起亞智跑迎來(lái)改款，新智跑質(zhì)量和表現(xiàn)如何，還得時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。不過(guò)舊款的起亞智跑也迎來(lái)了質(zhì)量問(wèn)題爆發(fā)。

如今起亞智跑在售的是2019款，它最大缺點(diǎn)莫過(guò)于發(fā)動(dòng)機(jī)和落后的內(nèi)飾。其中發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題主要是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響是一個(gè)可大可小的問(wèn)題，小的話只是影響舒適性，大的話可是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和工作效率的，所以車(chē)主遇到發(fā)動(dòng)機(jī)異響要及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)異響之外，起亞智跑還有離合器異響、車(chē)身生銹、座椅異響、導(dǎo)航地圖老舊黑屏之類(lèi)的質(zhì)量問(wèn)題，雖然投訴案件不多，但也應(yīng)該引起廠家的重視。

另外，起亞智跑落后的內(nèi)飾和配置不夠豐富都是缺點(diǎn)之一，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)毫無(wú)新意，缺少前衛(wèi)和大膽的新意，還使用了大量硬塑料，看上去很廉價(jià)，手感也不是很好。配置上，只有頂配才有導(dǎo)航和中控屏，全系采用鹵素?zé)艄?，沒(méi)有標(biāo)配esp。

整車(chē)底盤(pán)可謂層巒疊嶂參差不齊，有種“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)位置比較低矮，而且變速箱油底殼完全外露，發(fā)生拖底剮蹭，損壞的幾率相當(dāng)高。

而且在底盤(pán)有多處銹跡斑斑的地方，可見(jiàn)防銹處理做得不到位。無(wú)論是三元催化器，還是懸架固定螺栓，甚至是副車(chē)架、傳動(dòng)軸都看到了銹跡斑斑。在10萬(wàn)元級(jí)別里，相信大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)這方面已經(jīng)做得比它強(qiáng)了。

現(xiàn)在起亞智跑迎來(lái)改款更新，作為SUV的主力車(chē)型，能不能改善東風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量的頹勢(shì)，就看它的發(fā)揮了。