多點電噴和缸內直噴，不能簡單說究竟哪個好，只能說各有各的優(yōu)勢。多點電噴技術是比較成熟的，它的燃油效率方面會比較高，而且價格方面比較便宜，再有就是維護保養(yǎng)方面也是比較方便的。缸內直噴的技術是更先進的，在節(jié)能減排方面比較有優(yōu)勢。

多點電噴和缸內直噴的區(qū)別就在于，多點電噴的噴油嘴是沒有伸入到氣缸里面的，而缸內直噴的噴油嘴則是直接伸入到氣缸里面了。缸內直噴屬于最近這些年比較流行的一種技術，被廣泛的應用在一些汽油的發(fā)動機上面，可以更環(huán)保，更節(jié)油。

多點電噴就是每個氣缸的進氣管位置都安裝了噴射器，形成了多個不同的噴射點，ECU控制分缸，單獨噴射或者是分組來進行噴射，汽油是直接噴射到各缸的進氣前方的。而缸內直噴是噴油嘴在氣缸內部，用高壓將燃油直接噴射到氣缸的燃燒室里面。