BEV其實(shí)就是純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)我們很少會(huì)這么叫，并且純電動(dòng)汽車(chē)還有另外一個(gè)名稱(chēng)叫PEV，是Purely Electric Vehicle的縮寫(xiě)，翻譯過(guò)來(lái)的意思是“完全電動(dòng)汽車(chē)”，當(dāng)然，也很少會(huì)有人用PEV去稱(chēng)呼一輛純電車(chē)。

了解了有BEV和PEV兩個(gè)名稱(chēng)之后，下面再來(lái)講講BEV、PHEV和HEV的區(qū)別。

1、純電動(dòng)汽車(chē)BEV（Battery Electric Vehicles）

代表車(chē)型：Model 3

遙控車(chē)玩過(guò)沒(méi)？BEV跟這玩意差不了多少，都是要靠電池供能電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不同的是遙控車(chē)用的可能只是普通555電池，而電動(dòng)汽車(chē)用的是能力密度更高的動(dòng)力電池，相同的是遙控車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)總是要充電，雖然有不少車(chē)企已經(jīng)造出了續(xù)航七八百公里以上的電動(dòng)汽車(chē)，和燃油車(chē)不相上下，但電動(dòng)車(chē)充電的頻率始終要比燃油車(chē)加油的頻率高。

 為啥電動(dòng)汽車(chē)不能像遙控車(chē)一樣換電池?。恳灿?，像蔚來(lái)、廣汽新能源等品牌都在嘗試給電動(dòng)汽車(chē)換電，只是目前還是在試驗(yàn)階段。

2、混合動(dòng)力汽車(chē)HEV（Hybrid Electric Vehicle）

代表車(chē)型：雅閣銳·混動(dòng)

BEV沒(méi)電就要充，一充少則就要幾十分鐘，比起5分鐘就加好油的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，確實(shí)讓人感到很不方便，所以車(chē)企們就在想了，如果我將燒汽油的發(fā)電機(jī)直接放在車(chē)上不就解決了這個(gè)問(wèn)題了嗎！所以在混合動(dòng)力車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要驅(qū)動(dòng)還要給動(dòng)力電池發(fā)電。

雖然HEV的動(dòng)力電池比較小，但維持個(gè)60公里左右的純電續(xù)航?jīng)]有太大問(wèn)題，所以HEV的車(chē)油耗會(huì)比純?nèi)加偷牡筒簧?，中高速?dòng)力不弱，并且續(xù)航里程動(dòng)不動(dòng)就八百多九百。

要明確指出的一點(diǎn)是，HEV應(yīng)該是中度及以上的混合動(dòng)力 ，像通用和奔馳等的48V輕混不能算是HEV，因?yàn)檩p度混合動(dòng)力系統(tǒng)主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)起到的作用很小。

3、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

代表車(chē)型：比亞迪漢DM

簡(jiǎn)單理解，在HEV的基礎(chǔ)上給動(dòng)力電池增加一個(gè)外接充電口，就成了PHEV，而且PHEV的動(dòng)力電池容量會(huì)比HEV的更大，純電模式下的續(xù)航里程會(huì)更高，比起HEV更加省油。如果你的用車(chē)場(chǎng)景主要是上下班通勤，距離也不是很遠(yuǎn)，插電混動(dòng)的車(chē)完全可以當(dāng)成純電車(chē)來(lái)開(kāi)，夸張一點(diǎn)油箱的油變質(zhì)了可能都還未用完。

4、增程式混合動(dòng)力汽車(chē)EREV（Extended-Range Electric Vehicles）

代表車(chē)型：理想ONE

增程式混合動(dòng)力的車(chē)就真的是把發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)成了發(fā)電機(jī)，只發(fā)電不驅(qū)動(dòng)，而且本身的動(dòng)力電池容量也夠大，續(xù)航里程甚至能過(guò)千。而且發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電時(shí)，工況相對(duì)比較穩(wěn)定，不會(huì)像燃油車(chē)那樣變化那么大，所以油耗自然也非常低。