大而有當(dāng)?shù)膼奂伊捡x

時至今日，SUV這種單一車型已經(jīng)被各大車廠玩得出神入化，有實用至上的萬能車型，也有豪華舒適型，甚至還衍生出URUS那般的暴力運動型，而長安歐尚則屬于實用直上的萬能車型，但同時也擁有豪華舒適型的部分特性，是個對家庭兼顧周全的好男人。最近寫了太多SUV車型，令我突然變成個“SUV達(dá)人”，雖說我從來也不鐘情于這種車，但經(jīng)過一段時間接觸后，也發(fā)現(xiàn)了不少SUV的可愛之處。

如果當(dāng)歐尚X7只是一件工具（其實我猜大多數(shù)人都會當(dāng)汽車是一件工具），的確十分萬能，載人載物空間夠大的同時，車內(nèi)還有很多貼心細(xì)節(jié)滿足乘客的需求，甚至有點寵壞人的感覺。歐尚X7的出現(xiàn)終于擺脫長安的影子，整臺車看起來獨立性更高，走家用舒適的定位也走得非常準(zhǔn)確。

青出于藍(lán)勝于藍(lán)，歐尚X7的外表似乎比很多長安車型來得更有設(shè)計感，中網(wǎng)的設(shè)計其實挺有意思，實車的觀感看起來有點像氣流流動的感覺，全LED的大燈看起來像是帶了美瞳一般，精神十足。車尾和車側(cè)是歐尚X7最具亮點的地方，高腰線設(shè)計和車頂邊上的鍍鉻飾條很靈動，采用了134顆LED燈珠的尾燈在晚上亮起時很高級，有點德系車的味道。

坐進(jìn)車內(nèi)，先不說設(shè)計好不好看，歐尚X7的內(nèi)飾用料搭配我認(rèn)為是花了不少心思的。一眼看過去，織物、鋼琴烤漆面板、銀色拉絲飾板和皮革之間的搭配令內(nèi)飾有了很多可看之處，中控上方也使用了大面積的搪塑材質(zhì)，在質(zhì)感的表達(dá)上歐尚X7有超越同級的實力。中控屏幕顯示比較細(xì)膩，常規(guī)功能一應(yīng)俱全，內(nèi)飾我唯一不滿意的便是中控屏幕的角度有點低，導(dǎo)致需要時不時低下頭去看，確實不太友好。

乘坐空間就比較夸張了，前排的頭部空間有接近兩拳的表現(xiàn)，而后排的縱向空間更是多達(dá)三拳，想要來個葛優(yōu)躺或者翹二郎腿完全不在話下。座椅的舒適度比較高，坐墊填充物的厚度和松軟程度都做得很優(yōu)秀，但座椅的包裹性做得比較差，變道時身體會不自覺得左右搖擺。后排座椅中間還缺少了扶手，有點拉低檔次。

這次試駕的車型是歐尚X7的頂配車型，在動力方面搭載了一臺1.5T和7速雙離合變速箱。178馬力265牛米的動力參數(shù)和長安旗下的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機很相近。了解后才知道原來歐尚X7就是使用了藍(lán)鯨發(fā)動機。輕踩油門，歐尚的渦輪介入得很快，大概在1400轉(zhuǎn)左右就能感受到渦輪介入。低扭表現(xiàn)十分充足，在滿載的情況下歐尚X7都能帶來很輕快的駕駛一眼。7速雙離合也是老朋友了，在平順性方面一直是這臺變速箱的強項，除了降檔速度慢點之外，沒有明顯短板。

總結(jié)：最后總結(jié)一下長安歐尚x7優(yōu)點缺點。優(yōu)點在于外觀運動有設(shè)計感、內(nèi)飾做工優(yōu)秀、乘坐空間巨大、配置較高、動力強勁、隔音優(yōu)秀。缺點在于缺少后排中央扶手、座椅包裹性較差、中控屏角度太低。長安歐尚x7值不值得買？在我看來歐尚X7的性價比是很高的，可以作為備選車型。