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寶馬5系行車記錄儀接線，寶馬5系行車記錄儀安裝

寶馬5系行車記錄儀保險盒接線方法及安裝步驟：

寶馬5系的說明書上都會有保險盒內(nèi)各個保險的用途說明。如果您想讓行車記錄儀隨著車輛啟停而開關機，那么則需要找到一個點火通電的保險位。但如果您希望24小時循環(huán)錄制，那么則需要找到斷電后繼續(xù)供電的保險位，需要注意的是您購買的記錄儀需支持電瓶虧電自動斷電功能，以防行車記錄儀耗電過多導致車輛無法啟動。另外由于行車記錄儀長時間工作可能會導致電瓶壽命縮短，所以請根據(jù)自身情況選擇是否需要24小時循環(huán)錄制。

由于保險取電器插頭只有正極，所以只需要將降壓線的正極連接好就可以了。至于負極，則需要在合適的位置搭鐵。取下原廠保險絲，并和買來的保險絲一同插到保險取電器插頭上，然后將保險取電器插頭插在原位。

連接好所有線束后，將行車記錄儀接通觀察是否正常工作。如果是著車狀態(tài)錄制，需要觀察行車記錄儀在車輛熄火后是否同時斷電；如果是24小時監(jiān)控，則需要觀察車輛啟停對行車記錄儀的工作是否有影響。

做完測試后，最后一步就是需要將行車記錄儀安裝在合適的位置。注意不要妨礙到駕駛員視線，安裝時盡量牢固免得記錄儀掉落。

寶馬5系行車記錄儀走線，寶馬5系行車記錄儀取電

寶馬5系行車記錄儀走線：走線是將線束隱藏起來。需要的配件是降壓線。大多數(shù)車的頂棚和A柱都能直接用手掰開一個小縫隙，由于降壓線比較細完全可以塞進去。如果不好處理的話，可以先將A柱旁邊的密封圈摘下來，順著縫隙放入降壓線即可。

寶馬5系行車記錄儀取電方式大致有這幾種：1.點煙器取電，優(yōu)點是安裝非常簡單，即插即用；缺點則是不美觀并占用位置。2.閱讀燈取電，優(yōu)點是美觀且穩(wěn)定；缺點是安裝較為復雜。3.保險盒取電，優(yōu)點是美觀、安裝較為簡便并且運行穩(wěn)定；而缺點則是需要較多的配件。下面介紹從保險盒取電的步驟；

寶馬5系如果想通過保險盒取電連接行車記錄儀，那么則需要這些配件：1.行車記錄儀（附帶安裝支架和內(nèi)存卡）；2.降壓線；3.汽車保險取電器插頭及保險絲一個；4.車輛說明書。

女生眼中的寶馬5系

在女生眼中，寶馬5系可能代表著多種不同的印象和感受。以下是一些可能的觀點：

1. 豪華與品質(zhì)：寶馬5系作為一款高端豪華轎車，以其精美的外觀、精致的內(nèi)飾和卓越的性能而著稱。女生可能會被這種豪華感和品質(zhì)感所吸引，認為這是一種高貴、典雅的象征。

2. 駕駛體驗：寶馬5系的駕駛體驗通常被認為是非常出色和舒適的。女生可能會喜歡這種平穩(wěn)、安靜的駕駛感受，以及車輛的操控性和穩(wěn)定性。

3. 安全性：寶馬5系在安全性能方面也表現(xiàn)出色，配備了許多先進的安全技術。女生可能會覺得這種車輛非常安全可靠，能夠提供良好的保護。

4. 品牌認知度：寶馬作為一家知名的高端汽車品牌，其產(chǎn)品在市場上具有很高的認知度和口碑。女生可能會認為擁有一輛寶馬5系是一種地位和品味的象征。

總之，女生對寶馬5系的看法可能因人而異，但一般來說，寶馬5系作為一種高端豪華轎車，其品質(zhì)、駕駛體驗、安全性和品牌認知度都可能成為吸引女生的重要因素。

雙車齊發(fā)，明年上市！全新寶馬5系/i5正式發(fā)布

11月17日，全新寶馬5系/i5雙車正式發(fā)布，根據(jù)寶馬產(chǎn)品規(guī)劃，5系和i5均在明年1月投產(chǎn)。

在外觀上，全新5系延續(xù)了海外版車型設計，車頭采用了形似花生的全新大燈組，整體風格上進化得更加年輕，同時沒有像全新7系那樣采用超大的雙腎格柵。

車身側面最為顯著的變化是霍氏拐角的棱角更為明顯，并且增加了數(shù)字“5”的標識，是寶馬首次使用這樣的設計元素。

車尾部分同樣是更換了全新樣式尾燈組，新尾燈組的設計更加扁平化，使得車尾部分在視覺效果上更加簡潔，與寶馬品牌其他車型截然不同。

車身尺寸方面，全新國產(chǎn)版5系延續(xù)了加長軸距的特色，相較于海外版車型軸距加長了110mm，具體長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距達到3105mm，已經(jīng)達到了D級車的水平。

進入車內(nèi)，全新5系不出意料地采用了寶馬家族最新的一體式懸浮曲面屏，該曲面屏由12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控組成，匹配iDrive8.5車機系統(tǒng)，車機功能性和內(nèi)飾氛圍的科技感都大幅度提升。

動力方面，全新5系將推出525Li和530Li兩個版本，其中525Li搭載B48B20R 2.0T發(fā)動機，最大功率為156kW，530Li車型則是搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為211kW，傳動方面匹配8AT變速箱。

由于全新5系和i5基于油電兼容平臺打造，因此i5車型在外觀和內(nèi)飾設計上均與5系基本一致，i5車型只是針對部分細節(jié)增加了新能源元素的點綴，兩車不同之處在于動力系統(tǒng)部分。

動力方面，i5 eDrive 40L搭載后置電機，電機最大功率為340ps，0-100km/h加速時間為6秒，最高車速193km/h，電池方面裝配容量為81.2kWh的電池包。

全新寶馬5系/i5將于廣州車展首發(fā)亮相，計劃明年投產(chǎn)上市，換裝最新家族內(nèi)飾

【車主指南 新車動態(tài)】近日，寶馬正式官宣了2023廣州車展的參展陣容，其中就包括了全新寶馬5系/i5，按照規(guī)劃，新車將會在明年1月份正式投產(chǎn)上市，最大的變化就在于采用了全新的家族式內(nèi)飾設計。

根據(jù)實車圖來看，全新寶馬5系沿用了海外版的造型，前臉相對現(xiàn)款車型變得更加硬朗，繼續(xù)配備標志性的雙腎型中網(wǎng)以及LED大燈。此外，新車還配備了內(nèi)嵌式的半隱藏式門把手以及全新的輪轂，C柱飾板區(qū)域還新增了數(shù)字“5”浮雕，車尾的尾燈樣式變得更加纖細簡潔。

全新寶馬i5的外觀造型與寶馬5系相近，但分別在中網(wǎng)、車窗框架處使用香檳金色飾條進行點綴，并且采用了不一樣的前保險杠，繼而與寶馬5系區(qū)分開來。C柱的霍氏彎角飾板上同樣有數(shù)字“5”浮雕，可在充電過程中提供呼吸閃爍效果，尾燈同樣變得細長，但樣式也與寶馬5系不同。

內(nèi)飾方面，全新寶馬5系采用了最新的家族式內(nèi)飾，配備12.3英寸儀表+14.9英寸中控雙聯(lián)屏，方向盤造型改為雙輻平底多邊形，上面的按鍵也變?yōu)橛|控式，中島區(qū)域保留了換擋撥片、控制旋鈕以及部分實體按鍵。

全新寶馬i5同樣是在寶馬5系內(nèi)飾基礎上進行差異化修改，依舊配備雙聯(lián)屏，但換裝了三幅式丁字型方向盤，并融入環(huán)抱式交互燈帶以及流金飾板。與此同時，新車還針對后排進行了升級，配備來自寶馬7系的同款8K后排顯示屏、四區(qū)獨立空調(diào)、Bowers & Wilkins音響等高階豪華配置。

動力方面，全新寶馬5系此前只申報了一款525Li版本，搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率為156kW，預計將繼續(xù)匹配8AT變速箱，上市后將推出更多動力版本。

寶馬i5預計提供單電機和雙電機兩種動力，其中單電機車型可輸出最大扭矩430牛·米，0-100km/h時間6秒，最高車速193km/h。雙電機車型則是采用寶馬iX M60同款動力總成，可輸出最大扭矩820牛·米，零百加速時間僅需3.8秒，最高車速230km/h。