| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫L·1***6 | 2024-11-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
| 豫K·U***3 | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 未知 |
| 豫L72*** | 2024-11-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫P80*** | 2024-11-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫L68*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫L68*** | 2024-11-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫L68*** | 2024-09-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫L68*** | 2024-08-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就說(shuō)明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所說(shuō)的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就說(shuō)明沒(méi)違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
