南京地鐵5號(hào)線計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間是在2023年的年底，這條線路是從2016年12月份就已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，工期時(shí)間是比較長(zhǎng)的，原先的計(jì)劃并不是到2021年年底才開(kāi)通.但是后來(lái)在建設(shè)過(guò)程中有諸多的困難，工程進(jìn)度比較緩慢，工期就不得不延長(zhǎng)。

南京地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)是有37.4千米，沿途一共設(shè)置了30座不同的車(chē)站，這30座車(chē)站全部都是地下車(chē)站，所使用的列車(chē)是a型列車(chē)6節(jié)編組。整個(gè)的南京地鐵5號(hào)線北起方家營(yíng)站，向南一直到吉印大道站，屬于南京軌道交通網(wǎng)中，東南到西北走向的城區(qū)主干線。

南京地鐵5號(hào)線建成之后，將穿越江寧東山副城以及南部的新城、夫子廟這些區(qū)域，另外還會(huì)經(jīng)過(guò)五臺(tái)山體育中心、北京西路的行政中心。該條線路的建設(shè)對(duì)于完善南京的整體軌道交通結(jié)構(gòu)起著重要的作用，促進(jìn)了城區(qū)的改造和發(fā)展，具有較高的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

南京地鐵建成之后，客流的強(qiáng)度方面會(huì)比較高，換乘站點(diǎn)占全部站點(diǎn)的50%，沿途的居民比較密集，換乘客流量較大。一般乘坐南京地鐵5號(hào)線都是需要乘坐其他線路的乘客，因此需要大量的換乘，乘距方面一般會(huì)比較短，高峰每小時(shí)的最大客流量預(yù)測(cè)可能會(huì)達(dá)到3.61萬(wàn)人次。