特斯拉和比亞迪電池沒有可比性，因為比亞迪是擁有自主生產(chǎn)電池的能力的，而特斯拉的電池則是通過采購第三方電池來實現(xiàn)裝車的，特斯拉主要是和LG和寧德時代電池廠商合作的，但是從技術層面來說，比亞迪是要完勝特斯拉的。

所謂厚積薄發(fā)，說的就是比亞迪，比亞迪通過不斷的技術積累將電池帶到了一個新的高度，而且是受到大眾所認可的，就在剛剛過去的2022年，特斯拉已經(jīng)從比亞迪采購了刀片電池并率先在特斯拉德國工廠實現(xiàn)裝車，特斯拉采購的刀片電池主要搭載在歐洲部分的Model Y上面，根據(jù)相關信息顯示，搭載刀片電池的Model Y續(xù)航里程可達440公里，電池容量則為55KWh。

目前國內(nèi)特斯拉所搭載的電池類型是三元鋰電池，而比亞迪的刀片電池本質是磷酸鐵鋰電池，就單從電池類型來對比的話，大致可以分為安全性和續(xù)航能力兩方面。

1、安全性。比亞迪的刀片電池主打的就是安全性，能夠通過極其嚴苛的針刺試驗而做到不冒煙不起火，而特斯拉搭載的三元鋰電池則是穩(wěn)定性較差，遇到高溫的時候很容易出現(xiàn)自燃的情況，因此比亞迪的刀片電池安全性要遠比特斯拉所搭載的三元鋰電池高的。

2、續(xù)航能力。對電池有些了解的人都知道，三元鋰電池的優(yōu)點就是能量密度高，所帶來的的好處就是同等質量下三元鋰電池能比其他電池的續(xù)航更長，而磷酸鐵鋰電池由于先天缺陷，能量密度比較低，因此只能通過“堆量”來保證續(xù)航，因此特斯拉的三元鋰電池在同等質量上續(xù)航是要優(yōu)于比亞迪的刀片電池的。（撰文/車主指南）