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現(xiàn)代朗動水溫表圖解，朗動水溫表過高怎么辦

現(xiàn)代朗動水溫表過高，水溫表可以直觀顯示發(fā)動機水箱中水的溫度，確保發(fā)動機在一個合適的溫度范圍內(nèi)工作，水溫過高或過低發(fā)動機的性能都會受到影響。通常汽車的正常工作水溫會在90度左右(不同品牌的車有一定的差異)。

有些有些水溫表只有刻度沒數(shù)值顯示的。正常溫度應(yīng)該是90℃左右。一旦發(fā)現(xiàn)過高或者過低，或是水溫迅速升高或者降低。那都是不正常的現(xiàn)象。

下面是溫度過高和溫度過低的原因：

有可能使水溫過高的原因

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導(dǎo)致水溫升高。此時應(yīng)檢查是否有泄漏冷卻液的現(xiàn)象!如果有，則應(yīng)該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應(yīng)及時添加相應(yīng)的冷卻液!不建議用白水當做冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果!

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉(zhuǎn)速運行時，產(chǎn)生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而后導(dǎo)致防凍液溫度升高，導(dǎo)致開鍋等!遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現(xiàn)故障，如果是，盡快修理！

3、循環(huán)水泵問題

水泵一旦發(fā)生問題，就不能使發(fā)動機導(dǎo)熱側(cè)的水正常循環(huán)。導(dǎo)致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)失靈，就會產(chǎn)生“開鍋”現(xiàn)象!一般水泵發(fā)生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!其中軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了盡快換掉就是了!

ELANTRA是現(xiàn)代什么車型？ELANTRA是朗動還是悅動

現(xiàn)代“ELANTRA”是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型小轎車，這款車在之后的更新?lián)Q代中又分別采用了不同的名稱給車型命名。所以“ELANTRA”系列中包含了伊蘭特、ELANTRA 悅動、ELANTRA 朗動、ELANTRA 領(lǐng)動這四款車，這個系列都是基于“伊蘭特平臺”開發(fā)而成，是為了面向不同需求推出的4個車型，繼承了伊蘭特系列的基因。

其中“伊蘭特”一般指的是北京現(xiàn)代推出的第一代ELANTRA，這款車在國外屬于第三代車型，內(nèi)部代號為XD。這輛車在2003年的時候正式上市銷售，在造型上這一代的伊蘭特偏向于歐美系汽車的設(shè)計風格，在當時還沒有明顯的現(xiàn)代家族化設(shè)計。該車一經(jīng)上市就引起了市場不錯的反響，在短短不到6年的時間內(nèi)便在國內(nèi)的保有量突破了70萬輛。

“ELANTRA悅動”是北京現(xiàn)代推出的第二代車型。這款車在2008年引入國內(nèi)市場，于第一代伊蘭特同堂銷售，尾部同樣貼著“ELANTRA”的字樣。這款車外觀上融合了海外旗艦車型AZERA的造型特色，同時也增加了部分索納塔的神韻，主打法系浪漫情懷和日系節(jié)油的特點，讓它成為家庭用車的首選。

“ELANTRA朗動”是北京現(xiàn)代推出的第三代車型。這款車在2012年8月23日上市，朗動車身規(guī)格和悅動基本一致，但是軸距增加了50MM，使得這款車的空間大了許多。外觀方面也比悅動更加運動，把伊蘭特、悅動的中年人消費群一下子拉低為年輕消費群體。

“ELANTRA領(lǐng)動”則是北京現(xiàn)代推出的第四代車型。這款車在2016年第一季度正式上市，經(jīng)歷了國內(nèi)三次的換代，領(lǐng)動將經(jīng)典優(yōu)勢進一步升級，融入更多運動、前衛(wèi)設(shè)計元素，實現(xiàn)更多技術(shù)創(chuàng)新。外觀上使用了棱角分明的六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質(zhì)感出色，外加全新設(shè)計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車散發(fā)出年輕時尚的氣息。

所以不論是伊蘭特、悅動、朗動還是領(lǐng)動，都是ELANTRA車系里的車型，車尾都有著“ELANTRA”的英文標識，只是不同時間發(fā)布的車型采用了不同的命名罷了。

現(xiàn)代朗動為什么要停售？朗動車停售了意味著什么

現(xiàn)代朗動曾經(jīng)作為韓系車的銷量之王，特別是在2016年之前可以說是火得如日中天的爆款，但自從進入2017年之后銷量上持續(xù)下滑，連續(xù)數(shù)月的月銷量不足一萬，以往的關(guān)注力度上也大大減少許多，其中現(xiàn)代朗動的故障和通病是造成其停產(chǎn)的原因之一。

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上存在轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，近年來對于朗動的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴同樣逐年增長，故障現(xiàn)象為左右轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)明顯的卡頓感，而且伴有異響；目前車質(zhì)網(wǎng)累計收到朗動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯的故障達137宗；轉(zhuǎn)向卡滯并且伴有異響可能是電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器內(nèi)部齒輪受損出現(xiàn)的問題，嚴重的話可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車主在購買朗動后后悔的原因。

另外導(dǎo)航黑屏死機也是現(xiàn)代朗動的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車型中，因此可以判斷該問題或許并非是批次性產(chǎn)品缺陷的問題，根據(jù)出現(xiàn)問題時的行駛里程，目前導(dǎo)航黑屏死機的問題大多集中在行駛35000-55000km之間。

汽車停售的指的是是商家停止汽車的銷售，現(xiàn)代朗動停售意味著其車型在市場保有量上會有所影響，相應(yīng)的也會影響到其在二手車市場上保值率及價格；其次維修保養(yǎng)的成本，但對于朗動之前的市場保有量來說，保養(yǎng)維修方面受到的影響并不是很大。

15、16年二手朗動多少錢？16款朗動這車保值嗎

現(xiàn)代朗動曾經(jīng)作為韓系車的銷量之王，特別是在2016年之前可以說是火得如日中天的爆款，但自從進入2017年之后銷量上持續(xù)下滑，連續(xù)數(shù)月的月銷量不足一萬，以往的關(guān)注力度上也大大減少許多，其中現(xiàn)代朗動的故障和通病是造成其后期衰退的原因之一。

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上存在轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，近年來對于朗動的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴同樣逐年增長，故障現(xiàn)象為左右轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)明顯的卡頓感，而且伴有異響；目前車質(zhì)網(wǎng)累計收到朗動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯的故障達137宗；轉(zhuǎn)向卡滯并且伴有異響可能是電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器內(nèi)部齒輪受損出現(xiàn)的問題，嚴重的話可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車主在購買朗動后后悔的原因。

另外導(dǎo)航黑屏死機也是現(xiàn)代朗動的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車型中，因此可以判斷該問題或許并非是批次性產(chǎn)品缺陷的問題，根據(jù)出現(xiàn)問題時的行駛里程，目前導(dǎo)航黑屏死機的問題大多集中在行駛35000-55000km之間。

目前二手車市場15款、16款的保值率分別為46.11%、51.45%，大概的價位分別在6.80-7.38萬和7.30-7.98萬之間；相對來說其保值率處于中等水平，但根據(jù)其存在的故障安全隱患并不推薦購買二手朗動。

朗動黑屏恢復(fù)教程，朗動導(dǎo)航黑屏解決方案

朗動作為現(xiàn)代旗下一款緊湊型車，因其動感的外形和較高的性價比一直受到很多人的青睞。雖說現(xiàn)代汽車在機械可靠性上一直很有口碑，但是并不表示不會出現(xiàn)其他問題，其中朗動導(dǎo)航黑屏的問題一直困擾著朗動車主，今天就教教大家朗動黑屏恢復(fù)教程吧！

朗動導(dǎo)航黑屏解決方案如下：

1. 首先把朗動的中控屏幕組件整體拆卸下來，這一步動手能力不夠強的朋友建議交給修理廠的師傅去做，因為中控屏上的塑料卡扣如果拆裝沒有處理好的話，很容易造成卡扣斷裂，后期再安裝就很麻煩了。

2. 隨后把導(dǎo)航背部的螺絲全部擰開，這時候就可以看見裸露的電路板了。

3. 用熱風機對著圖示的cpu吹上幾分鐘，隨后自然降溫即可。朗動之所以會導(dǎo)航黑屏正是因為cpu沒有連接好，出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象所導(dǎo)致的。這個問題在很多朗動車型上都有出現(xiàn)，可以說是通病。

朗動導(dǎo)航出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象還是比較好解決的，因此我們?nèi)バ蘩韽S時應(yīng)該先讓師傅嘗試以上的方法，避免一上來就直接把中控換掉。總體來說，現(xiàn)代朗動還是一款值得推薦的車型，雖說在性能上并沒有太多可圈可點的地方，不過其燃油經(jīng)濟性和可靠性都是不錯的，這也正是家用車最重要的。