繼本田CRV的熱賣(mài)之后，本田又推出了一款CRV的“姐妹車(chē)型”——皓影，該車(chē)上市不到兩個(gè)月，月銷量就破萬(wàn)，讓眾多競(jìng)品投來(lái)羨慕的眼光，到底什么魅力吸引著無(wú)數(shù)消費(fèi)者為它埋單？而有人又不建議買(mǎi)皓影，這是為什么呢？來(lái)看皓影的優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng)。

缺點(diǎn)一：后排座椅的腿部支撐性一般

由于后排座墊短少，不利于腿部的承托，并且座墊材質(zhì)稍微有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)累。不過(guò)幸好空間表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是第二排腿部空間，剩余量接近三個(gè)拳頭，可以有效地舒展，即便蹺二郎腿也是沒(méi)什么問(wèn)題的。這得益于MM設(shè)計(jì)理念，將“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”發(fā)揮到淋漓盡致，本田真不愧是空間魔術(shù)師。

缺點(diǎn)二：混動(dòng)車(chē)型缺乏駕駛樂(lè)趣

皓影提供1.5T燃油版、混動(dòng)版車(chē)型供消費(fèi)者選擇，由于混動(dòng)車(chē)型并沒(méi)有嚴(yán)格意義上的“變速箱”，它是靠行駛電機(jī)和發(fā)電機(jī)組組成的，通過(guò)切換動(dòng)力來(lái)源實(shí)現(xiàn)不同車(chē)速的持續(xù)輸出。所以沒(méi)有像手動(dòng)擋那樣的換擋流程，加上整套動(dòng)力系統(tǒng)始終以平順為主，因此很難找到激烈的駕駛體驗(yàn)。

缺點(diǎn)三：懸架偏硬

新推出的皓影，有著很高的運(yùn)動(dòng)氣息，采用前麥弗遜+后E型多連桿的獨(dú)立懸架，視乎就為運(yùn)動(dòng)而生。懸架前段稍微有點(diǎn)軟，對(duì)路面輕微顛簸處理得相當(dāng)?shù)轿?，?chē)內(nèi)乘客很難感受得到有振動(dòng)。而后端的調(diào)校較為硬朗，遇到起伏較大的路面時(shí)，后排乘客難免會(huì)有跳動(dòng)感，不過(guò)這種懸架支撐性，能在較為極限狀態(tài)下維持車(chē)身姿態(tài)，讓駕駛員能從容應(yīng)對(duì)各種路況。

缺點(diǎn)四：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仍有機(jī)油增多問(wèn)題

汽油版的皓影搭載的是1.5T地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，早前已經(jīng)爆發(fā)過(guò)機(jī)油乳化增多的問(wèn)題，涉及較多車(chē)型，給本田狠狠地扇了一巴掌。從車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶投訴情況來(lái)看，2020新款皓影機(jī)油增多問(wèn)題依舊，不做只是少數(shù)人反映，故障率控制在合理范圍，相信本田也吸取了以往的教訓(xùn)，發(fā)動(dòng)機(jī)這一問(wèn)題應(yīng)該不大，所以也有待時(shí)間進(jìn)一步驗(yàn)證。

缺點(diǎn)五：售價(jià)偏高，終端存在加價(jià)現(xiàn)象

雖然從廠商指導(dǎo)價(jià)上看，皓影的起步價(jià)與本田CR-V保持一致，但是本田CR-V在終端有著較大的優(yōu)惠，而皓影在部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了終端加價(jià)的情況，以至于車(chē)輛的性價(jià)比可能不及本田CR-V。

缺點(diǎn)六：車(chē)漆偏薄，容易出現(xiàn)劃痕

皓影與其他日系車(chē)一樣都存在車(chē)漆偏薄的問(wèn)題，雖然這并不能代表車(chē)輛的安全性能，但是當(dāng)日常用車(chē)發(fā)生輕微剮蹭的時(shí)候，別人的車(chē)可能完好無(wú)損，但皓影可能很輕易就會(huì)被刮下一層“皮”，這對(duì)于車(chē)輛的美觀度以及保養(yǎng)成本而言都是并不友好的。

缺點(diǎn)七：噪音控制不夠好

本田品牌的汽車(chē)噪音大應(yīng)該算是業(yè)界公認(rèn)的事實(shí)了，本田皓影的表現(xiàn)同樣不盡如人意，雖然車(chē)輛在低速行駛的時(shí)候車(chē)廂靜謐性良好，但只要車(chē)速提高后，各種胎噪、風(fēng)噪就開(kāi)始明顯了起來(lái)。

缺點(diǎn)八：內(nèi)飾缺乏檔次感

作為一款落地二十多萬(wàn)的汽車(chē)，本田皓影的內(nèi)飾質(zhì)感只能用一般來(lái)形容，車(chē)內(nèi)不僅沒(méi)有營(yíng)造出多么強(qiáng)烈的科技感，而且內(nèi)飾使用的材質(zhì)也比較一般，各種細(xì)節(jié)做工還有待提升，其中方向盤(pán)手感差也是不少車(chē)主吐槽的一點(diǎn)。

缺點(diǎn)九：知名度不夠大

雖然皓影和CR-V都掛著本田的車(chē)標(biāo)，但是本田CR-V在國(guó)內(nèi)的歷史已經(jīng)非常悠久，車(chē)輛經(jīng)受過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)隔著老遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是輛CR-V。而皓影作為全新推出的車(chē)型，名氣以及用戶認(rèn)可度相對(duì)來(lái)說(shuō)可能就不及CR-V了，這必然是勸退許多消費(fèi)者的原因之一。

缺點(diǎn)十：混動(dòng)版車(chē)型沒(méi)有備胎

皓影分別推出了燃油版和混動(dòng)版兩種車(chē)型，其中燃油版車(chē)型有備胎，而混動(dòng)版車(chē)型因?yàn)殡姵亟M把備胎的空間占據(jù)了，所以該車(chē)型是沒(méi)有備胎的。在這種情況下車(chē)輛還沒(méi)配備防爆胎，也就意味著如果車(chē)主在高速或荒郊野外出現(xiàn)爆胎的情況，那么唯一的辦法就只是在原地等拖車(chē)了。

如果上訴的幾個(gè)看似問(wèn)題不大的缺點(diǎn)，你都能接受的話，那就需要再來(lái)欣賞一下它的優(yōu)點(diǎn)方面。

首先外形設(shè)計(jì)方面，采用本田最新設(shè)計(jì)元素，整個(gè)前臉看起來(lái)更有視覺(jué)沖擊力，大燈、日間行車(chē)燈的樣式也很統(tǒng)一，皓影幻夜版也有點(diǎn)武士風(fēng)格，各方面造型都符合年輕人的審美觀。

尾部設(shè)計(jì)同樣出彩，尤其是那尾燈特別引人注目，點(diǎn)亮尾燈后，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，“皓影”之名實(shí)至名歸。頂部擾流板和鯊魚(yú)鰭天線，整添幾分運(yùn)動(dòng)氣息。而且排氣管向下隱藏在尾唇下方，顯得低調(diào)有內(nèi)涵。

內(nèi)飾布局和用料與本田CR-V相當(dāng)，而皓影中控臺(tái)增加了儲(chǔ)物格，層次分明。而且黑色的主題搭配，加上簡(jiǎn)潔的按鈕布局，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，又不失科技感。

都說(shuō)本田是空間魔術(shù)師，真沒(méi)錯(cuò)。皓影繼承“乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化”的理念。后排座椅支持放倒，放倒后處于全平狀態(tài)，最大縱向深度達(dá)到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，滿足了不同裝載需求。

總結(jié)

皓影憑借出色的空間、優(yōu)秀的動(dòng)力，以及良好的駕駛體驗(yàn)，贏得不錯(cuò)的口碑，加上16.98-25.28萬(wàn)的較低售價(jià)買(mǎi)到這沒(méi)多優(yōu)點(diǎn)的車(chē)型，簡(jiǎn)直就是撿到寶，這也難怪它的銷量如此高，所以也并沒(méi)有不建議買(mǎi)皓影。

然而，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些技術(shù)亮點(diǎn)的，比如使用i-VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，在相同的油耗條件下，皓影發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出更加強(qiáng)大的功率和扭矩，這是讓很多同排量車(chē)型都忘塵埃及的。