近日，有關(guān)華為賽力斯變相停產(chǎn)的傳聞層出不窮，對此賽力斯發(fā)布回應(yīng)稱華為智選SF5并未停產(chǎn)停售，只是暫停預(yù)定。因?yàn)榇汗?jié)前交付量已經(jīng)全部售完，短期內(nèi)無車源供應(yīng)。

但有不少車友表示，在賽力斯官方APP上，所有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)都已經(jīng)改名為AITO用戶中心，導(dǎo)致無法購買賽力斯SF5，即便是在搜索欄里搜索“SF5”，出現(xiàn)的也只是AITO問界M5汽車的界面。

賽力斯停產(chǎn)原因

關(guān)于華為賽力斯到底會(huì)不會(huì)停產(chǎn)，目前官方尚未給出明確的消息，但根據(jù)以上所述，只怕會(huì)更靠近停產(chǎn)的一邊。其實(shí)賽力斯停產(chǎn)也不是沒有原因的，華為與塞力斯合作成立的AITO品牌，在剛推出時(shí)，就已經(jīng)突破6000多輛的訂單，這風(fēng)頭足夠鎮(zhèn)住華為智選SF5。最重要的一點(diǎn)就是這兩款車，不論是在價(jià)格，還是相似度上都沒什么區(qū)別。

所以要是，華為日后都是花更多的時(shí)間在AITO品牌上的話，那賽力斯品牌就很難重出江湖了，再加上如今AITO品牌車型的銷量如此高，而賽力斯品牌的銷量又那么低，最后賽力斯肯定會(huì)被削減產(chǎn)能。