電池組作為新能源汽車的核心部件，正如燃油車一樣，發(fā)動機(jī)的性能決定了燃油車能夠跑多遠(yuǎn)多快，而新能源汽車看似不重要的電池，卻決定車輛的性能和用車體驗(yàn)。有不少消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)，聽到新能源汽車的電池維修和更換的費(fèi)用會高于普通的燃油車維修費(fèi)用，轉(zhuǎn)身走向燃油車展臺。但事實(shí)果真如此嗎？咱來看看新能源汽車換一次電池多少錢。

目前市場主流新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在動力電池成本結(jié)構(gòu)上面是由材料成本+生產(chǎn)成本所組成，現(xiàn)有市面上的三元523和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96和374.44元/kWh，在考慮模組、PACK及電池系統(tǒng)的情況下，目前三元523和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的總度電成本分別為724.91和612.40元/kWh。

加上人工更換費(fèi)用等等，兩類電池的更換最終的費(fèi)用大概在1, 100到850元左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價(jià)格分別44,000和34,000塊錢左右的更換費(fèi)用，換句話說電池的容量密度越大，更換的成本和費(fèi)用就會越來越高。