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現(xiàn)代朗動(dòng)后備箱鎖不上，朗動(dòng)后備箱門(mén)彈不起來(lái)怎么辦

現(xiàn)代朗動(dòng)后備箱鎖不上，可能是由于后備箱的鎖扣卡住了，自己拆開(kāi)看看或者找4S幫你看看吧。后備箱門(mén)彈不起來(lái)，在后備箱有個(gè)彈簧，你拉緊點(diǎn)就好了。

建議車(chē)主在后備箱應(yīng)該放這些；有些朋友把自行車(chē)、甚至跑步機(jī)都往車(chē)上放，在此提示您別放那么重的東西，否則會(huì)出現(xiàn)毀懸掛、增加負(fù)載、油耗等問(wèn)題。自動(dòng)氣泵就放車(chē)上吧。為了安全，時(shí)刻檢查愛(ài)車(chē)的胎壓，隨時(shí)補(bǔ)氣。搭電線不多解釋?zhuān)燔?chē)輛無(wú)法啟動(dòng)了，或者一夜忘記關(guān)大燈。電瓶沒(méi)電了。搭電線可以幫助你順利到修理廠換電瓶。

現(xiàn)代朗動(dòng)后備箱多大，朗動(dòng)后備箱尺寸圖

現(xiàn)代朗動(dòng)后備箱尺寸如下圖所示：

汽車(chē)后備箱就是車(chē)子的雜物間儲(chǔ)藏室，汽車(chē)后備箱墊可以有效的保護(hù)汽車(chē)后備箱，防止贓物或者液體進(jìn)入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動(dòng)。

汽車(chē)后備箱可降低內(nèi)飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗車(chē)尾箱墊比清洗內(nèi)飾更方便、更經(jīng)濟(jì)。

厚實(shí)的底材可以阻止底盤(pán)噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。TPR類(lèi)汽車(chē)后備箱墊還可以將剩余的噪音和車(chē)內(nèi)音響回音等徹底吸附干凈，保護(hù)聽(tīng)覺(jué)不受損傷。

ELANTRA是現(xiàn)代什么車(chē)型？ELANTRA是朗動(dòng)還是悅動(dòng)

現(xiàn)代“ELANTRA”是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型小轎車(chē)，這款車(chē)在之后的更新?lián)Q代中又分別采用了不同的名稱(chēng)給車(chē)型命名。所以“ELANTRA”系列中包含了伊蘭特、ELANTRA 悅動(dòng)、ELANTRA 朗動(dòng)、ELANTRA 領(lǐng)動(dòng)這四款車(chē)，這個(gè)系列都是基于“伊蘭特平臺(tái)”開(kāi)發(fā)而成，是為了面向不同需求推出的4個(gè)車(chē)型，繼承了伊蘭特系列的基因。

其中“伊蘭特”一般指的是北京現(xiàn)代推出的第一代ELANTRA，這款車(chē)在國(guó)外屬于第三代車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)為XD。這輛車(chē)在2003年的時(shí)候正式上市銷(xiāo)售，在造型上這一代的伊蘭特偏向于歐美系汽車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有明顯的現(xiàn)代家族化設(shè)計(jì)。該車(chē)一經(jīng)上市就引起了市場(chǎng)不錯(cuò)的反響，在短短不到6年的時(shí)間內(nèi)便在國(guó)內(nèi)的保有量突破了70萬(wàn)輛。

“ELANTRA悅動(dòng)”是北京現(xiàn)代推出的第二代車(chē)型。這款車(chē)在2008年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，于第一代伊蘭特同堂銷(xiāo)售，尾部同樣貼著“ELANTRA”的字樣。這款車(chē)外觀上融合了海外旗艦車(chē)型AZERA的造型特色，同時(shí)也增加了部分索納塔的神韻，主打法系浪漫情懷和日系節(jié)油的特點(diǎn)，讓它成為家庭用車(chē)的首選。

“ELANTRA朗動(dòng)”是北京現(xiàn)代推出的第三代車(chē)型。這款車(chē)在2012年8月23日上市，朗動(dòng)車(chē)身規(guī)格和悅動(dòng)基本一致，但是軸距增加了50MM，使得這款車(chē)的空間大了許多。外觀方面也比悅動(dòng)更加運(yùn)動(dòng)，把伊蘭特、悅動(dòng)的中年人消費(fèi)群一下子拉低為年輕消費(fèi)群體。

“ELANTRA領(lǐng)動(dòng)”則是北京現(xiàn)代推出的第四代車(chē)型。這款車(chē)在2016年第一季度正式上市，經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)三次的換代，領(lǐng)動(dòng)將經(jīng)典優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步升級(jí)，融入更多運(yùn)動(dòng)、前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，實(shí)現(xiàn)更多技術(shù)創(chuàng)新。外觀上使用了棱角分明的六邊形前進(jìn)氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質(zhì)感出色，外加全新設(shè)計(jì)的前大燈和L型線條的霧燈裝飾，讓整車(chē)散發(fā)出年輕時(shí)尚的氣息。

所以不論是伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)還是領(lǐng)動(dòng)，都是ELANTRA車(chē)系里的車(chē)型，車(chē)尾都有著“ELANTRA”的英文標(biāo)識(shí)，只是不同時(shí)間發(fā)布的車(chē)型采用了不同的命名罷了。

現(xiàn)代朗動(dòng)為什么要停售？朗動(dòng)車(chē)停售了意味著什么

現(xiàn)代朗動(dòng)曾經(jīng)作為韓系車(chē)的銷(xiāo)量之王，特別是在2016年之前可以說(shuō)是火得如日中天的爆款，但自從進(jìn)入2017年之后銷(xiāo)量上持續(xù)下滑，連續(xù)數(shù)月的月銷(xiāo)量不足一萬(wàn)，以往的關(guān)注力度上也大大減少許多，其中現(xiàn)代朗動(dòng)的故障和通病是造成其停產(chǎn)的原因之一。

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上存在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，近年來(lái)對(duì)于朗動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴同樣逐年增長(zhǎng)，故障現(xiàn)象為左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)明顯的卡頓感，而且伴有異響；目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)累計(jì)收到朗動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯的故障達(dá)137宗；轉(zhuǎn)向卡滯并且伴有異響可能是電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器內(nèi)部齒輪受損出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)重的話可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)朗動(dòng)后后悔的原因。

另外導(dǎo)航黑屏死機(jī)也是現(xiàn)代朗動(dòng)的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車(chē)型中，因此可以判斷該問(wèn)題或許并非是批次性產(chǎn)品缺陷的問(wèn)題，根據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的行駛里程，目前導(dǎo)航黑屏死機(jī)的問(wèn)題大多集中在行駛35000-55000km之間。

汽車(chē)停售的指的是是商家停止汽車(chē)的銷(xiāo)售，現(xiàn)代朗動(dòng)停售意味著其車(chē)型在市場(chǎng)保有量上會(huì)有所影響，相應(yīng)的也會(huì)影響到其在二手車(chē)市場(chǎng)上保值率及價(jià)格；其次維修保養(yǎng)的成本，但對(duì)于朗動(dòng)之前的市場(chǎng)保有量來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)維修方面受到的影響并不是很大。

15、16年二手朗動(dòng)多少錢(qián)？16款朗動(dòng)這車(chē)保值嗎

現(xiàn)代朗動(dòng)曾經(jīng)作為韓系車(chē)的銷(xiāo)量之王，特別是在2016年之前可以說(shuō)是火得如日中天的爆款，但自從進(jìn)入2017年之后銷(xiāo)量上持續(xù)下滑，連續(xù)數(shù)月的月銷(xiāo)量不足一萬(wàn)，以往的關(guān)注力度上也大大減少許多，其中現(xiàn)代朗動(dòng)的故障和通病是造成其后期衰退的原因之一。

首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上存在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，近年來(lái)對(duì)于朗動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴同樣逐年增長(zhǎng)，故障現(xiàn)象為左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)明顯的卡頓感，而且伴有異響；目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)累計(jì)收到朗動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯的故障達(dá)137宗；轉(zhuǎn)向卡滯并且伴有異響可能是電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器內(nèi)部齒輪受損出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)重的話可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)朗動(dòng)后后悔的原因。

另外導(dǎo)航黑屏死機(jī)也是現(xiàn)代朗動(dòng)的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車(chē)型中，因此可以判斷該問(wèn)題或許并非是批次性產(chǎn)品缺陷的問(wèn)題，根據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的行駛里程，目前導(dǎo)航黑屏死機(jī)的問(wèn)題大多集中在行駛35000-55000km之間。

目前二手車(chē)市場(chǎng)15款、16款的保值率分別為46.11%、51.45%，大概的價(jià)位分別在6.80-7.38萬(wàn)和7.30-7.98萬(wàn)之間；相對(duì)來(lái)說(shuō)其保值率處于中等水平，但根據(jù)其存在的故障安全隱患并不推薦購(gòu)買(mǎi)二手朗動(dòng)。