說(shuō)起豐田漢蘭達(dá)，相信大伙們都了解它的綽號(hào)“大漢”，如今已經(jīng)成為很多汽車品牌競(jìng)相追隨的目標(biāo)，但它依舊是中大型SUV的標(biāo)桿。銷量讓很多合資品牌車型“眼紅”，更是出現(xiàn)加價(jià)提車還要等的現(xiàn)象。到底什么階層的人開(kāi)漢蘭達(dá)，買得起漢蘭達(dá)的算是什么人呢？

漢蘭達(dá)的售價(jià)23.98-32.58萬(wàn)元，但從價(jià)格上看，還是有很多車型比它貴，因此能買得起漢蘭達(dá)的不一定是富人。到底怎么樣的人喜歡買漢蘭達(dá)呢？我們一起來(lái)細(xì)細(xì)品味這款車型。

外觀設(shè)計(jì)方面，與美版車型保持同步，整個(gè)前臉顯得更加剛猛硬朗，梯形“大嘴”營(yíng)造出氣勢(shì)磅礴營(yíng)造“大漢”風(fēng)格。

車尾部分延續(xù)老款設(shè)計(jì)，只是細(xì)節(jié)改變之處就是部分燈組改為L(zhǎng)ED光源，成熟穩(wěn)重且飽滿的車身，彰顯豐田世界大廠老練的設(shè)計(jì)功底，處處走心便是漢蘭達(dá)魅力所在。

進(jìn)入車內(nèi)內(nèi)飾部分，設(shè)計(jì)不再中庸一塵不變，鋼琴烤漆面板的點(diǎn)綴恰到好處，檔次感絲毫不差，整體設(shè)計(jì)屬于耐看款，無(wú)不充斥著濃郁的豐田味。

動(dòng)力方面，搭載型號(hào)為8AR-FTS的發(fā)動(dòng)機(jī)（與皇冠同款），最大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是天生的“和事佬”，缸徑X沖程86:86的設(shè)定兼顧了低扭和高轉(zhuǎn)速的需求，幾乎感受不到在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的弱點(diǎn)，即使被專業(yè)測(cè)試人員找到那絲毫瑕疵，都會(huì)被那包容能力極強(qiáng)的6速手自一體變速箱一一化解。

漢蘭達(dá)采用前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸架，底盤給人的整體感覺(jué)非常扎實(shí)，沒(méi)有絲毫厚重感，即便是2070kg的整備質(zhì)量，開(kāi)起來(lái)就和卡羅拉沒(méi)什么區(qū)別，不會(huì)拖泥帶水。

相信漢蘭達(dá)一定得到了“儒家”學(xué)說(shuō)的真?zhèn)?，行駛起?lái)好像張三豐打太極一樣，行云流水，給予駕駛員無(wú)比順滑的回應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合非常合理，幾乎感覺(jué)不到任何頓挫感，如果你想找一些瑕疵就好像是在雞蛋里挑骨頭一樣。

再來(lái)看看漢蘭達(dá)的銷量情況，整體表現(xiàn)也是讓人滿意的，在28-42萬(wàn)元車型中排名第6，而在SUV級(jí)別中的排名中排名第24，這樣的成績(jī)讓很多競(jìng)品車型眼紅。而且車主們給出以下口碑。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比不錯(cuò)、懸架減震舒適、加速?gòu)?qiáng)勁、后備箱空間大、方向盤輕重合理

缺點(diǎn)：配置低、起步無(wú)力、風(fēng)噪大

看到這里，相信你對(duì)什么人喜歡開(kāi)漢蘭達(dá)有一定了解，其實(shí)開(kāi)漢蘭達(dá)并沒(méi)有男女貴賤之分，如果喜歡，不妨也入手一臺(tái)唄！