斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的定位向來(lái)有點(diǎn)尷尬，一直沒(méi)有一款拿的出手的產(chǎn)品。而伴隨著大眾途觀L的上市，斯柯達(dá)也把旗下的SUV帶到國(guó)內(nèi)，他就是和途觀L同樣出自MQB平臺(tái)的柯迪亞克。這款車(chē)到底怎么樣呢？最大的優(yōu)點(diǎn)和毛病又是什么？

車(chē)型介紹——柯迪亞克

售價(jià)：18.98-26.99萬(wàn)元

外觀方面，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺(jué)上將車(chē)身拓寬的同時(shí)，也給人感覺(jué)十分規(guī)整。分體式的LED頭燈組點(diǎn)亮后的日行燈帶效果出眾。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的V形線條與進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻裝飾方向保持一致，整體性強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，柯迪亞克采用了斯柯達(dá)全新的寬體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體感較強(qiáng)，運(yùn)用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質(zhì)以及真皮材質(zhì)，用料還算是講究，起碼沒(méi)有給人大眾式千篇一律的視覺(jué)感受。

動(dòng)力上方面，柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有1.8TSI和2.0TSI兩種排量。其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩為300Nm。而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。

最大的優(yōu)點(diǎn)

談到柯迪亞克，大家首先想到的肯定是其出色的性價(jià)比。其入門(mén)車(chē)型的配置是同級(jí)對(duì)手中最豐富的，很有誠(chéng)意。標(biāo)配EBD電子駐車(chē)、ESP、坡道輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提醒、高度可調(diào)的前排三點(diǎn)式安全帶、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、全景天窗、LED日間行車(chē)燈、車(chē)頂行李架等，此外，高配車(chē)型還享有LED大燈帶高度可調(diào)、未關(guān)報(bào)警及轉(zhuǎn)向輔助功能等，真心滿滿的誠(chéng)意。

最大的毛病

要說(shuō)柯迪亞克當(dāng)屬其搭載的7速DSG雙離合變速器故障問(wèn)題，從車(chē)質(zhì)網(wǎng)等權(quán)威網(wǎng)站反饋的數(shù)據(jù)來(lái)看，保有量并不高的柯迪亞克面臨的主要質(zhì)量投訴來(lái)自于大眾那臺(tái)7速DSG雙離合變速器，可見(jiàn)大眾依然沒(méi)有從根本上解決DSG雙離合變速器的頓挫和異響通病。此外，其它全新的搭載7速DSG等變速器的車(chē)型上也有出現(xiàn)車(chē)主反饋同樣類(lèi)似的問(wèn)題。

寫(xiě)在最后

從綜合實(shí)力來(lái)說(shuō)，柯迪亞克各項(xiàng)表現(xiàn)還是比較均衡的，主要突出的亮點(diǎn)就是具有很高的性價(jià)比。當(dāng)然，其變速箱質(zhì)量穩(wěn)定性問(wèn)題還是令人堪憂的，如果斯柯達(dá)能正視自己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定位，好好在產(chǎn)品本身做出改進(jìn)，那么相信柯迪亞克是能有好的表現(xiàn)的。