線控底盤和傳統(tǒng)底盤區(qū)別主要有兩點(diǎn)，第一就是底盤系統(tǒng)的組成，第二就是傳輸信號(hào)的形式不同。線控底盤由線控?fù)Q擋、線控油門、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)以及線控懸掛而組成，而傳統(tǒng)底盤就是以傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成。傳統(tǒng)底盤的傳輸動(dòng)力更多是靠傳動(dòng)系，而線控底盤可以利用電信號(hào)來(lái)傳輸，也就是所謂的“線式”傳輸。

線控底盤和傳統(tǒng)底盤哪個(gè)更好

線控底盤和傳統(tǒng)底盤各有各的優(yōu)勢(shì)，但未來(lái)線控底盤的發(fā)展會(huì)成為趨勢(shì)。如今線控底盤更多運(yùn)用在新能源汽車上，尤其是線控的全操作能更好地促進(jìn)自動(dòng)駕駛執(zhí)行端，從而在未來(lái)能更好地達(dá)成無(wú)人駕駛模式。傳統(tǒng)底盤的運(yùn)動(dòng)方式雖然固定，但也能很好地將動(dòng)能、轉(zhuǎn)向、操控、懸掛進(jìn)行調(diào)校，且在傳統(tǒng)底盤的制作工藝上選擇有更多，生產(chǎn)商可以根據(jù)不同的車型來(lái)改變底盤。