全熱熔輪胎和半熱熔輪胎之間的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、融化狀態(tài)：全熱熔輪胎在胎面溫度升高后會(huì)融化成凝膠狀，而半熱熔輪胎則無(wú)法達(dá)到這種效果。半熱熔輪胎只在溫度升高時(shí)具有接近全熱熔輪胎的抓地力。

2、價(jià)格：全熱熔輪胎的價(jià)格通常比半熱熔輪胎高很多。因此，對(duì)于許多業(yè)余賽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，他們更傾向于選擇半熱熔輪胎。

3、粘性和抓地力：全熱熔輪胎的粘性比半熱熔輪胎更強(qiáng)，因此其抓地力也更強(qiáng)。然而，在沙石等雜物較多的路段上行駛時(shí)，全熱熔輪胎容易粘附石子，反而會(huì)對(duì)抓地力產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，全熱熔輪胎適合在平滑的道路上行駛。