| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫LEM*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-06-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-11-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-11-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫LEM*** | 2024-11-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，前面文章所說(shuō)的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
