各大車企產(chǎn)品不斷升級，可是最近曝光的全新凌派似乎讓人有點看不懂，除了外觀和尺寸大幅度升級，全系換裝1.0T發(fā)動機也是讓人印象深刻，有人擔心1.0T的新凌派滿載能爬坡嗎？接下來看看凌派1.0t動力怎么樣。

凌派從現(xiàn)款的1.8L排量變?yōu)?.0L排量似乎有點“過”了，本田這臺1.0T發(fā)動機采用了進排氣雙可變正時和進氣端可變氣門升程技術(shù)，保證在不同工況下都有最佳的進排氣效率，使得2250轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出最大扭矩，從125Ps降到了122Ps，最大扭矩保持了一致，為173Nm。

此外，本田還在這臺發(fā)動機上優(yōu)化了燃燒室進氣口，使得空氣與霧化汽油混合更充分，進一步提升了燃效。高速表現(xiàn)上估計與現(xiàn)款差別不大，這是一款非常適合城市通勤車型使用的發(fā)動機，下面提供凌派動力測試視頻，滿載情況下1.0T爬坡還是有些吃力的。

除了發(fā)動機有升級外，軸距比現(xiàn)款加長80mm，達到了2730mm，再加上1.0T發(fā)動機在NEDC工況下26%的燃油經(jīng)濟性提升，全新凌派作為經(jīng)濟家用車的定位越發(fā)清晰，在這個價格區(qū)間，在合資品牌中無敵手，甚至要超越自主品牌。