比亞迪秦底盤高度,比亞迪秦離地間隙多少
時間:2018-11-11 10:36:32 編輯:車主指南
比亞迪秦的離地間隙為130mm。一般來說,轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說,離地間隙越大(超過130毫米),通過性能相對來說比較好,但高速穩(wěn)定性較差;離地間隙越小(低于110毫米),高速穩(wěn)定性就越好,但通過性較差。離地間隙各個高度值不是靜止不變的,它取決于負載狀況。因此確定離地間隙也取決于負載的變化情況,要依據(jù)負載變化的最大值去考慮離地間隙。

比亞迪秦的接近角為14度離去角為16度。一般來說,只有對越野性能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。接近角是指車輛在水平靜止時,地面與前輪輪胎外緣到保險杠平面之間的最大夾角;而離去角是指車輛靜止時,水平地面與后輪輪胎外緣到后保險杠之間的最大夾角。這兩個數(shù)據(jù)再配合離地間隙的數(shù)據(jù)基本就可以分析出一款車的大致通過性能。當然,汽車的通過性也不是一成不變的,它會根據(jù)懸架的軟硬、載重的多少、路況的坑凹狀況隨時變化,數(shù)據(jù)只是衡量一款車綜合性能的標準之一。
車型庫相關(guān)車系
猜你感興趣
相關(guān)文章
- 比亞迪唐作為SUV,良好的通過性能是必要的因素。據(jù)測量,比亞迪唐滿載時的最小離地間隙為180mm,這樣的成績剛好達標。SUV雖然不會過分...[詳細]
- 比亞迪e5上舉升機后,最先印入眼簾的便是底盤那塊巨大的動力電池了。由于動力電池的位置,使得車廂內(nèi)的空間被占了許多。前懸架使用...[詳細]
- 比亞迪宋MAX離地間隙為150mm,與一般轎車底盤高度相當。雖然宋MAX作為MPV,但是從嚴格意義上來說,它就是旅行車。所以在規(guī)格上會與轎車...[詳細]
- 現(xiàn)代悅動的底盤高度在空載165mm,滿載估計155mm。整體來說,懸架的感覺比較硬,路感特別強,舒適性并不突出。對抗路面一些連續(xù)的顛簸時...[詳細]
- 卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm,滿載最小離地間隙105mm。在同級別中底盤高度表現(xiàn)不錯。汽車底盤越高,質(zhì)心就會越高,在有慣性力的情...[詳細]
- 鈴木維特拉的最小離地間隙185mm,維特拉 采用的是前麥弗遜式獨立懸架/后扭力梁式非獨立懸架設計,配置上并無差異。柔韌的懸架能夠充分...[詳細]
- 大眾朗逸底盤高度 是23cm,新朗逸最小離地間隙是21.5cm。 底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,成形汽車的整體造型,并接...[詳細]
- 遠景x1 底盤滿載是高度大概是17cm,最小離地距離是16cm。這是一輛小型SUV的正常數(shù)據(jù), 它最為可貴的地方是遇到顛簸路況時,不會產(chǎn)生多余...[詳細]
- 寶駿560底盤最小離地間隙為空載202mm,滿載185mm。 最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強,但重心偏高,降...[詳細]
- 大眾途觀雖然定位于城市SUV,不要求有多么強大的越野性,但好歹底盤高度要足夠吧。那途觀的最小離地間隙為多少呢?有一種說法是兩驅(qū)...[詳細]
- 全新桑塔納底盤高度(最小離地間隙)是120mm。 最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強,但重心偏高,降低...[詳細]
- 哈弗F7在底盤的追求是讓駕駛者更加舒適些,它的懸掛結(jié)構(gòu)就是為此而設計的。車體結(jié)構(gòu)為承載式,助力類型是電動助力,前置前驅(qū)的驅(qū)動...[詳細]
- 日產(chǎn)奇駿最小離地間隙為21公分,最小離地間隙是在車輛滿載時,車輛車底離水平地面的最小連接距離,與底盤高度有一定的差異。一般家...[詳細]
- 大眾捷達2015款1.4TSI自動運動版采用前麥弗遜獨立懸架,后復合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。空車時底盤高度(最小離地間隙)在12公分,捷達SPO...[詳細]
- 本田繽智底盤離地間隙為170mm,發(fā)動機艙底部和車身底部設置有護板,讓車輛底部更為平整,有利于提升空氣動力學性能。護板也相對密封...[詳細]
- 高爾夫7允許總重量(約450公斤)時的離地間隙 106 mm,離地間隙用于表征通過障礙的能力。汽車是否順利通過坑洼不平地面對離地間隙是一...[詳細]
- 比亞迪秦混動模式的工信部油耗為1.6L每百公里,實際測得的油耗大約在3升。比亞迪秦可以通過選擇不同的駕駛模式切換油電。 比亞迪秦各...[詳細]
- 比亞迪秦燃油版搭載的是1.5T發(fā)動機以及6擋雙離合變速器。測試得油耗為6.9L/100km。 測試的條件: 天氣:晴26度 空調(diào)狀態(tài):A/C ON 載油量:滿...[詳細]
- 比亞迪秦EV版因為沒有發(fā)動機,所以在噪音方面會有先天優(yōu)勢。通過實際測試得出比亞迪秦怠速時噪音為37.5分貝;60km/h時為60分貝;80km/h時...[詳細]
最新發(fā)布
- 哈弗大狗PLUS正式開啟預售,Hi4技術(shù)耀目成都車展
- 為燃油車高價值而戰(zhàn)!中國星全新東方曜系列成都車展首次亮相
- 新款 911 Turbo S 全球首秀
- 全新嵐圖知音上市,搭載乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5,樹立華系家用純電SUV標桿
- 新長安 新安全
- 全面升級至“超野、超省、超大”!BJ30旅行家預售價10.29萬元起
- 第零方陣!比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車護航九三閱兵
- 阿維塔07 2026款 預售發(fā)布會
- 驚喜價22.99萬元起 限時解鎖豪華全路況SUV凱迪拉克全新XT5
- 廣汽埃安獲行業(yè)首批3C家充樁認證
- 喝一口啤酒一個小時能吹出酒駕么?
- etc扣費記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個位置最佳
- 學手動擋車學費多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個感嘆號
新車發(fā)布


















