近日不少車主找小編了解關(guān)于“三缸車到底怎么樣”的相關(guān)資訊，后面小編馬上整理了有關(guān)知識(shí)給大家：

三缸和四缸的區(qū)別，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能買嗎

在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面上三缸和四缸主要區(qū)別就在于氣缸數(shù)，由于三缸機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更加小。可能有很多消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得少了一個(gè)氣缸那么動(dòng)力也會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此，因?yàn)樗母讬C(jī)比較多是自然吸氣，而三缸機(jī)是渦輪增壓，一些三缸機(jī)的紙面參數(shù)不會(huì)與四缸機(jī)有太大差別。《詳細(xì)查看》

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途怎樣

現(xiàn)在由于國(guó)家的政策對(duì)于汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，為了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不少的汽車企業(yè)是對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)作出改變，是變成了搭載三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，那三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途怎樣，既然車企會(huì)選擇搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，那跑長(zhǎng)途高速肯定是沒(méi)問(wèn)題的。《詳細(xì)查看》

三缸車開五年后抖不抖，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能開十年嗎

有購(gòu)買欲望的車主還是忍不住會(huì)問(wèn)上幾句：三缸車開五年后抖動(dòng)嚴(yán)重嗎，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能不能開十年？ 三缸車開五年后抖不抖 首先要了解三缸車為什么會(huì)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作分為進(jìn)氣、壓縮、做工、排氣四步驟。《詳細(xì)查看》

三缸車為什么不建議買？三缸車越開越抖嗎

也就是說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每隔260度才有力去推動(dòng)，作用力的間隔比較長(zhǎng)所以就會(huì)產(chǎn)生比較明顯抖動(dòng)。另外，由于氣缸活塞的上下運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生名為往復(fù)慣性力的作用力加到曲軸上，這個(gè)往復(fù)慣性力分為一階和二階，一階慣性力已經(jīng)由曲軸上的平衡塊抵消，而二階慣性力是由于曲軸在0~180度和180~360度兩個(gè)階段的轉(zhuǎn)速不同而產(chǎn)生的，因?yàn)榍S轉(zhuǎn)動(dòng)的速度不同，那么就會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。《詳細(xì)查看》

三缸十大不建議購(gòu)買的車，買了就會(huì)后悔的三缸車

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車現(xiàn)在真的是越來(lái)越多，一些很熱門的車型都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)三缸，我們消費(fèi)者也不得不接納。其實(shí)，三缸車最大的問(wèn)題并不是在機(jī)器本身，因?yàn)楹芏嗳总嚨捏w驗(yàn)和四缸車并沒(méi)有太大區(qū)別。《詳細(xì)查看》

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車能買嗎？三缸機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些?

現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)被越來(lái)越多車企和車型使用，一些非常熱門的車型如別克英朗、本田思域、本田凌派都用上了三缸機(jī)，這就讓我們不得不將三缸機(jī)列入到考慮范圍。所以下面就來(lái)討論一下三缸機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，希望能夠幫助大家更加了解三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。《詳細(xì)查看》

三缸為什么誰(shuí)買誰(shuí)后悔？三缸車后期毛病多嗎

由于受到環(huán)境以及政策的壓力，許多車企紛紛推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是消費(fèi)者對(duì)于三缸車卻嗤之以鼻，甚至有人說(shuō)三缸車誰(shuí)買誰(shuí)后悔。究竟三缸機(jī)有什么錯(cuò)，被消費(fèi)者如此無(wú)情且強(qiáng)烈地抵觸呢？歸結(jié)起來(lái)無(wú)非以下幾點(diǎn)。《詳細(xì)查看》

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，3缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)背景 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，經(jīng)歷了從8缸到6缸再到4缸的進(jìn)化，已經(jīng)如人所愿地達(dá)到了提高能效和減少排放的效果。而近幾年來(lái)，隨著尾氣排放管控的要求越來(lái)越嚴(yán)格，很多車企紛紛砍掉旗下的大排量車型以達(dá)到規(guī)定的平均排量要求，至此三缸發(fā)動(dòng)機(jī)又重新回到人們的視線。《詳細(xì)查看》

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跑長(zhǎng)途怎樣？三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

  區(qū)別三：更少的機(jī)械摩擦 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸機(jī)少了一個(gè)氣缸做功，所以在機(jī)械摩擦方面也會(huì)有所降低，這意味著熱效率也就隨著上漲，由此帶來(lái)的便是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的進(jìn)一步提升。《詳細(xì)查看》

3缸車和4缸車的區(qū)別，3缸和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

前面說(shuō)到三缸機(jī)的動(dòng)力不會(huì)比四缸機(jī)差多少，但其實(shí)在實(shí)際駕駛中你是可以體會(huì)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)太好，在頭段加速可能表現(xiàn)還不錯(cuò)，但到了中后段大多數(shù)三缸機(jī)都會(huì)表現(xiàn)出乏力的狀態(tài)。《詳細(xì)查看》