系統(tǒng)

3、將好控制系統(tǒng)和觸摸屏以后把原車屏幕裝回去即可

4、拆原車主機(jī)，只要按說明書的詳細(xì)介紹步驟，拆下儀表臺前面的空調(diào)口

5、拆下儀表臺前面的空調(diào)口

6、拆下空調(diào)口就可以看到原車主機(jī)的固定螺絲

7、用專用的扳手將主機(jī)上面的兩顆固定螺絲卸下來 就可以把主機(jī)直接拔出來了

8、拆下來的原車DVD導(dǎo)航主機(jī)，背后的光纖插座是空的，沒有連接

9、在原車主機(jī)的插座空的地方插上配來的光纖插頭

10、將光纖插頭插進(jìn)原車的插座里面卡住

11、配來的兩個卡線的專用卡扣，按說明書上的詳細(xì)說明找到奔馳原車插座上的兩根CAN總線，將控制系統(tǒng)的兩根對應(yīng)的線卡上，卡好的兩根線，這樣算無損連接了吧。

12、原車的插頭電纜真的不少呀，但和我們加裝的是幾乎沒有關(guān)系的，接上兩根CAN線和插上光纖線我們就完成了。

13、把所有的線，幾乎都是原車的按原來的樣子插回裝上，恢復(fù)原狀！

寶馬5系中控臺按鈕說明，寶馬5系中控臺按鈕圖解

寶馬5系中控多媒體設(shè)置采用全液晶的設(shè)計，新款寶馬5系更是加入了手勢控制功能，凸顯出高科技感。寶馬5系中控臺就是駕駛室前部正副駕駛前面那個工作臺，它是安裝儀表盤、空調(diào)和音響面板以及儲物盒、氣囊等裝置的載體。

寶馬5系的中控臺就是方向盤右側(cè)，駕駛艙中間部分前面的控制面板，集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按扭。

中控臺對寶馬5系的重要性就不用多說了，空調(diào)、音響等舒適娛樂裝置的功能按鍵都安排在中控臺上，駕駛員要隨時和中控臺打交道，中控臺的設(shè)計和安排也影響著車的舒適性，也影響著駕駛員的感覺。所以說，中控臺也能在一定程度上反映一款車的舒適性和各種功能。

寶馬5系車門異響，寶馬5系中控臺異響

寶馬5系車門異響的原因及其解決辦法：

1、寶馬5系車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。

2、寶馬5系車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。

3、寶馬5系車門密封條產(chǎn)生的異響。當(dāng)車門密封條使用很長時間后，密封條自身就會漸漸老化，使車門密封條與車體產(chǎn)生一定的摩擦，這樣車輛在行駛中，就可能產(chǎn)生異響，大家檢查一下自己車輛的密封條，出現(xiàn)問題后，就換個新的吧，這樣車門異響就解決啦。

寶馬5系中控臺響的原因：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，

（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

女生眼中的寶馬5系

在女生眼中，寶馬5系可能代表著多種不同的印象和感受。以下是一些可能的觀點(diǎn)：

1. 豪華與品質(zhì)：寶馬5系作為一款高端豪華轎車，以其精美的外觀、精致的內(nèi)飾和卓越的性能而著稱。女生可能會被這種豪華感和品質(zhì)感所吸引，認(rèn)為這是一種高貴、典雅的象征。

2. 駕駛體驗(yàn)：寶馬5系的駕駛體驗(yàn)通常被認(rèn)為是非常出色和舒適的。女生可能會喜歡這種平穩(wěn)、安靜的駕駛感受，以及車輛的操控性和穩(wěn)定性。

3. 安全性：寶馬5系在安全性能方面也表現(xiàn)出色，配備了許多先進(jìn)的安全技術(shù)。女生可能會覺得這種車輛非常安全可靠，能夠提供良好的保護(hù)。

4. 品牌認(rèn)知度：寶馬作為一家知名的高端汽車品牌，其產(chǎn)品在市場上具有很高的認(rèn)知度和口碑。女生可能會認(rèn)為擁有一輛寶馬5系是一種地位和品味的象征。

總之，女生對寶馬5系的看法可能因人而異，但一般來說，寶馬5系作為一種高端豪華轎車，其品質(zhì)、駕駛體驗(yàn)、安全性和品牌認(rèn)知度都可能成為吸引女生的重要因素。

雙車齊發(fā)，明年上市！全新寶馬5系/i5正式發(fā)布

11月17日，全新寶馬5系/i5雙車正式發(fā)布，根據(jù)寶馬產(chǎn)品規(guī)劃，5系和i5均在明年1月投產(chǎn)。

在外觀上，全新5系延續(xù)了海外版車型設(shè)計，車頭采用了形似花生的全新大燈組，整體風(fēng)格上進(jìn)化得更加年輕，同時沒有像全新7系那樣采用超大的雙腎格柵。

車身側(cè)面最為顯著的變化是霍氏拐角的棱角更為明顯，并且增加了數(shù)字“5”的標(biāo)識，是寶馬首次使用這樣的設(shè)計元素。

車尾部分同樣是更換了全新樣式尾燈組，新尾燈組的設(shè)計更加扁平化，使得車尾部分在視覺效果上更加簡潔，與寶馬品牌其他車型截然不同。

車身尺寸方面，全新國產(chǎn)版5系延續(xù)了加長軸距的特色，相較于海外版車型軸距加長了110mm，具體長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距達(dá)到3105mm，已經(jīng)達(dá)到了D級車的水平。

進(jìn)入車內(nèi)，全新5系不出意料地采用了寶馬家族最新的一體式懸浮曲面屏，該曲面屏由12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控組成，匹配iDrive8.5車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)功能性和內(nèi)飾氛圍的科技感都大幅度提升。

動力方面，全新5系將推出525Li和530Li兩個版本，其中525Li搭載B48B20R 2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為156kW，530Li車型則是搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為211kW，傳動方面匹配8AT變速箱。

由于全新5系和i5基于油電兼容平臺打造，因此i5車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上均與5系基本一致，i5車型只是針對部分細(xì)節(jié)增加了新能源元素的點(diǎn)綴，兩車不同之處在于動力系統(tǒng)部分。

動力方面，i5 eDrive 40L搭載后置電機(jī)，電機(jī)最大功率為340ps，0-100km/h加速時間為6秒，最高車速193km/h，電池方面裝配容量為81.2kWh的電池包。