主流的新能源車有兩種形式，一種是以比亞迪漢、理想ONE為代表的的插電式混動(dòng)，另一種是以特斯拉Model 3、小鵬汽車P7為代表的的純電動(dòng)。混動(dòng)和純電動(dòng)哪個(gè)更好？我們從用車成本和用車體驗(yàn)兩個(gè)維度進(jìn)行分析。

用車成本

毫無疑問，純電動(dòng)汽車的用車成本要比純?nèi)加蛙嚭突旌蟿?dòng)力車更低，一方面是因?yàn)殡妰r(jià)要比油價(jià)低很多，有媒體機(jī)構(gòu)做過試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)，同等價(jià)格的燃油車和EV對(duì)比每年節(jié)省能源消耗成本至少60%以上（EV能耗15kWh/100km約30元/100km，1.6L排量能耗8L/100km約48元/100km）。

另一方面，純電動(dòng)車的三電系統(tǒng)幾乎可以做到免維護(hù)，平時(shí)做小保養(yǎng)就是檢查一下氣壓緊一下螺絲，大保養(yǎng)頂多就是換一下剎車油和冷卻液。而混合動(dòng)力車由于有發(fā)動(dòng)機(jī)，始終還是要勤換機(jī)油勤做保養(yǎng)。

用車體驗(yàn)

純電動(dòng)汽車普遍都有出色的中低速動(dòng)力表現(xiàn)，而且少了發(fā)動(dòng)機(jī)這一個(gè)噪音源，因此在市區(qū)行駛時(shí)的體驗(yàn)通常都很好。但電機(jī)在高速時(shí)的動(dòng)力衰減比較明顯，開起來會(huì)沒有平時(shí)那么有力，而且速度越快耗電量就越高，長(zhǎng)途續(xù)航是純電動(dòng)車的一大劣勢(shì)。

混合動(dòng)力汽車不同的混動(dòng)方式，體驗(yàn)并不相同。如理想ONE這一派增程式電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)和純電動(dòng)車區(qū)別不大，因?yàn)樗豢侩姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于發(fā)電，但續(xù)航要比純電的高，而且能耗在各種形式的插電混動(dòng)中最低。

另一派是比亞迪漢DM這類電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都參與驅(qū)動(dòng)的，這類車低速時(shí)只靠電機(jī)帶動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)彌補(bǔ)了電機(jī)高速動(dòng)力偏弱的缺點(diǎn)，所以這類混動(dòng)車全段的動(dòng)力體驗(yàn)都會(huì)很不錯(cuò)。雖然其續(xù)航相比增程式的要低一點(diǎn)，但也會(huì)比純?nèi)加偷母摺?/p>

其實(shí)混動(dòng)和純電動(dòng)各有各的好，我認(rèn)為，如果你家里已經(jīng)有可以滿足長(zhǎng)途出行的車了，那么平時(shí)上下班代步選一臺(tái)純電車會(huì)非常好，如果公司沒有充電條件那就選一臺(tái)續(xù)航高點(diǎn)的，公司和家里都能充電的，便宜一點(diǎn)搞個(gè)宏光MINI EV也沒問題。

而如果你只有一臺(tái)車，要滿足通勤和出行各種用車場(chǎng)景的話，還是選擇插電混動(dòng)車比較好，想要時(shí)刻動(dòng)力充沛的，就選電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)驅(qū)動(dòng)的車型，想省油費(fèi)那就買增程式咯！