絞牙避震，作為汽車改裝圈內(nèi)最熱門的一個(gè)改裝部件，不管是初嘗改裝的萌新還是資深的改裝老鳥，都將其作為改裝車輛的第一步。那么絞牙避震到底擁有怎樣的魅力，竟能夠俘獲如此多的歡心呢？下面我們就一起來淺談一下關(guān)于絞牙避震的那些事。

絞牙避震源于賽車技術(shù)，是一種能夠調(diào)節(jié)彈簧高度以及阻尼大小的減震器。而由于其可調(diào)節(jié)性靈活程度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單同時(shí)性能可靠，受到了大批汽車改裝迷的熱愛和追捧。

改裝絞牙避震的好處與壞處

好處：

一、絞牙避震能夠隨意的調(diào)節(jié)減震器的高度以及內(nèi)部阻尼力的大小，可以使車輛在車身高度以及懸架軟硬程度方面來回切換，具有極高的可玩性和靈活性。

二、相較于氣動(dòng)避震，絞牙避震還具有簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)；以及基本不受環(huán)境干擾的可靠性優(yōu)勢(shì)。

壞處：

一、但凡涉及到車輛改裝，那基本都會(huì)牽扯到一些安全性方面的問題。而對(duì)于改裝絞牙避震來說，如果其產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，或者改裝裝配的工藝達(dá)不到要求的話，那么便會(huì)存在極大的安全隱患。

二、相較于氣動(dòng)避震，絞牙避震的高低調(diào)節(jié)可謂是其最大的缺陷。由于避震結(jié)構(gòu)的限制，絞牙避震的調(diào)節(jié)需將整個(gè)避震器從車輛上拆卸下來進(jìn)行，同時(shí)在整個(gè)過程中還需要用到大量的專用工具，麻煩程度直接爆表。

絞牙避震怎么調(diào)才舒服

關(guān)于絞牙避震的舒適性，我們主要通過調(diào)節(jié)器阻尼力的大小來實(shí)現(xiàn)。

阻尼越大，舒適性越差，但是其對(duì)車輛的支撐性更好，能夠滿足車輛激烈駕駛的需求；而阻尼越小，舒適性就越好，但是其對(duì)車輛的支撐性相應(yīng)的便會(huì)變差。

一般在絞牙避震器上方都會(huì)設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)阻尼力大小的旋鈕，通過順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)我們便可以輕松的調(diào)節(jié)其的軟硬。而至于調(diào)節(jié)到什么程度才舒服，那就得靠車主朋友們的實(shí)際體驗(yàn)了。