造成高鐵票一開(kāi)售就供不應(yīng)求的主要原因是需求超過(guò)了供給。

當(dāng)一些熱門票開(kāi)始售賣時(shí)，由于購(gòu)買該票的人數(shù)眾多，很多人都在爭(zhēng)相搶購(gòu)，導(dǎo)致瞬間被搶購(gòu)一空。

這種情況通常發(fā)生在一些特定時(shí)間段或者特殊活動(dòng)期間，比如春運(yùn)等。

大家都希望能夠在合適的時(shí)間，以最快的速度購(gòu)買到自己所需要的車次和座位，因此競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

其次，鐵路部門為了方便更多旅客的出行，實(shí)行了"大站優(yōu)先"和"長(zhǎng)途優(yōu)先"的原則。

這意味著在放票時(shí)，他們會(huì)優(yōu)先售賣長(zhǎng)途和大站的票，而小站和短程的票則稍后才會(huì)放出來(lái)。

因此，在一開(kāi)始的放票時(shí)，小站和短程票往往會(huì)顯示沒(méi)有余票，但實(shí)際上還是有很多余票的。

只是這些小站和短程的票需要等到發(fā)車前幾天才能購(gòu)買到。這種情況也會(huì)導(dǎo)致一些人誤以為一開(kāi)售就沒(méi)有票。

針對(duì)這種情況，有一個(gè)不錯(cuò)的選擇是采用"買長(zhǎng)坐短"的策略。

如果你發(fā)現(xiàn)所需購(gòu)票站點(diǎn)沒(méi)有票，而前幾個(gè)站點(diǎn)卻有余票，并且確實(shí)需要購(gòu)買該車次的票，那么可以選擇多買幾個(gè)站點(diǎn)的票，但只乘坐自己所需的站點(diǎn)。

這樣做雖然會(huì)產(chǎn)生一些差價(jià)，但它是一個(gè)解決供不應(yīng)求問(wèn)題的有效途徑。當(dāng)然，在購(gòu)票時(shí)要注意遵守規(guī)定，確保購(gòu)票行為合法合規(guī)。