雷克薩斯es300h是一款豪華中大型三廂轎車(chē)，是極少數(shù)整車(chē)進(jìn)口的主流豪華中型轎車(chē)，也是極少數(shù)提供油電混合動(dòng)力系統(tǒng)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。在轎車(chē)陣營(yíng)中，雷克薩斯es300h已然屬于中高級(jí)檔次轎車(chē)，與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)檔次相當(dāng)。

雷克薩斯es300h檔次與奧迪A6、寶馬5系和奔馳E級(jí)相當(dāng)，在豪華品牌中大型轎車(chē)中，雷克薩斯es300h值不值得購(gòu)買(mǎi)呢？這個(gè)問(wèn)題由消費(fèi)者判斷，小編主要將克薩斯es300h產(chǎn)品力情況如實(shí)供述，先說(shuō)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)：

1、燃油經(jīng)濟(jì)性出色。雷克薩斯es300h混動(dòng)系統(tǒng)叫做LHD，和豐田的THS是一樣的，由一臺(tái)2.5L的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、一臺(tái)發(fā)電機(jī)以及一臺(tái)E-CVT變速箱組成。實(shí)測(cè)6.8L/100km的綜合油耗在同級(jí)別中幾乎是最好的存在，而且這套動(dòng)力系統(tǒng)是可以使用92號(hào)汽油的，進(jìn)一步降低了用車(chē)成本。

2、動(dòng)力響應(yīng)敏捷且平順。雷克薩斯es300hLHD系統(tǒng)中，變速箱起到了至關(guān)重要的作用，它連接了MG1（發(fā)電機(jī)）和MG2（電動(dòng)機(jī)），所有的能量流轉(zhuǎn)都需要它來(lái)安排，而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，它的存在感似乎只是停留在需要切換擋位的時(shí)候。

3、底盤(pán)系統(tǒng)舒適度極佳。雷克薩斯es300h減振桶和彈簧的匹配恰到好處，既能保證對(duì)振動(dòng)的吸收能力，也能保證車(chē)身的行駛穩(wěn)定性。隔音性也做得很好，此外方向盤(pán)的阻尼感也適中。方向盤(pán)的指向性和響應(yīng)性同樣是優(yōu)異的存在。

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)雷克薩斯es300h缺點(diǎn)或者說(shuō)需要改進(jìn)的方面：

1、動(dòng)力系統(tǒng)的絕對(duì)動(dòng)力不足。雷克薩斯es300h8.51s的成績(jī)相比于使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)劣勢(shì)，如果想要追求充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，那ES 300h確實(shí)不是合適的選擇。同級(jí)別車(chē)型零百加速能力大概在7秒左右。

2、剎車(chē)腳感不線性。雷克薩斯es300h混動(dòng)系統(tǒng)抱怨最多的就是剎車(chē)腳感，剎車(chē)的初段是動(dòng)能回收，制動(dòng)力相對(duì)輕，深一些就會(huì)激活物理剎車(chē)，這時(shí)的腳感就和普通車(chē)無(wú)異，只是前半段的“虛位”可能會(huì)讓你踩的更深，而此時(shí)制動(dòng)力的輸出就稍顯突兀。

3、配置相對(duì)簡(jiǎn)陋。雷克薩斯es300h科技配置幾乎沒(méi)有，減配電尾門(mén)、后排座椅不支持折疊、沒(méi)有全景天窗等等。很多舒適性配置只有在最頂配車(chē)型才配備，這一點(diǎn)上不夠人性化。

綜上述所，雷克薩斯es300h值不值得購(gòu)買(mǎi)？相信小伙伴們已經(jīng)有自己的答案。依小編拙見(jiàn)，二十多歲意氣風(fēng)發(fā)的時(shí)候，應(yīng)該由運(yùn)動(dòng)型車(chē)相伴，開(kāi)始成為家庭的主人后，一輛ES300H可能才是合適的選擇。值得一提是，雷克薩斯es300h也許存在加價(jià)現(xiàn)象，若真如此，性?xún)r(jià)比便不高。