雷克薩斯ES的車(chē)型定位是中大型轎車(chē)，而雷克薩斯IS的車(chē)型定位是中型車(chē)。按照慣例中大型車(chē)應(yīng)該是要比中型車(chē)要貴的，但是雷克薩斯IS的售價(jià)在29.8萬(wàn)起而雷克薩斯ES的售價(jià)在27.9萬(wàn)起，中型車(chē)的IS要比中大型車(chē)的ES更貴。

實(shí)際上雷克薩斯IS和ES的市場(chǎng)方向是不同的，ES是如同我們一般消費(fèi)者所想的那樣作為一款豪華家庭用車(chē)存在于市場(chǎng)上，而IS則是作為一款豪華性能車(chē)存在于市場(chǎng)上，兩款車(chē)根本就不能放在一起比較。所以說(shuō)IS賣(mài)得比ES貴并不是雷克薩斯標(biāo)錯(cuò)了價(jià)，只是我們消費(fèi)者將這兩款車(chē)都當(dāng)做了家庭用車(chē)去看待而已。

雷克薩斯ES的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加6擋手自一體，采用前置前驅(qū)的布置方式，可以輸出167馬力和199N·m扭矩；雷克薩斯IS的動(dòng)力系統(tǒng)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8擋手自一體，采用前置后驅(qū)的布置方式，可以輸出254馬力和350N·m扭矩。從動(dòng)力系統(tǒng)的區(qū)別上我們就能看出兩款車(chē)的風(fēng)格不同，并且也能看出為什么IS比ES貴。但是也不得不吐槽一下，ES的動(dòng)力實(shí)在是太低了，在中大型車(chē)?yán)锩婕词共粔|底也是倒數(shù)。

但是除了動(dòng)力，ES在車(chē)身尺寸和配置方面都是要比IS更高級(jí)的。譬如說(shuō)ES的空調(diào)帶有空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾器、負(fù)離子發(fā)生器；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈；前排座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)；方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，這些東西都是IS所沒(méi)有的。再看看ES可以選擇的車(chē)型，中高配的ES都是采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，這顯然就是沖著家庭用車(chē)方面去的。

不過(guò)不得不說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)真的是一款車(chē)上最貴的東西了，雷克薩斯ES比IS多出這么多配置但依然彌補(bǔ)不了相差的90匹馬力和150N·m扭矩。從這一點(diǎn)也能夠反映出為什么一些超級(jí)跑車(chē)提高一馬力就需要投入幾千萬(wàn)甚至上億元的費(fèi)用了。