東風(fēng)本田CRV作為業(yè)內(nèi)頗具名氣的SUV車(chē)型，一直深受消費(fèi)者的喜歡，前陣子9月份，它的單月銷(xiāo)量已經(jīng)接近小3萬(wàn)輛，早已取代途觀成為第一合資SUV。燃油版車(chē)型的表現(xiàn)如此高光，為何網(wǎng)傳本田CRV混動(dòng)不建議買(mǎi)呢？

先來(lái)看看本田CRV混動(dòng)車(chē)主的用車(chē)感受，他表示，很多人都覺(jué)得混動(dòng)無(wú)非就是圖個(gè)省油，其實(shí)只有混動(dòng)車(chē)主才懂得買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有省油那么簡(jiǎn)單，低速的靜謐，堵車(chē)時(shí)不考慮油耗的那種內(nèi)心安然的心態(tài)都要比省得那點(diǎn)油來(lái)的更好。

本田CRV混動(dòng)版搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也不用擔(dān)心機(jī)油增多的問(wèn)題，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)更多的是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池組電量充足的情況下，純電可以讓車(chē)輛提速提。

本田的混動(dòng)沒(méi)有復(fù)雜的齒輪組，而是單純的離合器片，離合器片斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)兩個(gè)電機(jī)或者配合電池組驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，離合器連接后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電池組充電主要是依靠剎車(chē)，動(dòng)力來(lái)的簡(jiǎn)單直接，如果買(mǎi)混動(dòng)SUV，CRV混動(dòng)其實(shí)是一款繞不過(guò)去的車(chē)型。

而且本田混動(dòng)技術(shù)也已經(jīng)很成熟了，口碑也不錯(cuò)，駕駛感受也十分出色，這也是很多人喜歡CRV混動(dòng)的原因。有人覺(jué)得混動(dòng)版本對(duì)電池和電機(jī)是個(gè)最大的考驗(yàn)，所以擔(dān)心電機(jī)和電池會(huì)頻繁更換，后期養(yǎng)車(chē)成本加大。其實(shí)本田的電池有10年20萬(wàn)公里的質(zhì)保，所以不用擔(dān)心太多。

至于網(wǎng)傳本田CRV混動(dòng)不建議買(mǎi)，除了受其燃油版車(chē)型機(jī)油乳化問(wèn)題的影響之外，本田的混動(dòng)系統(tǒng)雖然很成熟，但是本田的做工卻不那么完美，隔音不是很好，接縫處縫隙大，用料也不是那么考究，畢竟不是每款車(chē)都能做到極致，買(mǎi)車(chē)用車(chē)每個(gè)人的追求也并不一樣；所以，所以根據(jù)自己真實(shí)需求選擇才是最好的。

最后CR-V汽油版和混動(dòng)版如何選，毫無(wú)疑問(wèn)混動(dòng)版的車(chē)型在油耗方面有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的前提下，CR-V一直被人吐槽的舒適性在混動(dòng)版也就沒(méi)有了。