被譽(yù)為神車的車型不少，但是你見(jiàn)過(guò)一輛加價(jià)三十萬(wàn)都未必能買到的車嗎？它就是豐田埃爾法，作為高端MPV，豐田埃爾法已經(jīng)成為了有錢人的象征。不久前，廣汽豐田宣布新款進(jìn)口埃爾法上市，那么我們就來(lái)看豐田埃爾法怎么樣，它憑什么這么貴。

外觀造型

新款埃爾法設(shè)計(jì)依舊激進(jìn)，前臉大嘴中網(wǎng)自然不會(huì)落下，并且增添了部分鍍鉻飾條，使得前臉看上去猶如披上盔甲的戰(zhàn)士一般。豐田設(shè)計(jì)師們這種敢于創(chuàng)新和突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維，將新潮應(yīng)用到一款MPV上，無(wú)疑給消費(fèi)者留下深刻的印象，至于好不好看，就要看各自審美觀念了。

側(cè)面和尾部線條非常簡(jiǎn)單，造型方正，但是視覺(jué)效果并不會(huì)像同類型MPV那樣廉價(jià)，B柱車窗上揚(yáng)設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，從A柱三角窗到后面的B柱都是采用亮黑色飾板覆蓋，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果。

內(nèi)飾

中控臺(tái)造型太大亮點(diǎn)，造型同樣方正，布局工整，不同材質(zhì)的搭配使得手感非常不錯(cuò)。延續(xù)原有得豪華大氣風(fēng)格，中控布置簡(jiǎn)潔且注重實(shí)用性，而且在用料上比老款也提升了不少，以皮革包裹中控臺(tái)配以木紋飾條裝飾，提升了車內(nèi)的檔次感。

接下來(lái)便是埃爾法的核心——乘坐舒適性，作為重心主要是后排的埃爾法，第二排座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì)，并且有獨(dú)立的扶手和睡眠頭枕，支持多種方式的座椅調(diào)節(jié)。相較老款座椅寬度增加，配置豐富且舒適度提升。Ottoman座椅的特點(diǎn)是帶有角度調(diào)節(jié)坐墊，可以提供乘客躺臥的方式休息，非常適合長(zhǎng)途出行時(shí)使用。

可以看到，第二排座椅扶手的控制按鍵非常豐富，比如調(diào)節(jié)座椅、控制頭頂閱讀燈、座椅通風(fēng)、加熱等等。

第三排座椅為三座設(shè)計(jì)，不過(guò)看上去更適合兩個(gè)人乘坐，同樣帶有獨(dú)立的扶手。同時(shí)乘客出入第三排也能直接從側(cè)門進(jìn)入，不用經(jīng)過(guò)第二排中間過(guò)道，考慮更加周全了。

常規(guī)情況下，除了第三排座椅下方可以擺放體積較小的物品，后備箱并沒(méi)有多少空間。

不過(guò)第三排座椅支持翻折，這是后備箱裝載能力大幅提升。

配置

主流安全配置一應(yīng)俱全，電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)后備箱、前后雷達(dá)、倒車影像、前排座椅通風(fēng)、加熱等等配置均是全系標(biāo)配。

動(dòng)力

豐田埃爾法搭載了3.5L 自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，支持D-4S雙噴射技術(shù)，最大功率221kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

總結(jié)

埃爾法為什么這么貴？很簡(jiǎn)單，市場(chǎng)是受供求關(guān)系影響的，一旦求大于供時(shí)，商品價(jià)格自然會(huì)增高，加價(jià)購(gòu)車本來(lái)就是一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，別以為人家有錢人錢多人傻，只要有需求，多貴的東西也有人愿意買單。如果要說(shuō)開(kāi)埃爾法的不要惹，很多是因?yàn)檫@款車?yán)锩婵赡茏习寮?jí)別的大人物，或者喜歡這款車型的明星等，當(dāng)然也有部分是網(wǎng)上流傳的笑話吧。