對(duì)于一些老車迷而言，豐田佳美這款車他們一定不陌生，但是隨著時(shí)間的流逝，如今佳美已經(jīng)極少出現(xiàn)在我們的視野里，取而代之的變成了豐田凱美瑞，那么豐田佳美和凱美瑞區(qū)別究竟是什么？

豐田佳美和凱美瑞最大的區(qū)別就是汽車的中文命名不一樣，佳美和凱美瑞的英文名都是“CAMRY”，當(dāng)初CAMRY以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售，其中第五代車型在國(guó)內(nèi)被稱為豐田佳美，后來2006年第第六代CAMRY在中國(guó)投產(chǎn)后，中文名稱正式改名為凱美瑞，同時(shí)佳美稱為了歷史。

所以佳美和凱美瑞可以理解為同一款車，佳美是老一代的進(jìn)口車，而凱美瑞是新一代的國(guó)產(chǎn)車。對(duì)于曾經(jīng)的佳美和如今的凱美瑞，它們都有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是質(zhì)量好，省心又耐用。

新一代豐田凱美瑞的外觀非常漂亮，前臉采用夸張的格柵設(shè)計(jì)，不僅拉寬了車頭的橫向視覺效果，還彰顯出一種霸氣的風(fēng)格，配合兩側(cè)的大燈，顯得非常兇狠。整體上車身比較飽滿，線條硬朗流暢，商務(wù)風(fēng)中又帶有幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

凱美瑞的內(nèi)飾造型非常獨(dú)特，中控采用“Y”字形不規(guī)則設(shè)計(jì)，配合9英寸的大屏幕，科技感十足，具有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。中控臺(tái)上方采用搪塑軟質(zhì)材料，下方采用軟皮質(zhì)縫線工藝，整體質(zhì)感很棒，具備一定的奢華感。

該車1455MM×4900MM×1840MM的長(zhǎng)寬高下有這寬敞的室內(nèi)空間，后排乘坐三名成年男子綽綽有余，后厚實(shí)的座椅雖然不及日產(chǎn)大沙發(fā)般柔軟，但整體舒適度依然不錯(cuò)。后備箱也有著超大容積，可以滿足一般家庭的出行載物需求。

動(dòng)力上凱美瑞提供2.0L、2.5L、2.5L雙擎三種動(dòng)力選擇，匹配CVT無級(jí)變速箱，其中2.0L動(dòng)力版本最大馬力178匹，最大扭矩210牛米，雖然這款動(dòng)力不算強(qiáng)勁，起步和加速比較肉，但是平順性強(qiáng)，可以滿足日常駕駛。

而2.5L雙擎版則配備了業(yè)界較為先進(jìn)的雙擎技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，雙擎帶來的超靜音以及超低油耗也是同級(jí)別車型中的標(biāo)桿。

作為“日系三劍客”之一的凱美瑞各方面的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖然它的外觀沒有像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田雅閣那般做到極致的運(yùn)動(dòng)，但還是憑借多年積累下來的有兩口碑和相對(duì)讓人省心的質(zhì)量贏得了不少年輕人的青睞。

對(duì)于佳美改名凱美瑞，其實(shí)豐田佳美為什么改名凱美瑞的原因很簡(jiǎn)單，自從佳美國(guó)產(chǎn)后，廣州豐田希望新的名字可以樹立一個(gè)全新的形象，通過升級(jí)，使產(chǎn)品在各方面都能夠“脫胎換骨”，另外CAMRY作為一款全球車型，以音譯的方式命名可以強(qiáng)調(diào)該車型的全球同步概念。

其實(shí)一款車叫什么名字并不重要，車好才是硬道理，畢竟消費(fèi)者的眼光都是雪亮的，只有用心制造的車企才能贏得老百姓的尊重，作為佳美的后續(xù)車型，很明顯凱美瑞并沒有辜負(fù)豐田對(duì)它的期望。