邁騰GTE采用了一套PHEV（插電式混合動力）系統(tǒng)，它可以通過外置充電的方式獲得56公里的純電續(xù)航能力。不少朋友看到純電續(xù)航只有56公里就很擔(dān)心邁騰GTE不適合用來跑長途。對于這個問題大家其實不用太擔(dān)心，看完下面的解讀你就明白了。

首先，要和大家聊聊何為PHEV。PHEV混動是既能采用純電驅(qū)動，又能采用汽油驅(qū)動的一種動力形式。它很好地彌補了強混系統(tǒng)超低的純電續(xù)航能力，同時也解決了純電車的續(xù)航焦慮問題。當(dāng)邁騰GTE電量充足的時候，可以切換到GTE模式（純電模式）進行行駛，此時燃油發(fā)動機不啟動，只采用電機驅(qū)動車輛，適合平時工作日通勤代步。

若電池電量較低時，燃油發(fā)動機就會自動介入，此時車輛就會處于混動模式。起步時采用電機驅(qū)動，等速度上升后發(fā)動機才參與驅(qū)動車輛。在高速上，邁騰GTE主要用燃油發(fā)動機驅(qū)動。

邁騰GTE適合跑長途嗎？其實是適合的。因為邁騰GTE在高速上電機不會參與驅(qū)動，大部分動力都是依靠燃油發(fā)動機提供，因此不用擔(dān)心續(xù)航問題。邁騰GTE跑長途使用普通模式就可以，在城市中可以采用純電模式以降低綜合油耗。

除了動力系統(tǒng)不同之外，邁騰GTE其它方面幾乎和燃油版邁騰保持一致。其次，由于邁騰GTE是一臺油改電車型，因此位于后備廂的電池組占據(jù)了一定的后備廂空間，導(dǎo)致后備箱高度有所降低，在一定程度上影響了實用性。在我看來，如果你所在的城市需要搖號，那么選擇一臺可以上綠牌的邁騰GTE也未嘗不可。