| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫E21*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-11-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-08-02 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-08-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-08-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-11-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-10-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫A79*** | 2024-08-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-07-14 | 機(jī)動(dòng)車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
