比亞迪S6是一款中型SUV，自2014年后車型就轉(zhuǎn)入了停產(chǎn)的狀態(tài)。當年的比亞迪S6留給人們的最大印象還是外觀抄襲雷克薩斯RX，不過由于雷克薩斯RX和比亞迪S6都沒有太高的銷量，所以漸漸就被人淡忘沒什么人提起。

現(xiàn)在在二手車市場上，我們還時不時能看到有比亞迪S6的身影，那么現(xiàn)在比亞迪S6二手車能買嗎，下面就來分析一下。

對于國產(chǎn)二手車，大家最關(guān)心的必定就是三大件的情況。

發(fā)動機方面，比亞迪S6采用的是代號為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動機，參數(shù)方面最大功率113kW，最大扭矩240N·m。這臺1.5T發(fā)動機在當時存在著逆向研究大眾1.4TSI發(fā)動機的嫌疑，但由于關(guān)鍵部件都是由著名廠商提供，所以可靠性還是不錯的。

至于說比亞迪S6二手車費油嗎這一問題，根據(jù)小熊油耗的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，1.5T車型的840名車主的平均油耗為9.08升，2.0L車型的2642名車主的平均油耗為9.79升，對于一款中型SUV來說這樣的油耗表現(xiàn)屬于中等偏上的水平。

變速箱方面，比亞迪S6使用了手動變速箱以及雙離合變速箱兩種類型，其中雙離合變速箱同樣有逆向研發(fā)大眾的嫌疑。雙離合變速箱即使沒有質(zhì)量方面的問題但時間久了磨損加深，其頓挫感就會更加明顯，這是毋庸置疑的。

底盤方面，麥弗遜前懸架就不用多說了，后懸架使用的是麥弗遜配三連桿式懸掛，這種后懸架是在麥佛遜懸架結(jié)構(gòu)的基礎上將下擺臂拆分為三根連桿。好處就是節(jié)省空間而且輕便，不好之處就是結(jié)構(gòu)強度和防側(cè)傾能力一般，在選購二手比亞迪S6時應該避免選擇以前經(jīng)常越野或者走爛路的車型。

那么比亞迪S6二手車能買嗎？

并不建議買。比亞迪S6在當年的銷量并不高，加上車型已經(jīng)停產(chǎn)，所以汽車配件會比較稀缺，從而提升車輛的維護成本。加上2014年的比亞迪S6都已經(jīng)是國四標準，在國六標準正在實施的當下其所剩余的壽命并不長。