禍不單行！標(biāo)致雪鐵龍召回9萬輛車，1.2T三缸機(jī)問題爆發(fā)？
神龍汽車（東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致）在車市寒冬中可謂是瑟瑟發(fā)抖，在2018還能賣出超過25萬輛車的情況下，神龍集團(tuán)在2019年銷量暴跌58%，全年銷量僅為115376輛。
而曾經(jīng)有四個(gè)工廠的神龍汽車，在不斷的裁員與削減成本之下，現(xiàn)在僅剩下武漢第三工廠與成都工廠仍在繼續(xù)生產(chǎn)。而在銷量不佳的情況下，標(biāo)致與雪鐵龍旗下車型卻仍然長期占據(jù)投訴每月排行榜的前列，尤其是標(biāo)致408，一度霸占榜首長達(dá)數(shù)個(gè)月，輪胎與異響問題一直沒能得到廠商的重視和解決。
在平均月銷量僅為1000臺(tái)左右的情況下，月投訴量卻有106，這樣的比例實(shí)在是有點(diǎn)高了。反觀像朗逸這種月銷量輕松破五萬的熱門車型，投訴比例其實(shí)還算比較正常的。
然而“禍不單行”，除了銷量暴跌、投訴率居高不下以外，近日神龍汽車又向國家市場監(jiān)督總局備案了召回計(jì)劃：自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308S / 308 / 408 / 2008與東風(fēng)雪鐵龍C3-XR / C4L / C4世嘉等車型，共計(jì)89898臺(tái)。
在全年銷量僅有11萬出頭的情況下，一次性就召回多達(dá)9萬輛車，這對(duì)于本就處于困境的神龍汽車來將無異于雪上加霜。
這次召回的都是1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，難道是三缸機(jī)的問題開始爆發(fā)了？其實(shí)不然，這次的召回與“抖動(dòng)”、“無力”等因素?zé)o關(guān)，而是因?yàn)樗敛环?/span>這副1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是濕式浸油式正時(shí)皮帶，也就是說正時(shí)皮帶在運(yùn)作時(shí)是浸泡在油液中的。
神龍方面在召回報(bào)告中表示，該款正時(shí)皮帶在使用過程中容易受到油品、添加劑、清洗劑等侵蝕，導(dǎo)致材料提前老化，造成皮帶表面織物脫落，容易導(dǎo)致機(jī)油過濾裝置失效，引起發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)錯(cuò)，嚴(yán)重時(shí)能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，影響行車安全。（中石油、中石化：怪我咯？）
這種設(shè)計(jì)原本能更有利于散熱和靜音，但是其實(shí)從16、17年開始，就陸續(xù)有車主反映采用這套設(shè)計(jì)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶出現(xiàn)了“掉渣”的現(xiàn)象，你沒看錯(cuò)，就是掉渣，更有車主出現(xiàn)了皮帶直接斷裂的情況。
其實(shí)4S店作為直接面對(duì)消費(fèi)者的渠道，早就意識(shí)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)存在不少缺陷，為了安撫消費(fèi)者，東風(fēng)標(biāo)致甚至在早前就以“主動(dòng)關(guān)懷”的名號(hào)，邀請(qǐng)車主回店檢查，對(duì)涉事車輛進(jìn)行暗中召回處理。（嚴(yán)格來說此舉已經(jīng)涉嫌違反《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》了）
但是神龍方面仍然將召回之事拖到了2020年，也間接導(dǎo)致了涉及的車輛數(shù)量如此龐大，這樣的做法會(huì)讓車主們?cè)趺聪肽兀扛鼊e說召回將會(huì)在春節(jié)后才開始，那作為標(biāo)致雪鐵龍的車主，還該不該開這樣一臺(tái)存在隱患的車子長途跋涉回家呢？
從此事中，我們也能看出神龍汽車在對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度中存在不少問題，我們時(shí)常說，法系車之所以在中國市場節(jié)節(jié)敗退，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不對(duì)國人口味，這其實(shí)并不全對(duì)。法系車所擁有的許多特點(diǎn)，其實(shí)在國內(nèi)都是有不少人所欣賞的，不少老車主對(duì)于法系車在操控上的表現(xiàn)也是贊不絕口。
然而口碑這種東西，往往都是自己“做壞”的，假如法系品牌能夠更加重視消費(fèi)者，收起它們的“傲慢”也許也不至于淪落到今天這種窘?jīng)r吧？
附：召回目錄
(一) 2015年12月9日至2017年5月24日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)標(biāo)致2008汽車，共計(jì)1600輛；
(二) 2014年8月22日至2017年5月8日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)標(biāo)致308S汽車，共計(jì)12066輛；
(三) 2016年5月23日至2017年5月26日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)標(biāo)致新308汽車，共計(jì)2946輛；
(四) 2014年5月21日至2017年5月25日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)標(biāo)致新408汽車，共計(jì)54156輛；
(五) 2015年8月28日至2017年5月24日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)雪鐵龍C3-XR汽車，共計(jì)3111輛；
(六) 2014年9月25日至2017年5月26日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)雪鐵龍C4L汽車，共計(jì)14687輛；
(七) 2015年6月12日至2017年5月25日期間生產(chǎn)的部分裝配1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉汽車，共計(jì)1332輛。
- END -
日前，神龍汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局...[詳細(xì)]
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