1、名爵MG7在定價(jià)上引起了許多爭(zhēng)議。盡管官方承諾在2022年內(nèi)發(fā)布，該車直到2023年3月29日才公布售價(jià)。然而，由于燃油車降價(jià)潮的影響，MG7選擇以10-20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間上市，恰好是降價(jià)最嚴(yán)重的區(qū)間。這種價(jià)格策略雖然符合市場(chǎng)需求，但也令消費(fèi)者產(chǎn)生疑慮。

2、MG7在配置方面存在明顯減配問(wèn)題。車型的低配和高配版本之間差距明顯，一些基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能甚至需要額外花錢選裝，如主動(dòng)剎車、車道保持輔助等。被動(dòng)安全層面也有所欠缺，低配車型僅提供主副駕駛和側(cè)安全氣囊，側(cè)安全氣簾需要15.58萬(wàn)的中配車型以上才有。如果想要享受先進(jìn)科技，如HUD為用車生活帶來(lái)的便利，消費(fèi)者必須購(gòu)買較高配車型，并額外花費(fèi)12000元購(gòu)買選裝包。這種減配情況令人不滿，給消費(fèi)者留下了只提供外觀而不是實(shí)用功能的感覺。

3、名爵在銷售和售后服務(wù)方面也存在問(wèn)題。從多個(gè)渠道反饋來(lái)看，國(guó)內(nèi)地區(qū)的名爵銷售和售后服務(wù)態(tài)度蠻橫、踢皮球、拖延時(shí)間甚至變相收費(fèi)等現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。同一品牌在海外和國(guó)內(nèi)待遇差異如此之大，消費(fèi)者難免心生懷疑，無(wú)法給予名爵MG7一個(gè)良好的用戶反饋。