都出來了一段時間，小問題是有的，總體還可以，就算是大品牌的增壓發(fā)動機都一樣有毛病

一般，國產(chǎn)車中東南1.5T發(fā)動機綜合性能最好

您好發(fā)動機參數(shù)不一樣車重風阻整車設計都不一樣同樣是1.5發(fā)動機發(fā)動機的爆發(fā)力輸出扭矩都不樣的

性價比還湊活

長城這款獲得了今年國內(nèi)發(fā)動機大獎，這款嚴格來說是1.5+T，加了個小渦輪的廢氣增壓，壓縮比也沒有調(diào)太高，仍然用鋁缸，應該說參數(shù)不錯，可靠性還行。C50性價比不錯，新款內(nèi)飾做工改進了不少，不過要買最好再等等，很快就會出新的變速箱

三菱的好。長城現(xiàn)在的1.5T發(fā)動機有缺陷。長城以后出的1.3T缸內(nèi)直噴就完爆三菱發(fā)動機了。長城現(xiàn)在的這款1.5發(fā)動機馬上就要淘汰了，以后都會被全新的1.3T發(fā)動機取代。別小看排量變小了，整體參數(shù)比1.5T的好不止一點半點。因為長城的這款1.5發(fā)動機是不適合渦輪的，空間小，所以排氣歧管只能用那種垂直的阻力很大的，導致低轉(zhuǎn)速扭矩發(fā)揮不出來。電噴、直噴無所謂，關鍵是不要有缺陷。如果長城為了性能增加空間，肯定強度會降低，安全性也會下降。所以長城的1.3T發(fā)動機還是值得期待的。因為1.3T就是為了渦輪而生的，所以不存在缺陷。BYD的1.5T肯定比三菱的好。

城這款獲得了今年國內(nèi)發(fā)動機大獎，應該說參數(shù)不錯。C50性價比不錯，不過要買最好再等等，新款內(nèi)飾做工改進了不少，壓縮比也沒有調(diào)太高，這款嚴格來說是1，加了個小渦輪的廢氣增壓，可靠性還行，仍然用鋁缸.5+T