| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫LK9*** | 2024-08-31 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK9*** | 2024-07-11 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK0*** | 2024-08-26 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK0*** | 2024-12-14 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK9*** | 2024-07-11 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK9*** | 2024-08-13 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-12-07 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-08-31 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-11-04 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-08-12 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-07-15 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-10-27 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-07-17 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-07-13 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-07-25 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK9*** | 2024-07-05 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-10-05 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK0*** | 2024-09-20 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LK0*** | 2024-10-28 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
| 豫LJ0*** | 2024-12-11 | 中型以上載貨汽車超速未達(dá)20% | 200 | 6 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
