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現(xiàn)代朗動(dòng)顛簸路天窗異響，朗動(dòng)駕駛側(cè)頂棚異響

現(xiàn)代朗動(dòng)顛簸天窗異響，一般情況下，導(dǎo)致汽車天窗發(fā)生異響有三種情況：一是汽車天窗滑軌不夠潤(rùn)滑；二是天窗軌道積聚灰塵；三是汽車天窗螺絲松動(dòng)。

天窗的開啟過程中，只有天窗滑軌在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，如果出現(xiàn)聲音可能是某些部位潤(rùn)滑不好，可以嘗試涂抹一些潤(rùn)滑脂；也有可能是長(zhǎng)期使天窗處于打開狀態(tài)下，使滑軌上積聚了很多灰塵，擦凈之后應(yīng)該會(huì)使聲音消失；也可能是天窗長(zhǎng)期使用，某些零部件或螺絲有些松動(dòng)，擰緊螺絲后應(yīng)該會(huì)使聲音消失。

正確使用汽車天窗：

1、打開天窗時(shí)應(yīng)注意車頂是否有阻礙天窗上升或向后滑動(dòng)的障礙物，否則會(huì)因過載而燒損電機(jī)，或者意外劃傷天窗玻璃表面。

2、打開天窗時(shí)一定要正確開關(guān)天窗，如果開關(guān)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致天窗電機(jī)內(nèi)部電流過大而燒損電機(jī)。

3、在極為顛簸路面上行駛時(shí)最好不要開啟天窗，因?yàn)檫@樣很可能導(dǎo)致天窗與滑軌之間震動(dòng)過大，從而導(dǎo)致相關(guān)部件的變形以至于在開啟時(shí)可能會(huì)損壞到天窗。

4、不要使用高壓水槍洗車時(shí)將水柱直接對(duì)準(zhǔn)天窗的密封條，否則會(huì)導(dǎo)致天窗因?yàn)槊芊鈼l變形而漏水。

5、在冬季早上起霜或是下雪、洗車后不要立即打開天窗，這樣很有可能損壞電機(jī)或密封條，因?yàn)檫@時(shí)的天窗很可能已經(jīng)被凍住，可以先開啟車內(nèi)暖氣，等待一段時(shí)間后再開啟天窗。

現(xiàn)代朗動(dòng)中控臺(tái)異響，朗動(dòng)走爛路中控異響

現(xiàn)代朗動(dòng)中控臺(tái)異響，異響一：中控臺(tái)“咔咔”異響

問題：在怠速情況下，有的車主會(huì)聽到車輛中控臺(tái)發(fā)出“咔咔”聲音，尤其是冬天開暖風(fēng)后這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規(guī)律，但一直有，讓車主擔(dān)心是不是空調(diào)有問題。

原因：

這大多是汽車怠速狀態(tài)的共振現(xiàn)象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產(chǎn)生的。這種異響一般會(huì)隨著季節(jié)的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現(xiàn)或消失，基本不會(huì)影響日常安全駕駛。

Ps：當(dāng)然這只是一部分原因，而且是去4s怎么查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。

異響二：塑料裝飾膠皮老化異響

問題：這是最普遍的一種車內(nèi)異響，一般出現(xiàn)在三年以上的車，汽車的內(nèi)飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因?yàn)槿菀资艿斤L(fēng)吹日曬而產(chǎn)生老化，車門的密封條老化也會(huì)發(fā)出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬后跟車身摩擦發(fā)出來的聲音?；旧鲜撬俣仍娇?，響聲越大。

處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發(fā)生，也可以消除這種異響。

二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會(huì)發(fā)生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發(fā)生的準(zhǔn)確部位，插入或貼點(diǎn)海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

現(xiàn)代朗動(dòng)打方向有異響，朗動(dòng)打方向滋滋的異響

現(xiàn)代朗動(dòng)打方向有異響，可能是以下原因：

1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；

2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；

3、檢查萬向節(jié)有問題；

4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；

5、平面軸承壞了；

對(duì)于方向機(jī)的負(fù)重來看：

1、從方向機(jī)原理來看，現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但那只是減輕了駕駛者操控強(qiáng)度，方向機(jī)本身的受力并無變化。因此有效減少方向機(jī)磨損的方法，就是減輕方向機(jī)工作中的負(fù)重。

2、老化，造成安全隱患：愛車的人應(yīng)養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來后再打方向的習(xí)慣，減少輪胎與地面摩擦阻力，減輕方向機(jī)過度負(fù)重和方向聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的過度磨損，造成打方向時(shí)有異響。

3、長(zhǎng)期原地打方向：不僅對(duì)方向機(jī)造成很大的負(fù)重，還會(huì)加劇輪胎表面的磨損，減少輪胎使用壽命。

4、改變這種習(xí)慣的方法是：車輪微微轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即快速撥打方向，以達(dá)到完成操控的目的。

現(xiàn)代朗動(dòng)行駛中車門異響，朗動(dòng)車右側(cè)車門內(nèi)異響

現(xiàn)代朗動(dòng)行駛中車門異響，可能是車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車輛在顛簸路段行駛中，就可能導(dǎo)致車門內(nèi)部的線束撞擊車門板，這樣就會(huì)產(chǎn)生一波又一波的雜音，我們要做的就是將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后將里面的線束固定好，最好找一塊小海綿，然后粘在線束所在的車門板上，這樣線束就會(huì)撞擊到海綿，雜音也就沒有啦。車門內(nèi)拉線撞擊車門板產(chǎn)生的異響。車門的內(nèi)拉線撞擊車門板的時(shí)候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內(nèi)飾板拆解下來，然后用小海綿將車門內(nèi)拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產(chǎn)生的原因之一。

現(xiàn)代朗動(dòng)有異響怎么辦，朗動(dòng)異響怎么解決

現(xiàn)代朗動(dòng)最常見的異響有以下幾種：

車內(nèi)異響

1、低速顛簸路段就響：車內(nèi)儲(chǔ)物格物品， 手套箱內(nèi)物品或者是后加裝電子設(shè)備的電線敲打的聲音。有時(shí)候這種聲音會(huì)通過天花板折射回來，你會(huì)覺得是天花板在響。

　　原因：這種情況下，就注意檢查儲(chǔ)物格， 手扶箱內(nèi)部，眼鏡盒里的太陽鏡鼻架也會(huì)響，以及后加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。

　　檢查方式：手握拳，在車內(nèi)部分區(qū)域敲擊，當(dāng)敲擊到某個(gè)部位響聲出現(xiàn)時(shí)，就近確定整個(gè)部位周圍都有什么東西，逐一拿出或固定，在敲打確認(rèn)，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。

2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有關(guān)，就要檢查車外的傳動(dòng)部分，如輪胎，球籠等等。

　　原因：這種響聲是伴隨著傳動(dòng)或震動(dòng)傳來的，和車內(nèi)零碎的噠噠聲不一樣。很容易區(qū)別，確定后去修理廠上架子轉(zhuǎn)輪胎就能找出來。

3、第三種情況： 與車速無關(guān)，響聲不規(guī)則，像是在車外敲打的聲音。

　　原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，后備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風(fēng)擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動(dòng)產(chǎn)生敲打聲，或者是不是車體底部或后備箱零散物件的晃動(dòng)敲打聲（比如后備箱里的水瓶或雜物晃動(dòng)）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。

4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時(shí)出現(xiàn)嘶嘶聲音

　　原因：這種情況時(shí)渦輪增壓的聲音。正常，賽車會(huì)專門放大這種聲音，這樣會(huì)讓賽車手感到很刺激 。

5、第五種情況：停車熄火后，會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來規(guī)律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規(guī)律，一下一下的。

　　原因：這種聲音是油泵泄壓的聲音，尤其是帶T（渦輪增壓）的和缸內(nèi)直噴車型會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)?？梢圆槐乩頃?huì)。

6、第六種情況：怠速的時(shí)候，站在車前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)出嘩嘩的雜音。

　　原因：如果你換過電機(jī)皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機(jī)皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機(jī)皮帶輪，很有可能是電機(jī)皮帶輪老化或者剛換的不合格。

7、打轉(zhuǎn)向時(shí)，從車前傳來嘣嘣的響聲。

　　原因：一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油干了滾珠已磨損，則需要更換整個(gè)球籠。出現(xiàn)這種異響，還會(huì)伴隨著加速時(shí)，會(huì)感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的“曾曾”的摩擦聲。

8、過減震坎時(shí)，車前輪“哐當(dāng)”響。

　　原因：大部分是因?yàn)轫斈z或轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現(xiàn)問題時(shí)，打轉(zhuǎn)向會(huì)出現(xiàn)異響，有點(diǎn)像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空后，轉(zhuǎn)向輪胎，軸承處會(huì)發(fā)出規(guī)律的“吧吧”聲音。這基本是軸承內(nèi)部滾珠的響聲。

9、停車后，車底下噼噼啪啪的響。

　　原因：三元催化器熱脹冷縮。正?，F(xiàn)象。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吱吱的響聲，和轉(zhuǎn)速有規(guī)律，或怠速時(shí)頻率均勻。

　　原因：某個(gè)傳動(dòng)輪發(fā)出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進(jìn)行探測(cè)， 一般和單機(jī)皮帶輪有關(guān)系。

　　基本上，常見的異響，可以從上述幾個(gè)方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業(yè)的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。

剎車異響有幾種情況

1、新車，剎車盤片都是新的，因此，需要磨開，這時(shí)候剎車會(huì)有異響，異響分為震動(dòng)摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會(huì)消失。

　　處理方式：只要是新車出現(xiàn)剎車異響不用管它。 不跑偏，急剎車車輛不晃，不偏就沒事兒。

2、風(fēng)沙天氣或塵土大的時(shí)候： 這時(shí)候會(huì)有沙粒或灰塵顆粒進(jìn)入盤片之間，造成剎車嘶嘶異響。

　　處理方式：猛踩幾腳剎車，或者不管他，過兩天響聲就沒有了。

3、剎車片磨損到磨損區(qū)。有硬點(diǎn)提示，這時(shí)候是絲絲聲。

　　當(dāng)好幾天都持續(xù)出現(xiàn)一剎車就嘶嘶的響聲，而且越來越大，聲音越來越密，就說明剎車片快沒有了。 剎車片一般在底部都有一些硬的金屬碎屑，是故意放進(jìn)去的，磨到這些碎屑，就會(huì)發(fā)出金屬摩擦的嘶嘶的聲音，就是告訴車主剎車片快沒有了，這時(shí)候就應(yīng)該更換剎車片了。

　　請(qǐng)注意，區(qū)別是沙粒還是剎車片快沒有了，就是響聲持續(xù)時(shí)間。 如果持續(xù)一周或者半個(gè)月都有響聲，而且越來越大，就是剎車片的事情了。否則就是其他原因，不要誤換了剎車片。

4、急剎車出現(xiàn)咯咯響聲，并且剎車踏板感覺震動(dòng)：

　　原因：這種情況時(shí)ABS輪胎防抱死功能啟動(dòng)了， 在急剎車情況下會(huì)有。出現(xiàn)這種情況可以不管。

5、剎車時(shí)，出現(xiàn)震動(dòng)感覺的嗚嗚聲，有兩種情況：

　　A、天氣潮濕或剎車盤內(nèi)有水，盤片比較潮濕，低速的時(shí)候會(huì)這樣。

　　B、倒車時(shí)剎車出現(xiàn)嗚嗚聲：平時(shí)盤片摩擦都是向前行駛，有固定的紋路，倒車時(shí)，車輪后轉(zhuǎn)，盤片紋路摩擦受力改變，會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，發(fā)出嗚嗚聲。慢速情況下會(huì)有，快速就沒有了。

　　出現(xiàn)嗚嗚聲，一旦多磨幾次，紋路改變，就不會(huì)再出現(xiàn)了。

6、車輛停了幾天，碰巧下雨，再開車時(shí)，車輪處會(huì)出現(xiàn)嘣的一聲，車身會(huì)一震，之后就再也沒有。

　　這是因?yàn)橄掠晏欤瑒x車盤和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起了。不要擔(dān)心，很正常。 如果車輛在雨天停放，2天后剎車盤就會(huì)出現(xiàn)一層鐵銹。不用管它。 開車踩幾腳剎車就都沒有了。 對(duì)安全行駛沒有危害。

　　以上是車內(nèi)最常見的異響情況。但車輛構(gòu)成復(fù)雜，還有很多莫名其妙的異響，不借助工具是找不出來的。因此，如果找到不能判明的異響，盡快去修理廠檢查。 異響就是想你提前報(bào)警，如果不加以重視積患成疾，有可能會(huì)把你扔在路上，甚至?xí)绊懶熊嚢踩?。車輛有異響危害不可小覷。