在盡職盡責(zé)的同時(shí)給你一點(diǎn)小驚喜

在試車之前我的衰鬼同事跟我開(kāi)了個(gè)玩笑，于是乎就有了如下對(duì)話。

“你就好啦，明天可以去試X6，拿試駕車的定位發(fā)你微信了”

“咦，不是上個(gè)星期才試過(guò)嗎？寶馬真的那么想推X6？”

“你先看看”

看了看日程，沒(méi)錯(cuò)的確是X6，只不過(guò)X6前面多了遠(yuǎn)景兩個(gè)字！再看看手機(jī)，同事發(fā)給我的定位是一間吉利四兒子店?？粗滦镑鹊男θ?，我還是太年輕太容易相信人了。回到正題，這臺(tái)遠(yuǎn)景X6在此之前好像沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但其實(shí)這臺(tái)是在原有的遠(yuǎn)景SUV上整體大改的車型，頂配車型才9萬(wàn)多還配全速自適應(yīng)巡航，光看價(jià)格和配置都有點(diǎn)流口水。

拿到車后，第一感覺(jué)這臺(tái)車很熟悉但是又很陌生。熟悉的地方是我依舊能發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)景X6和老款之間有很多相似的地方，起碼整個(gè)車身的大感覺(jué)和老款不出其二。陌生的地方在于細(xì)節(jié)表現(xiàn)上遠(yuǎn)景X6和老款簡(jiǎn)直是天壤之別，無(wú)論是燈腔設(shè)計(jì)還是尾燈造型又或者是車身的做工，都和老款不是一個(gè)級(jí)別。這種感覺(jué)有點(diǎn)像一個(gè)常年倒數(shù)的學(xué)生（沒(méi)錯(cuò)就是我），突然努力期末考了個(gè)第一那種感覺(jué)，令人感覺(jué)很驚喜。

坐進(jìn)車內(nèi)，吉利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一如既往的好。從觀感上看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有檔次感，雖說(shuō)對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)的車談內(nèi)飾豪華氛圍有點(diǎn)強(qiáng)人所難，但遠(yuǎn)景X6的內(nèi)飾我覺(jué)得豪華感和精致感都是有的而且做得還不錯(cuò)。在盡職盡責(zé)做到同級(jí)別水準(zhǔn)后，遠(yuǎn)景X6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還給了我不少驚喜。

首先中控在材料上不會(huì)令人感覺(jué)掉價(jià)，拉絲銀色的飾板和中控頂部的軟性材料都有很有質(zhì)感，中控屏幕的顯示素質(zhì)和功能也十分強(qiáng)大。單單內(nèi)飾而言，遠(yuǎn)景X6真的能值回票價(jià)。

按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，這臺(tái)小小的1.4T精密小機(jī)器寒暄了兩聲后又恢復(fù)了平靜。踩下油門(mén)，我發(fā)現(xiàn)這套動(dòng)力系統(tǒng)有點(diǎn)小問(wèn)題。首先在起步的過(guò)程中感覺(jué)車子很慵懶，于是我不自主地在深踩油門(mén)，等渦輪起壓后整臺(tái)車又像突然被針扎了一下那般大反應(yīng)，隨后我只能放開(kāi)油門(mén)，這種人和車之間的博弈實(shí)在不夠友好。還好，等速度上來(lái)之后這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)顯得很輕松，扭矩爆發(fā)的過(guò)程是實(shí)打?qū)嵉?，中高速超車完全不虛，?dòng)力表現(xiàn)能打80分。邦奇的CVT變速箱在低速時(shí)有拖曳感，其他工況找不出毛病。

在試駕遠(yuǎn)景X6的時(shí)候，厚重兩個(gè)字一直在我腦海里游啊游，不得不說(shuō)遠(yuǎn)景X6的底盤(pán)調(diào)教很有高級(jí)感，它軟是軟但絕非像蛋糕店的蛋糕那般毫無(wú)節(jié)制地柔軟。懸掛的前半段偏舒適，再加上扁平比達(dá)到60的厚胎對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)隔絕得很到位。當(dāng)你殺進(jìn)一個(gè)彎道時(shí)，懸掛前半段急速壓縮，隨后迎來(lái)的便是較為堅(jiān)挺的后半段，車身姿態(tài)快速被控制住，這點(diǎn)是我很喜歡的。

總結(jié)：遠(yuǎn)景X6有什么缺點(diǎn)嗎？遠(yuǎn)景X6總體來(lái)說(shuō)功大于過(guò)，優(yōu)點(diǎn)在于性價(jià)比高、空間夠大。內(nèi)飾精致豪華、配置很高、底盤(pán)行駛質(zhì)感優(yōu)秀。缺點(diǎn)在于油門(mén)調(diào)教不夠跟腳，CVT變速箱低速時(shí)有拖曳感、輪胎胎噪過(guò)大。遠(yuǎn)景X6很適合追求性價(jià)比和對(duì)形象、配置和空間有要求的消費(fèi)者。