| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京N·B***5 | 2024-11-28 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京N·5***3 | 2024-12-02 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京N·B***3 | 2024-09-19 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q·9***8 | 2024-08-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q·V***1 | 2024-07-29 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q·2***8 | 2024-09-06 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q·7***5 | 2024-07-27 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京N·9***8 | 2024-11-29 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京P·T***8 | 2024-11-08 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京F·Q***6 | 2024-09-09 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京P·7***1 | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京P·S***0 | 2024-12-25 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京Q·0***1 | 2024-12-18 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-07-22 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-11-30 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-07-22 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-08-26 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就說明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
