據(jù)工信部近日通報(bào)，為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，工業(yè)和信息化部建立道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報(bào)制度。在近期組織的對(duì)乘用車、客車、專用車等3個(gè)類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、華晨汽車、東風(fēng)、北汽、廣汽本田、吉利、比亞迪等27家企業(yè)存在產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

工信部指出，對(duì)于被特別公示的企業(yè)，暫停受理其《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新能源汽車新產(chǎn)品申報(bào)。申請(qǐng)移出特別公示的企業(yè)，需通過(guò)39號(hào)令《準(zhǔn)入審查要求》的考核。經(jīng)特別公示的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在恢復(fù)生產(chǎn)之前，工信部應(yīng)當(dāng)對(duì)其保持《準(zhǔn)入審查要求》的情況進(jìn)行核查。

這也意味著名單上的企業(yè)要想再次生產(chǎn)新能源車，需要重新經(jīng)過(guò)工信部核查，即再次核查生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、一致性保障、售后服務(wù)及安全保障等四方面能力。不能保持準(zhǔn)入條件或破產(chǎn)的企業(yè)，將面臨撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。

隨著越來(lái)越多企業(yè)加入新能源造車的行列，新能源汽車結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)加劇，產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)盲目擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。對(duì)生產(chǎn)資質(zhì)的嚴(yán)管控，有利于梳理新能源汽車整治新能源產(chǎn)業(yè)的散亂局面，并為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，也將倒逼著被特別公示的企業(yè)加快產(chǎn)品研發(fā)與投入。

新能源汽車在“金九銀十”期間表現(xiàn)亮眼。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)16萬(wàn)輛，分別達(dá)到16.7萬(wàn)輛和16.0萬(wàn)輛，創(chuàng)單月歷史新高，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.6%和13.9%，同比分別增長(zhǎng)69.7%和104.5%。

27家車企被點(diǎn)名名單