比亞迪F3是一款緊湊型轎車，可能大家對這一款車的印象大都是當(dāng)年的“比亞迪花冠”。但是豐田花冠早就已經(jīng)停產(chǎn)，而比亞迪F3卻偷偷摸摸活到現(xiàn)在，甚至在不久之前還推出了2020款車型。熬死舊人剩著為王，沒了參考的新比亞迪F3又會如何呢？

剛剛看到2020款比亞迪F3的外觀，以為看到的是一臺多年前的保養(yǎng)得比較好的二手F3，但這確實是2020款車型。說他是重溫舊夢也好，致敬經(jīng)典也好，不知道抄誰也好，反正2020款比亞迪F3就是長這樣了。

有意思的還不止這點，2020款比亞迪F3只推出了1.5L手動經(jīng)典型一個選擇，售價四萬塊都不到，堪稱你能在市場上買到的最便宜的最體面的新車。

內(nèi)飾方面2020款比亞迪F3卻有一種突如其來的莫名其妙的好，就像回到了20年前的出租車上一樣，沒有大尺寸的觸控屏甚至液晶屏也沒有，有的只是一個泛著綠光的數(shù)字屏，如果能加一個卡帶機或者CD機那就完美了。

空調(diào)面板用的是手動控制旋鈕，圓潤的四幅方向盤沒有任何亂七八糟的按鍵，機械式儀表盤的帶陰影的數(shù)字加上藍(lán)光背景就像游戲機室那些老舊的老虎機一樣。

拋除中控臺用料劣質(zhì)的因素，2020款比亞迪F3的中控臺設(shè)計真的非常棒。現(xiàn)代汽車的內(nèi)飾真的太過夸張?zhí)^復(fù)雜，在2020款比亞迪F3的中控臺上能夠看到返璞歸真的感覺，汽車的中控臺就應(yīng)該這樣。

配置方面什么都沒有但卻有胎壓報警！什么都沒有的意思是指哪個圓圓的四輻方向盤下方連個主氣囊都沒有。如果不是法律要求汽車一定要有胎壓報警和ABS，可以肯定比亞迪F3會連這兩套東西都省下。

動力方面，2020款比亞迪F3使用的是一臺1.5L電噴VVL可變氣門升程發(fā)動機，最大功率80kW最大馬力109匹，最高可以輸出148N·m扭矩，匹配的是5擋“波棍”。

這樣一款車對于很多人來說白給都不會要，但這款車卻呈現(xiàn)出了汽車最原始的狀態(tài)，而且也是最應(yīng)該有的狀態(tài)。汽車的本質(zhì)實際上就是一副車架一臺發(fā)動機加四個輪子，通過駕駛操控來獲得樂趣，而不是五花八門的娛樂系統(tǒng)和智能系統(tǒng)。

現(xiàn)在的車配備了大量的智能系統(tǒng)，確實讓駕駛者更加方便更加享受，但也讓一輛車變得越來越工具化。古人講練武之人能達(dá)到人劍合一那就能達(dá)到劍術(shù)的至臻境界，現(xiàn)在的車能主動幫人解決大量問題反而無法讓駕駛者無法成為一名優(yōu)秀的駕駛者。