特斯拉一直是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，很多人夢(mèng)寐以求都想擁有一輛特斯拉，雖然新車(chē)價(jià)格有點(diǎn)偏高，但是可以考慮二手特斯拉。倒是最近網(wǎng)上一直在傳二手特斯拉10萬(wàn)左右？這事是真的嗎？

走了一圈廣州城區(qū)一個(gè)最大的二手車(chē)市場(chǎng)，從現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，絕大部分的二手車(chē)商依然是以經(jīng)營(yíng)傳統(tǒng)的燃油車(chē)型為主，僅有非常少量的新能源車(chē)型或是諸如凱美瑞雙擎、雷凌雙擎這樣的節(jié)能混動(dòng)車(chē)，新能源車(chē)型在整個(gè)市場(chǎng)中的占比甚至不到10%。

有二手車(chē)商表示，在經(jīng)營(yíng)新能源二手車(chē)這一塊的業(yè)務(wù)還在觀望階段，雖然電動(dòng)車(chē)是未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì)，但是現(xiàn)階段消費(fèi)者對(duì)其的接受程度還是有限，所以考慮新能源二手車(chē)的人就更少了。因此如果貿(mào)然地把新能源車(chē)收回來(lái)，很有可能在店里擺上一年半載都賣(mài)不出去，砸在手中，這對(duì)于車(chē)商來(lái)說(shuō)當(dāng)然非常不劃算。

其中特斯拉MODEL X作為新能源汽車(chē)中的豪華品牌車(chē)型，基本上是處于目前所有新能源二手車(chē)中“金字塔尖“位置，但是無(wú)論車(chē)況還是價(jià)格都難免讓人有些失望。一輛2017年1月生產(chǎn)的MODEL X 60D，行駛了8.3萬(wàn)公里，車(chē)商給出的報(bào)價(jià)是58萬(wàn)元（原車(chē)當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)75.44萬(wàn)元）。

除此之外，市場(chǎng)中大多數(shù)都是之前進(jìn)口的MODEL 3長(zhǎng)續(xù)航版，其二手車(chē)的平均價(jià)格在28萬(wàn)元左右，已經(jīng)高出目前在售的特斯拉MODEL 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的24.99萬(wàn)元。

據(jù)一位車(chē)商透露，28萬(wàn)這個(gè)價(jià)格其實(shí)已是賠錢(qián)出售，他們的收購(gòu)此車(chē)價(jià)格是30.5萬(wàn)，如果在算上這期間的租牌費(fèi)用，他們賠的更多，據(jù)了解此前的進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航版MODEL 3指導(dǎo)價(jià)42.10萬(wàn)元。

此外，電動(dòng)車(chē)的質(zhì)保問(wèn)題也是消費(fèi)者不敢購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)的重要原因。據(jù)了解，2016年以前電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有統(tǒng)一執(zhí)行8年或12萬(wàn)公里的三電核心部位質(zhì)保期限。

就算特斯拉旗下車(chē)型目前都有8年或12、15萬(wàn)英里的質(zhì)保，但在去年10月份，特斯拉在取消7天無(wú)理由退貨之后，有縮短了二手車(chē)保修期限，此前的特斯拉二手車(chē)保修承諾，Model S和Model X的二手車(chē)客戶(hù)可以獲得自發(fā)貨日起為期四年或最長(zhǎng)10萬(wàn)英里的額外保修服務(wù)，新條款則修改為二手車(chē)用戶(hù)提供1年或1萬(wàn)英里的額外質(zhì)保服務(wù)。詳情<<<

目前，新能源汽車(chē)車(chē)商不愿收，車(chē)主不愿賣(mài)已成常態(tài)，特斯拉價(jià)格波動(dòng)太大，電池更新速度快都是新能源車(chē)賣(mài)不上價(jià)的原因。據(jù)市場(chǎng)一位內(nèi)部人員透露，就是去年新買(mǎi)的特斯拉MODEL 3車(chē)型，里程不過(guò)萬(wàn)，也要降到15萬(wàn)以下才有的談，如果車(chē)況不好，零件有修補(bǔ)則會(huì)進(jìn)一步降低收購(gòu)價(jià)格。再加上近期剎車(chē)事件的風(fēng)波，二手特斯拉10萬(wàn)左右不無(wú)可能。

這位內(nèi)部人員還補(bǔ)充道，特斯拉在新能源車(chē)中已是“高價(jià)”車(chē)了，像北汽這種口碑一般，電池衰減劇烈的電車(chē)根本就賣(mài)不上價(jià)，6、7萬(wàn)的新車(chē)，二手車(chē)開(kāi)價(jià)1萬(wàn)多都不為過(guò)。

寫(xiě)在最后

無(wú)論是對(duì)于消費(fèi)者還是二手車(chē)商，買(mǎi)賣(mài)二手新能源車(chē)型都仍處于初步的摸索階段。這就意味著當(dāng)前的這個(gè)市場(chǎng)中魚(yú)龍混雜，車(chē)況和價(jià)格都有不少的“水份”。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的環(huán)境下買(mǎi)二手新能源車(chē)一定要擦亮雙眼，進(jìn)行過(guò)充分的了解和對(duì)比之后再選擇入手，避免“踩雷"”。

最后還是那句亙古不變的道理：便宜沒(méi)好貨。對(duì)于新能源車(chē)更是如此，千萬(wàn)不要因?yàn)樨澬”阋硕鴮⒆约旱纳糜谖ｋU(xiǎn)當(dāng)中。